查看所有试题
- 燃机高油压差的设置点是（）报警和停机。在机组的第一个（）工作小时时,要测量排气门转盘的凸出量。机组在30000--60000个工作小时之间应（）。调整气门横梁无需拆掉摇臂和凸轮轴,所有气门必须完全（）。节流阀也叫油
- 燃机由于空气进气温度高报警和停机的设置点是（）。燃机系统电压高报警的设置点是（）。62℃
65℃#
70℃
75℃#40V
38V
34V#
32V
- 排气温度低是（）原因造成的。如果水温调节器安装不正确,发动机可能（）,造成（）损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。冷凝分离器的作用有（）。下列属于燃气发动机远程散热器组成的是（）。并列控制系统有（）
- 燃机水温高的设置点是（）就报警和停机。煤层气的爆炸极限为（）。燃气是否在气缸内充分燃烧,可以从排气中看出,排气正常情况下稍带灰色,排气中的含氧量应有（）。在主机油总油道和活塞冷却喷嘴总油道之间安装有（）
- 煤矿安全规范规定：煤层气利用其甲烷浓度不能低于（）,而输入天然气管道则要求浓度大于（）。测试节温器时,把节温器放入92℃的热水中,保持水温约（）分钟,然后拿出节温器,立刻测量节温器的开度。架空燃气管道与人行道
- 燃气发电机组厂用电电压为（）,每台发电机组用电量为（）。卡特彼勒冷却/防冻液（NGEC和DEAC）的使用寿命为（）年。每（）工作小时,应对发动机转速/正时传感器清洁/检验。燃气比重大于1的气体是（）。节流阀也叫油门
- 燃机油水温差高导致的报警和停机的设置点是（）。绕组的温度影响电阻值。绕组温度（）,绕组电阻也（）。绕组温度,绕组电阻也（）。预处理冷干设备包括（）。管道腐蚀的部位一般为（）。燃料系统应提供燃气的特性,以
- 常用的管道支吊架按用途分为（）,以防损坏衬里层。活动支架#
固定支架#
导向支架#
吊架#
- 在一个大气压时,引火温度为（）℃,在28个大气压时,引火温度为（）℃。系统的燃料温度的设计值是小于（）℃。.为优化性能,燃料与空气的最大温差推荐为（）℃。引火温度越（）,爆炸极限越（）。800
700#
560
460#70
60#
4.
- 独立水循环后冷却系统包括的部件有（）等。燃气发动机的排气温度在额定负载下为（）℃。活塞在气缸中做（）运动。内燃机的工作转速（）,活塞每个冲程占有的时间（）,为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕,随着转速的
- 绕组的温度影响电阻值。绕组温度（）,绕组电阻也（）。绕组温度,绕组电阻也（）。下列燃气燃烧后高低热值等（或无高低热值之分）的气体有（）。燃气设施防雷接地线电阻值不大于（）欧姆。燃机燃气温度高报警的设置点
- 滤清器的前后压力差达到（）kPa时旁路打开,达到（）kPa或运行（）小时需更换滤芯。间歇周期的时间长度与盘车周期的时间长度比较（）。当发动机载荷在（）%时,运转的极限时间是1/2小时。燃机安装有（）个爆燃传感器来
- 在正常运行期间,监控（）和（）。排气温度低是（）原因造成的。功率因素#
爆燃
发电机负载#
压缩比次级电压高#
火花塞不点火#
排气温度传感器故障#
高压线损坏#
- 发动机机油在机器内润滑和吸热后温度会（）,达到一定程度后将会（）油的物理性能,影响发动机的正常运行。（）参数控制着发动机改变转速时的反应速度。甲烷在0.55mpa压力状态下,达到（）摄氏度即可液化。G3520燃气机
- 冷却系统中安装有（）。冷却系统安装有（）以调节冷却系统的温度。当发动机转速达到设置好的盘车终止转速时,ECM会断开启动马达,默认的值是（）转/分。使用塞尺测量时若没有适当后度的,可组成数片进行测量,但一般不超
- 缸套水水泵安装在（）的前端右侧,由（）的齿轮组驱动。当发动机载荷在（）%时,运转的极限时间是1/2小时。燃气进口直管段长度最小为（）倍于管直径。燃气发动机的缸体采用高强度（）结构。直流系统包括（）等。冷却系
- 在低载荷运转的时间极限到达之后,应使这台发动机在（）70%载荷系数下至少运转（）小时。润滑系统安装有预润滑油泵,用作预润滑和冷却（）。大于#
小于
2#
3机油
涡轮增压器#
燃气
缸套水
- 报警,达到（）℃时,启机。缸套水加热器用于维持最小的启动温度45℃,如果水温低于（）℃,运转的极限时间是（）小时。不管机组运转情况如何,（）都要更换空滤保养指示器。发电机并网运行中,（）负责控制无功功率的分配。
- 煤层气输送系统各管段设有（）。甲烷在0.55mpa压力状态下,达到（）摄氏度即可液化。精密过滤器是将瓦斯气杂质过滤到（）以下。燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。G3520燃气机组冷却系统属于（）式
- 系统的燃料温度的设计值是小于（）℃。.为优化性能,燃料与空气的最大温差推荐为（）℃。如果安装新皮带,应在发动机以标定转速运转（）分钟后再次检查皮带张紧力。（）使用紧急停车装置。燃料系统应提供燃气的特性,以此
- 为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕,以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功,因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。不管机组运转情况如何,（）都要更换空滤保养指示器。每台燃气发动机配置（）个独立的
- 对于冷态发电机组,循环电流可能高达额定安培数的（）%。发电机总电流（）超过额定安培数。每（）个工作小时,要对发动机的保护装置检查。常用的管道支吊架按用途分为（）,以防损坏衬里层。冷却水循环后冷却系统的作用
- 燃料滤清器压差指示燃料滤清器（）和（）之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时,压差会（）。启动时,驱动启动马达和启动燃气关断阀的最长时间就是（）时间。燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。管道
- 引火温度越（）,爆炸极限越（）。调整气门横梁无需拆掉摇臂和凸轮轴,所有气门必须完全（）。预处理气柜容积是（）。高压点火线圈有哪几部分组成（）。高#
低
大#
小开启
封闭#
半开启
关闭18000m3
19000m3
20000m3#
- 内燃机的工作转速（）,活塞每个冲程占有的时间（）,为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕,随着转速的增加,最佳点火提前角也要相应（）。燃气是否在气缸内充分燃烧,可以从排气中看出,排气正常情况下稍带灰色,排气中
- 燃气发动机的缸体采用高强度（）结构。燃气管道的强度试验压力应为设计试验压力的（）。燃气进口直管段长度最小为（）倍于管直径。主控制柜触摸屏的功能是（）。铸铁#
不锈钢
铜1倍
1.15倍
1.5倍#
36倍6#
8
10
20系
- 燃气系统的燃料温度的设计值是小于（）℃。在低载荷运转的时间极限到达之后,发动机在高于（）%的扭矩下至少运行2小时。通过余热的再利用,将电厂的综合热效率提高到（）以上。燃气进口直管段长度最小为（）倍于管直径
- 沉积物的堆积、（）会造成涡轮增压器失去平衡。燃机系统电压高报警的设置点是（）。气门间隙的设置一般为进气（）mm,排气（）mm。碎片堆积#
有异音40V
38V
34V#
32V0.51#
0.38
1.27#
2.14
- 锅筒采用锅炉专用钢板（）制造。缸套水加热器用于维持最小的启动温度45℃,如果水温低于（）℃,则发动机很难启动。如果轴承温度达到（）℃时,轴承温度报警将会启动。空气中含有（）甲烷时,是最完全的反应状态,也是煤层气
- 检修油管道时,除遵守有关规定外,应特别作好（）。余热锅炉的烟气流量是（）。在更换火花塞时,可以同时干的工作（）。防雨措施
防火措施#
防滑措施8650
8700
8759
8794#缸压测量#
气门调整
凸出量测量
- 下面那个参数是在机组正常运转时测量是（）。燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。曲轴箱压力#
缸压测量
涡轮增压器检查10#
15
20
25
- 滑动轴承是由（）等组成。加注冷却系统时,速度不要快于（）升/分钟,以免发生气阻。燃气比重大于1的气体是（）。甲烷在0.55mpa压力状态下,达到（）摄氏度即可液化。燃机超速保护实验转速为（）rpm。目前我国燃气管道
- 水温调节器在完全关闭位置（）时,会引起发动机严重过热。罗茨风机进口气体温度不大于（）℃；轴承温度最高不超过（）℃；润滑油温度最高不超过（）℃。失效#
可用
性能不好65#
40#
95#
80
- 在更换火花塞时,可以同时干的工作（）。机组的进气门间隙调整范围为（）mm之间。空气中含有（）甲烷时,是最完全的反应状态,也是煤层气爆炸最剧烈、爆炸力最强的煤层气浓度值。G3520燃气机组的最佳点火提前角用曲柄转
- 如果水温调节器安装不正确,发动机可能（）,造成（）损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。每（）工作小时,应对发动机转速/正时传感器清洁/检验。每台燃气发动机配置（）个独立的远程散热水箱。如果安装新皮带,应
- 煤层气电厂的工艺技术方案有（）发电方案、（）方案、（）发电方案等。空气滤清器滤芯必须在其阻力超过（）Kpa之前进行清洗或更换。预处理冷干设备是对瓦斯气进行预冷及脱水,使瓦斯气湿度小于（）。简单循环#
热电联
- 节能器是利用烟气来加热锅炉给水的（）设备。如果轴承温度达到（）℃时,机组将会停机。在一个大气压时,引火温度为（）℃,在28个大气压时,引火温度为（）℃。热交换#
传热
吸热80
85
90
95#800
700#
560
460#
- 水套水压力传感器位于（）。蓄电池电解液液位应（）个工作小时检查。发动机运行状态下,满载时的最小油压大约为（）kpa,低怠速时的最大油压大约为（）kpa。中冷水出口处
缸套水出口处#
一级中冷进口处
一级中冷出口处
- 直流系统包括（）等。机组连接运转时,负荷应保持在额定负荷的（）%。在空气滤清器阻力达到（）kpa之前检查空气滤清器滤芯。余热锅炉的烟气流量是（）。燃气节气阀正常开度是（）。预处理制冷系统能将瓦斯温度降到（
- 排气冲程过程中,活塞从下止点移动到（）。如果凸轮轴位置和正时偏离（）度以上,气门就会和活塞接触,这样会造成必须进行修理的发动机损伤。上止点#
活塞顶部
活塞底部20
30
18#
40
川公网安备 51012202001360号