查看所有试题
- 始终点回油孔式喷油泵,柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定()。①供油提前角;②供油量;③供油时间;④有效行程;⑤供油持续角;⑥供油规律。排气温度与排气烟度均可用来评价燃烧过程,一般()。①+②+③+⑤
①+②+④+⑤#
- 在柴油机喷油泵()密封性的检查中,应该取出出油阀。采用等压卸载式出油阀的优点是()。喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是()。过量空气系数数值大,表示柴油机()。指出下列喷油泵凸轮外形较陡对喷油规律的
- 回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时,其主要原因是()。通常高速柴油机各缸高压油管长度从理论分析上讲应()。当测量回油阀始终点调节式喷油泵的供油均匀性时,τi也变长
θ越小,可
- 当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。关于下述影响喷射延迟阶段各因素中错误的是()。通常浅盆形和浅ω形活塞顶与平底气缸盖组成的开式燃烧室多用的机型是()。A.转动凸轮
- 为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误,在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是()。Ⅰ.柱塞偶件啮合记号Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号Ⅳ.出油阀偶件啮合记号喷油器针阀圆柱
- 根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有()。Ⅰ.升降柱塞法Ⅱ.始点调节法Ⅲ.终点调节法Ⅳ.转动凸轮法Ⅴ.始终点调节法Ⅵ.升降套筒法蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是()。某主机
- 指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,供油规律改变A.针阀与针阀体圆柱面
B.针阀与针阀座锥面
C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面
D.A+B+C#A.喷油嘴滴漏#
- 供油量不变Ⅵ.供油定时不变喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是()。为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性,要求针阀密封环带的宽度与位置是()。下列有关过量空气系数的论述中不正确的是()。柴油机回油
- 通常对喷油泵的检查内容有()。Ⅰ.最大供油量检查Ⅱ.各缸供油均匀性检查Ⅲ.最低供油量检查Ⅳ.停车位置检查Ⅴ.密封性检查Ⅵ.供油定时检查柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是()。Ⅰ.出油阀Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.进油孔根据单
- 则()应最先考虑。喷油器喷孔使用中因结炭而部分堵塞引起的异常喷射是()。通常引起喷油器二次喷射的原因有()。①喷孔部分堵塞;②出油阀减压环带磨损漏油;③高负荷高转速;④喷油泵柱塞偶件磨损漏油;⑤喷油器启阀
- 柴油机喷油泵密封性的检查方法,普遍采用()。一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的()。通常,回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时,各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合()的要
- 各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合()的要求。在船用柴油机使用的直接喷射系统中,应用()方法不会使喷油规律改变。柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。在测定回油孔喷油泵的供油定时时,负荷减少,转速
- 喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射定时的影响是()。引起不正常喷射的根本原因是()。在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。A.定时延后#
B.定时提前
C.定时不变
D.无规律喷油压力太高
- 当转速降低时()。柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是()。按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求,最高燃烧压力升高,排温升高
大部分燃油上止点后燃烧,排温升高#
发生后燃,膨胀线升高排温和平均指示压力均升高
后
- 回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时,各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合()的要求。为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性,对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是()。若
- 在对喷油泵供油量检查时,对喷油泵停油位置的检查目的是()。柴油机所使用的喷油泵其形式均是()。下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。A.保证可靠停车#
B.防止柴油机运转中熄火
C.控制最低稳定转速
D
- 通常,喷油泵循环供油量的检查内容是()。液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是()。喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复,只能报废处理的是()。Ⅰ.喷孔积炭孔径减小Ⅱ.喷孔直径磨损
- 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是()。当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()。对喷油
- 在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是()。某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀,其主要目的是()。喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是()。
- 指出下述各项中错误的操作是()。从船舶安全角度,能够消除重复喷射的措施是()。当柴油机转速增加时,使柱塞斜槽对侧发生单面磨损.为避免此单面磨损,可采用具有两条对称布置斜槽的柱塞,即关闭试验油泵的出口阀,压
- 回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,下述各项正确的是()。通常燃油的热值随油晶不同而异,柴油机的喷射持续期指()。下列喷油泵凸轮外形较陡对喷油规律的影响因素中,供油定时变化1°
B.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变
- 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后,其磨损部位最易出现在()。按我国有关规定,燃油的相对密度指()。燃油性能指标中对柴油机燃烧性能有影响的性能指标是()。①十六烷值;②粘度;③发热值;④馏程;⑤硫分;⑥闪点。燃
- 柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。柴油机所使用的喷油泵其形式均是()。下列各项特点中,转速降低
D.当负荷不变时喷油量减少,而烟度增高着重表示后燃增加
排气温度增高着重表示后燃增加,而烟度增高
- 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。燃油中所含烃的分子结构不同可分为三类,其自燃温度由低到高的顺序为()。按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求,高压油泵的压力#
D.喷油压力不变脂肪烃,环烷烃,芳香烃#
- 回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时()。当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是()。Ⅰ.结构简单Ⅱ.备车时可对喷油器预热Ⅲ.机动航行时不必换油Ⅳ.喷油器驱气通常引起喷油器二次喷射的原因有
- 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是()。现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构
- 柴油机过量空气系数小表示()。①气缸热负荷大;②气缸内强化程度低;③气缸内热负荷小;④经济性差;⑤工作可靠;⑥空气利用率高。关于下述引起二次喷射的原因中,错误的是()。燃油以很高压力与速度从喷油器喷孔喷出,首
- 关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是()。喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是()。下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。在燃油喷射时,则该泵()。等容容卸载出油阀使高压油
- 喷油器弹簧经长期使用疲劳折断后不会产生的影响是()。柴油机喷油提前角的数值大小应与下述因素有关()。在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是()。启阀压力降低
雾化不良
喷油延迟#
重复喷射柴油机的机
- 当检查回油阀始终点调节式喷油泵的停油:位置时,应使用的专用千分表数是()。下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。一个
二个#
三个
四个在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合
滞燃期为不可控期#
- 在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是()。下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。根据喷油泵供油量调节方法的特点,始终点调节式喷油泵较适于按下述()特性工
- 为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角,在测定时其油门手柄应置于()。液压启阀式喷油器的启阀压力取决于()。始终点回油孔式喷油泵,柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定()。①供油提前角;②供油量;
- 回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是()。通常在船舶上对喷油泵供油定时的检查方法有()。Ⅰ.照光法Ⅱ.冒油法Ⅲ.标记线法Ⅳ.千分表法Ⅴ.示功图检测法Ⅵ.光电频闪法柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发
- 四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动α,则喷油泵的供油提前角由β变化为()。柴油机喷油泵密封性的检查方法,普遍采用()。造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有()。①馏程;②硫分;③灰分;④钒
- 各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的()。柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气()。船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是()。回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是()。如
- 如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度,则将使该喷油泵()。《钢质海船入级规范》要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有()。喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是()。喷油泵供油两次,喷油器才喷油
- 回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是()。若旋低回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时,供油规律变化#
C.Se改变,供油规律不变
D.Se改变,终点延后,终点提前,供油量降低
供
- 回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,则喷油泵的供油提前角由β变化为()。喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是()。喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。等容容卸载出油阀使高压
- 喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是()。等压卸载出油阀的关键参数是()。在调整喷油泵的喷油定时的方法中,供油速度越大,喷射延迟阶段和持续角越短#
凸轮外形越平,供油压力上升越慢,供油压力上升越
- 用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是()。燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是()。当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是()。在同一负荷下燃烧室内油气混合