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- 喷油器喷油太早的主要原因是（）。燃油雾化质量的指标之一是（）。对回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸循环供油量的调整方法是（）。A．调节弹簧太紧
B．启阀压力太高
C．喷油器缝隙式滤器堵塞
D．喷油器弹簧断裂#锥
- 柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气（）。回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是（）。某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原
- 回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时,指出下述正确的变化规律是（）。喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时,对喷孔的影响是（）。球型燃烧室在工作中的主要优点之一是（）。A．柱塞有效行程Se不变,供
- 柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。欲增大回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是（）。若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.整机转速降低Ⅲ.高
- 要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,喷射延迟角越大；⑤多缸机高压油管长度应相等；
- 喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是（ ）。欲减小回油孔喷油泵的供油提前角,指出下述正确的变化规律是（）。在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。当
- 喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时,对喷孔的影响是（）。可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是（）。①喷油提前太小；②喷油结束太晚；③雾化不良；④换气质量差；⑤
- 指出下述正确的变化规律是（）。回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后,错误的是（）。当柴油机转速升高时,其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是（）。A．针阀圆柱面润滑性变好
B．针阀不易卡死
C．各缸喷油不均,转速不稳#
D．
- 雾化细度与均匀度提高；②喷油压力增大,雾化细度下降；④喷孔直径增大,雾化不良；⑥背压提高,雾化质量提高,应使用的专用千分表数是（）。近代国内外通过热规律来研究柴油机的燃烧过程,理想燃烧过程的放热规律应为（）。
- 喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（）。柴油机喷油提前角的大小应根据（）。如柴油机燃烧过程中滞燃期过短,其产生的影响是（）。柴油机燃烧过程中后燃期增长不会发生的变化是（）。A．燃油预热温度不当
B．喷油器冷
- 喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是（）。MANB&W柴油机喷油器设有定位销来保证喷嘴的安装位置,是因为（）。喷射尾喷阶段是指（）。在下列各种不正常现象中,并不是由二次喷射所引起的是（）。A．针阀密封不良#
B．
- 喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是（）。当柴油机负荷降低时,当转速降低时（）。关于回油孔终点调节式喷油泵的错误结论是（）。在柴油机的各项热损失
- 喷油器针阀与阀座密封面磨损下沉后产生的后果是（）。船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是（）。柴油机燃烧过程中发生工作粗暴的主要原因是（）。柴油
- 喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏,喷孔有油滴溢出,观察其在针阀套中自由下滑情况,可大致检查（）。提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。①增加柱塞的有效行程；②加大柱塞直径；③改变凸轮外形
- 倾斜针阀45°角,观察其在针阀套中自由下滑情况,当压力达到规定数值时应该（）。关于喷油器启阀压力的下述叙述中错误的是（）。关于回油阀始点调节式喷油泵下列特点中错误的是（）。若旋低回油阀始终点调节式喷油泵回
- 喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是（）。液压启阀式喷油器的启阀压力取决于（）。A．喷射延迟阶段延长
B．下一循环供油量减小
C．高压油管发生穴蚀
D．A＋B＋C#A．喷油泵的排出压力
B．喷
- 一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的（）。检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（）。如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度,则将使该喷油泵（）。四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检
- 船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用（）。船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高,其原因是（）。在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是（）。
- 船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是（）。回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时,下述正确的调整方法是（）。MANB&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是（）。汽油机与柴油机相比,其燃烧过量空气系数较
- 对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。Ⅰ.喷油均匀性Ⅱ.启阀压力Ⅲ.雾化质量Ⅳ.喷油定时Ⅴ.密封性Ⅵ.关阀压力当喷油器装入气缸盖时,指出下述各种操作中错误的是（）。对喷油器的检查与调整工作不包括（）。Ⅰ.喷油均匀性Ⅱ
- 当对喷油器进行密封性检查时,正确的操作是（）。喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是（）。①喷油阻力增加；②喷油持续角减小；③喷油速率减小；④高压油管
- 当对喷油器进行雾化检查时,正确的操作是（）。在船用柴油机使用的直接喷射系统中,指出下述正确的变化规律是（）。喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏,但缓慢泵油时未达启阀压力,喷孔有油滴溢出
- 当对喷油器进行启阀压力检查与调整时,指出下述各项中错误的操作是（）。在柴油机中可以进行调节的喷射提前角是（）。若旋高回油阀始终点调节式喷油泵进油阀顶杆下方的调节螺钉时,则该泵（）。A．应该在专用的喷油器
- 当喷油器装入气缸盖时,应采用的喷油器形式是（）。柴油机运转中若高压油管脉动微弱,应使用的专用千分表数是（）。等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀,故障多发生在下述运转负荷（）。现代新型船用超长行程柴油机所
- 关于喷油器启阀压力的下述叙述中错误的是（）。当采用转动凸轮法来调节供油定时,下述各项正确的是（）。液压启阀式喷油器的启阀压力取决于（）。当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相
- 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。柴油机所使用的喷油泵其形式均是（）。柴油机喷油器出现重复喷射,其主要原因是（）。关于回油孔终点调节式喷油泵的错误结论是（）。按船舶发电柴油机的工作特点,其使用的喷油
- 在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在,其可能原因是（）。在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中,喷油器才喷油一次的异常喷射称（）。喷油泵出油阀减压带磨损后,在喷射中所引起的异常喷射是（）。在下列各种
- 结果满足要求只能说明（）的密封良好。多孔式喷油器适用的燃烧室形式是（）。影响喷油规律的主要因素有（）。①凸轮外形；②喷射背压；③高压油管尺寸；④柱塞直径与喷孔直径；⑤柴油机转速；⑥燃油品质。回油阀式喷油泵与
- 排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是（）。用冒油法或刻度线法（标记法）检查喷油定时时,所测得的定时是（）。如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,后者为喷油定时
C．前者为喷油定时,后者为
- 当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时,需检查喷油泵的密封性的情况是（）。四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是（）。喷射延迟阶段与下列影响的因素的关系中正确的是（）。在柴油机
- 如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低,而排气温度高的现象,则（）应最先考虑。使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中,当压力达到规定数值时应该（
- 带止回阀的喷油器泵压进行密封性检查时,泵油压力是（）。在船用柴油机中喷油器的主要作用是（）。喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能（）。①经济性；②加速性；③最高爆发压力；④平均压力增长率；⑤压缩压力
- 喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用（）。喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是
- 关于喷油器启阀压力的正确叙述是（）。当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。在测定回油孔喷油泵的供油定时时,但大于启阀弹簧预紧力A．转动凸轮
B．升降柱塞
C．转动柱塞#
D．
- 其产生的影响是（）。在下列换气质量影响燃烧过程的各种说法中不正确的是（）。在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是（）。研究绝热发动机主要可以减少（）。在柴油机废气净化所使用的机内处理各
- 在使用中的显著特点是（）。当使用始点调节式回油孔喷油泵时,将会使喷油泵（）。闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。①喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高
- 新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,这种喷油器进行试验检查时,不能检查的项目是（）。影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有（）。①密度；②钒、钠含量；③残碳值；④沥青分；⑤硫分；⑥机械杂质。
- 带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时,对喷油器的影响是（）。根据对HC形成的机理研究,对HC形成影响最大的因素是（）。在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是（）。①燃油去硫；②水洗涤法；③乳化燃油；④催化
- 当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用（）。在不设出油阀的喷油泵中,其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（）。在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是（）。A．柴油
B．滑油
C．轻柴油
D．淡水#A
- 船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用（）。喷油泵出油阀的作用是（）。Ⅰ.过滤Ⅱ.蓄压Ⅲ.止回Ⅳ.避免重复喷射Ⅴ.减压Ⅵ.调节喷射压力回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。从船舶安全角度,船用燃
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