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- 当隧道长度大于3km时,为了加快施工进度,最有效的辅助坑道是（）连接平行导坑和正洞的横通道的间距的确定,是根据（）隧道围岩分为几类（）。洞身衬砌的结构类型（）、曲墙式衬砌、复合式衬砌、偏压衬砌、圆形衬砌等五
- 非电毫秒爆破的段位是指（）隧道施工现场调查事项（）。以下几项不是二次衬砌施工的前提（）。上下两道拱墙的竖向施工缝应错开,错开距离不宜小于（）。按岩石强度,饱和抗压极限强度为20MPa的围岩可称为：（）喷层厚
- 应该将钢筋网设置于（）一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于（）cm。洞口地质一般不稳定,选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（）以下各项中部署与隧道支护结构的是（）。A、喷层之中#
- 直眼少循环的概念是（）车站开挖需分层分块进行,开挖分层高度一般为（）。支护的顺序及初期支护时机与围岩自稳时间关系密切。若自稳时间长,可先（）后（）；若自稳时间短或围岩比较破碎,可改用（）施工工序。A、少打
- 为了减少回弹和防止堵管,喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于（）对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了（）A、10mm
B、25mm
C、15mm#
D、20mm保证隧道内的卫生条件；#
保证隧道内的行车安全；
保证隧道内的行车的舒适
- 复合式衬砌用于（）对于岩体力学参数测试的内容有（）钢筋混凝土顶、楼、底板和梁的土方开挖时,必须严格控制高程,并应夯填密实、平整,其允许偏差为：高程0-10mm；平整度10mm,并在（）范围内不多于一处。A、掘进机法
- 目前来看,在隧道工程中效果最好的锚杆是（）岩石的单轴饱和极限抗压强度是（）A、自进式中空锚杆#
B、预应力锚杆
C、砂浆锚杆
D、树脂粘结剂锚杆单一的岩性指标#
单一的综合岩性指标
复合指标
以上都不对
- SEC法喷射混凝土工艺的关键是（）A、干式喷射
B、水分为两次添加
C、加了专门的添加剂
D、形成砂子表面的水泥造壳#
- 应（）小避车洞的设置间距是（）关于锚喷支护,下列叙述错误的是（）A、分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞；#
B、统一考虑间距,有小避车洞的地点,二者无关。A、每侧30m,交错设置
B、每侧60m
C、每侧60m,
- 隧道施工组织网络图的优点是（）当隧道长度大于3km时,为了加快施工进度,最有效的辅助坑道是（）防水层塑料卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴,其搭接长度为：长、短边均不应小于（）。下列地质条件下可以用锚喷支
- 为了避免形成洞口范围的高大边仰坡,应该（）超前围岩预注浆作业应符合下列要求（）。岩溶地段隧道的处治措施有（）。钢板桩宜以（）跟为一段,逐根插入围檩后,则岩体受地质构造影响程度等级为：（）A、使隧道短一点
B
- 最迟不得大于（）小时,且应在下一循环开挖前必须完成。关于岩体力学模型,下列说法错误的是（）A、建筑材料不同
B、施工方法不同
C、结构形式不同
D、结构受围岩约束#A、喷混凝土#
B、锚杆#
C、锚杆挂网#
D、钢架A、
- 对于浅埋隧道,围岩自然拱（）隧道工程质量保障措施（）。隧道量测方法有（）。钻爆设计图内容应包括（）净空变化速度持续大于（）mm/d,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护系统。计算出的降深不能满足降水设计要求
- 爆轰波是爆破的一种敏感源,对它敏感的爆破材料是（）隧道遇到溶洞处理的一般措施（）以下哪项属于隧道矿山法施工的基本作业（）隧道的工程因素是指（）关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）。隧道内的空气成分,应（
- 对于隧道开挖时形成的欠挖,应该（）隧道内涌水量是（）时为小股状涌水。岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（）A、岩石强度较高时,可保留,以节省建材
B、只要不侵限,就可保留
C、去除
D、在一定条件下可以保留#＜100m
- 隧道成洞地段使用的照明电压是（）管棚超前支护,管棚长度应根据地层情况选用,不宜小于（）。新拌制泥浆应贮存（）h以上或加分散剂使膨润土或粘土充分水化后方可使用。A、380V
B、220V#
C、24～36V
D、110V5m
10m#
15
- 支护结构与围岩之间如果有空隙,必须回填密实,目的是（）。喷射混凝土因质量问题,需凿除喷层重喷的是（）使围岩受到有效的支护A、喷层有空响#
B、喷层有裂缝#
C、喷层脱落#
D、露筋
- 用于施工的辅助坑道,在竣工后应该（）新奥法是（）以下可以用于基坑回填的是（）隧道爆破作业时,喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不应小于（）。为防止瓦斯事故,下列不当的措施是（）公路隧道的主体结构通常是
- “撑靴”是指（）的支撑千斤顶。当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成（）岩石质量指标（RQD）是（）掘进机A、柱式洞门#
B、端墙式洞门
C、削竹式洞门
D、台阶式洞门单一的岩性指标
单一的综合岩性指标#
复合指标
- 喷锚支护既是（）支护,同时也是（）支护。架空线路的跨距不得大于（）在隧道施工中需要特别注意对地下水治理的不良地质有（）临时、永久30m
35m#
40m松散地层#
黄土#
岩爆
膨胀岩土#
- 小避车洞的设置间距是（）地铁施工中煤气管道的沉降量不得大于（）A、每侧30m,交错设置
B、每侧60m
C、每侧60m,交错设置#
D、每侧30mA、10mm#
B、15mm
C、20mm
- 当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成（）洞外变电站设置（）矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有（）。如无特殊需要,锚杆拉拔试验要求（）A、柱式洞门#
B、端墙式洞门
C、削竹式洞门
D、台阶式洞门A、宜设在洞
- 公式中的是（）当洞口可能出现偏压时,应采取措施（）影响台阶法的台阶长度的因素有（）盖挖逆筑法施工,必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底（）一下。以下是某种无纺布材料性能指标,哪项不能满足规范要求（）
- “被动荷载”的“被动”是指（）隧道施工的辅助坑道有（）以下哪个不属于地下工程基本作业（）仰拱填充和底板混凝土强度达到（）后允许行人通行。洞类导线宜沿中线布设成多边形闭合导线,其闭合环边数应小于（）条。光面
- 棚洞是（）结构,它的承载能力比拱式明洞要（）。挖槽施工时,清底应自底部抽吸并及时补浆,清底后的槽底泥浆比重不应大于（）,沉淀物淤积厚度不应大于（）拔桩开始时应略松吊钩,当振动机振动后,随（）加大拉紧吊钩。梁
- 在新奥法施工中,为了充分调动围岩的自承能力,需要允许围岩有一定程度的（）。复合式衬砌用于（）汽车专用公路隧道,要求以下部位不应出现渗水（）变形A、掘进机法
B、新奥法#
C、传统矿山法
D、都可以隧道拱部、墙部#
- 当隧道的走向与地质结构面（）时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。以下不属于光面爆破特点的是（）膨胀土围岩对隧道施工的危害是（）关于施工方法,下列叙述错误的是（）垂直爆破后轮廓成型规整
工程造价
- 对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为（）。地面砂浆锚杆的施工应符合的要求（）。隧道结构两侧和顶部至少（）范围内以及地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填,以保护隧道结构和防水保护层。悬吊效应A、锚杆宜垂
- 隧道施工循环中的关键工序是（）和（）,因为它们所占的时间比例最大。二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有（）爆轰波是爆破的一种敏感源,对它敏感的爆破材料是（）供风管前段至开挖面的距离宜保持在（）内,所有人员应
- 洞口边仰坡的开挖高度是控制（）的关键。隧道施工中的一般要求（）。当两相对开挖面接近贯通时,距离剩（）时,应从一段开挖贯通。关于隧道建筑限界,下列哪种说法是正确的（）施工现场临时用电工程专用的电源中性点直
- 洞口地形图的主要作用是（）,它的比例一般采用（）。监控量测应达到的目的。（）。先拱后墙法跳槽开挖马口时,要求（）早强水泥砂浆锚杆的施工,在注浆作业开始或中途停止超过（）min时,应测定砂浆坍落度。基面压实后
- 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑（）。隧道围岩分为几类（）。隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数,最迟不得大于（）,且在下一循环开挖前必须
- 新奥法和传统矿山法都属于（）范畴。喷身混凝土抗压强度试块制取（）。隧道的辅助坑道有（）。洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,并满足下列要求（）。浅埋隧道开挖时地表下沉监控量测目的在于了解（）隧道工程超
- 削竹式洞门的适应条件是（）。以下哪项属于隧道矿山法施工的基本作业（）同时设置送风管道和排风管道,隧道内基本上不产生沿纵向流动的风,只有横向方向的风流动,这种方式的通风属于（）越岭隧道平面位置的选择,主要是
- 在新奥法施工中,控制爆破、（）和（）是必不可少的重要手段。喷射砼的配合比以质量计,其允许误差（）爆破开挖时,炮眼的深度和角度应符合设计。周边眼眼口的位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线（）。盖
- 衬砌结构的边界条件是（）。控制试埋段地表沉降时应（）。圆形拱墙壁厚不应小于（）,其他拱璧厚不应小于（）建筑物沉降监测中,（）。各种器材应定期检查补充或更换,不得挪做他用。基底水平位移为0短进尺,弱爆破#
尽
- 在干喷法中,拌和料与（）是分开的。锚喷支护要（）而具有柔性并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时,（）采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固,而（）大幅度增加喷层厚度。岩石隧
- 隧道建筑限界是确定（）的主要依据。隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）地铁变形缝一般采用的止水带是（）。地下连续墙清底完成后槽底泥浆比重应（）,沉淀物淤积厚度应（）。衬砌内轮廓A、提高通风效果
B、便
- 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与（）无关。锚喷支护工程的特点（）。岩石岩层倾斜面对隧道施工有利的是（）埋深灵活性及时性#
密贴性深入性#
呆性#
封闭性#缓倾岩层
陡倾岩层#
陡立岩层#
平行顶部岩层
- 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从（）穿越。超前锚杆长度宜为3.0-3.5m,并应大于循环次寸的（）。关于中埋式止水带密封材料嵌填施工时,以下表述不正确的是（）以下关于钢纤维喷射混凝土的论述正确的
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