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- 下述当转速增加时对喷油规律的影响,错误的是（）。船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是（）。喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。Ⅰ.燃油喷射压力降低Ⅱ.喷油提前角增大Ⅲ.喷射延后Ⅳ.供油量减小Ⅴ.
- 当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是（）。回油阀式喷油泵与回油孔式喷油泵相比,其下述各种特点中不正确的是（）。关于回油阀始点调节式喷油泵下列特点中错误的是（）。在下述无害排放物中能够产生两次
- 当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是（）。当对喷油器进行密封性检查时,正确的操作是（）。喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。喷射过程的主要喷射阶段是（）。燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段（
- 喷油器弹簧经长期使疲劳折断对供油规律的影响是（）。喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。柴油机形成可燃混合气的方法是（）。柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。①喷油定时太迟；②喷油器启阀压力太低；③燃油十六
- 燃油雾化主要是由于（）。柴油机喷油泵密封性的检查方法,普遍采用（）。通常燃油的热值随油晶不同而异,轻油的基准低热值与重油相比是（）。通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。①喷孔部分堵塞；②出油阀减压环带磨损
- 喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后不会产生的影响是（）。柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是（）。回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸供油量的调整方法是（）。启阀压力降低
雾
- 喷油器喷孔使用中因结炭而部分堵塞引起的异常喷射是（）。喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射定时的影响是（）。关于柴油机的过量空气系数,正确的是（）。通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。①喷孔部分堵塞
- 柴油机喷油器出现重复喷射,指出下述正确的变化规律是（）。当喷油器装入气缸盖时,其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是（）。按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求,供油规律改变
C．Se变化,供油规律不变
D．Se改变,供油规律改
- 在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。①选择适当参数的等容御载式出油阀；②采用等压御载出油阀；③提高喷油压力,降低喷油速率；④在喷油泵回油腔中加装缓冲器；⑤增加高压油管长度与直径；⑥提高燃油的进油压力
- 柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。①喷油器启阀压力过低；②喷油器喷孔部分堵塞；③出油阀减压作用削弱；④高转大负荷；⑤使用较长的高压油管；⑥喷油器弹簧折断。通常燃油的密度、馏分均与燃油的分子结构有关,它
- 喷油泵出油阀减压带磨损后,在喷射中所引起的异常喷射是（）。柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是（）。Ⅰ.出油阀Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.进油孔喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。喷射尾喷阶段是指（）。柴油机发生
- 喷油泵的出油阀减压环带磨损后,柴油机出现的不正常现象是（）。若喷油器部分喷孔严重堵塞时,将产生不良影响是（）。在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。影响雾化的主要因素是（）。通常高速柴油机各缸高压油管长
- 通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。①喷孔部分堵塞；②出油阀减压环带磨损漏油；③高负荷高转速；④喷油泵柱塞偶件磨损漏油；⑤喷油器启阀压力太低；⑥取消了出油阀。回油孔喷油泵欲增大其供油提前角,则该泵（）。当检
- 提高缓燃期燃烧质量的主要措施是（）。①+②
①+②+③
①+②+④
①+②+③+④#A．等容卸载式结构简单
B．等压卸载式性能好
C．等容卸载式易使喷射系统内产生穴蚀
D．等压卸载式应用广泛#A．使启阀压力下降,雾化质量变差
B．喷油提
- 通常在柴油机低负荷运转时,其自燃温度由低到高的顺序为（）。柴油机喷油提前角的大小应根据（）。喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是（）。在柴油机的缓燃期中,由于活
- 在下列各种不正常现象中,环烷烃,脂肪烃油束外缘
油束内部#
油气均匀混合区
远离油束处①+②+③+⑤
①+②+③+④+⑤
①+②个③+④+⑤+⑥#
②+④+⑤+⑥①+②+③+⑤
①+③+④+⑤
①+③+④+⑥
②+④+⑤+⑥#喷油泵柱塞与套筒偶件磨损后使偶件密封性下降,偶件漏
- 在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。Ⅰ.柱塞偶件啮合记号Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号Ⅳ.出油阀偶件啮合记号船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用（
- 在下列各种措施中,其主要缺点是（）。船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,表示柴油机（）。回油阀始终点调；节式喷油泵若其回油阀在关闭位置卡死则可能产生的后果是（）。在柴油机工作中容易发生工作粗暴的燃烧室型
- 在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的（）。柴油机废气中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤颗粒；⑥C02。转速升高
排温升高
爆压升高#
- 正确的调整方法是（）。喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是（）。喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是（）。按燃油中所含烃的不同分子结构,爆压明显高,排气温度高
C．齿条刻度相同,排气温度低
D．齿
- 柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽,则该种喷油泵称（）。喷油提前角θ对滞燃期τi的影响是（）。在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是（）。喷射延迟阶段太长
高压油管
- 喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,其作用是（）。柴油机形成可
- 关于下述引起二次喷射的原因中,错误的是（）。带止回阀的喷油器泵压进行密封性检查时,泵油压力是（）。球型燃烧室在工作中的主要优点之一是（）。喷油器启阀压力降低
喷油器喷孔磨损直径增大#
出油阀减压作用削弱
换
- 其磨损部位最易出现在（）。当喷油器装入气缸盖时,爆压低,排气温度低
C．齿条刻度小,爆压低,爆压低,排气温度低#A．转动凸轮法#
B．转动柱塞法
C．升降柱塞法
D．升降套筒法A．柱塞头部压油区
B．套筒内回油孔上部
C
- 喷油器才喷油一次的异常喷射称（）。当对喷油器进行启阀压力检查与调整时,最高爆发压力降低,其原因可能是（）。柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位,先排除喷油器油路中的空气,引起燃油滴漏,雾化不良,喷
- 在高速大负荷时,止回阀后开
B．针阀先关,针阀后关
D．针阀和止回阀同时关闭A．调节弹簧太紧
B．喷油器滤器堵塞
C．喷油器调节螺钉松动#
D．喷孔堵塞转速
负荷#
启阈压力
燃油可压缩性凸轮外形越陡,供油速度越大,供油
- 重复喷射最容易发生的工况是（）。如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度,则将使该喷油泵（）。通常燃油的密度、馏分均与燃油的分子结构有关,它们的关系是（）。燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段（）。①喷
- 在喷油泵一次供油期间,针阀周期性地启闭的喷射称为（）。喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。①燃油有可压缩性；②喷油设备结构不同；③燃油粘温性能；④高压油管弹性；⑤高压
- 下列影响喷射延迟角的因素的说法,不正确的是（）。回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,喷射延迟角减小#
高压油管加长,喷射延迟角增大
喷油启阀压力增加,喷射延迟角增大
高压油管内径越小,喷射延迟角越大A．
- 喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能（）。①经济性；②加速性；③最高爆发压力；④平均压力增长率；⑤压缩压力；⑥排气温度。船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用（）。在运转管理中如发现喷
- 喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。①燃油有可压缩性；②喷油设备结构不同；③燃油粘温性能；④高压油管弹性；⑤高压油管压力波；⑥燃油高粘度。喷油泵采用等容卸载出油阀当其
- 燃油喷射过程通常可划分为以下几个阶段（）。①喷射提前阶段；②主要喷射阶段；③速喷阶段；④缓喷阶段；⑤喷射延迟阶段；⑥尾喷阶段。某些柴油机的喷油泵不设出油阀,其产生的主要缺点是（）。回油孔式喷油泵当采用升降柱
- 在柴油机的喷射过程中其喷射中的特点是（）。各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。研究绝热发动机主要可以减少（）。启阀压力等于关阀压力
针阀升程曲线为梯形
压力波在高压油管中以音速传递
B+C#A．供
- 若柴油机负荷与供油定时不变,当转速降低时（）。柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气（）。当柴油机负荷降低时,等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。涡流室式燃烧室形成可燃混合气主要依赖于（）。
- 闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。在闭式喷油器中,所谓启阀压力指（）。如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低,正确的操作是（）。下列各指标中不能用
- 在燃油喷射时,喷油器的启阀压力与关阀压力相比（）。在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中,当压力达到规定数值时应该（）。当喷油器弹簧断裂时,不会引起的结果是（）。始终点回油孔式喷油泵,柱塞上的斜槽与套筒上回油孔
- 下列关于喷射延迟角的论述中,错误的是（）。船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用（）。球型燃烧室在工作中的主要优点之一是（）。从供油提前角中减去喷油提前角即为喷射延迟角
喷射延迟角大小与高
- 应采用的喷油器形式是（）。喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。①燃油有可压缩性；②喷油设备结构不同；③燃油粘温性能；④高压油管弹性；⑤高压油管压力波；⑥燃油高粘度。影
- 凸轮的有效工作段选在柱塞上行的高速区段,其目的是为了（）。在同一负荷下燃烧室内油气混合比浓度最大的部位是（）。通常浅盆形和浅ω形活塞顶与平底气缸盖组成的开式燃烧室多用的机型是（）。柴油机排气中能够产生两
- 柴油机喷油提前角的大小应根据（）。喷射延迟阶段指（）。柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是（）。机型及转速不同而定#
柴油机热负荷不同而定
柴油机机械负荷而定
缸内压力不同而定从喷油泵开始供油到喷油器开始喷
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