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- “不应妨碍”,如当时环境许可,应：（）不应妨碍一词意味着,不应妨碍他船的船舶应：（）Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形成紧迫局面Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行Ⅲ、采取
- 船舶在海上航行,发现与来船有可能构成碰撞危险,应：（）下列有关锚泊船说法哪个正确？（）《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着：
- 意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：（）Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险下列哪些船舶应保持正规了望？（）Ⅰ、独木舟Ⅱ、锚
- 下列说法正确的是：（）“不应妨碍”规定适用于：（）在IMO采纳的分道通航水域,下列做法中正确的是：（）船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎,只能根据不充分的资料作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的
- 根据规则避免碰撞的行动条款规定,需要船舶采取减速停车、倒车的时机是：（）Ⅰ、如为避免碰撞需要Ⅱ、如为留有更多的时间来估计局面Ⅲ、如与他船构成紧迫局面在能见度不良的水域中,最容易被他船用视觉察觉的避让行动通
- 紧迫局面一般可理解为：（）避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶在狭水道内,从事捕鱼的船舶不应妨碍：（）在IMO
- 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？（）Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系
- 关于紧迫局面的含义不正确的是：（）Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、大风浪
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、在采取避碰行动时,如当时环境许可,才应当及早地进行；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行；根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何
- 在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,（）通常是最有效的避碰行动。保证船舶海上安全航行的首要做法是：（）在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规
- 其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动（保持原航向航速不变）,DCPA可能不变；Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措
- 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是：（）Ⅰ、有足够的水域Ⅱ、及时地、大幅度地Ⅲ、不致造成另一紧迫局面船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员：（）狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何
- 船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是：（）根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺。这是对下
- 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险
- 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,判断碰撞危险最有效的方法是：（）一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任（）产生,不应被妨碍的船舶（）保向保速的义务。在
- 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ
- 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性？（）Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶下列关于对了望人员的要求说法正确的有：（）Ⅰ、瞭望人员应具有健康的身体素质,尤其是能适应视觉和
- 如当时环境许可,从及早的要求考虑,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、幅度越大,越符合《国际海上避碰规则》的精神Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行动,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,（）通常是最有效的避碰行动。在IMO
- 一般应：（）用雷达观测时,哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明：（）船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,可能是：（）在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的
- 对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、幅度越大,避让效果越好Ⅱ、幅度越大,就必不考虑其幅度下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、将要靠码头的船舶Ⅱ、刚起锚欲驶往航道
- 当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶,来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现？（）了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险
- 用雷达观测时,哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明：（）在弯曲水道中,循相反方向行驶的两机动船航向交叉相互驶近并构成碰撞危险,则：（）在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流
- 但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从甲船右舷穿越分道,则：（）“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的：（）
- 采取避碰措施中,最忌讳的是：（）《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款的第一款要求船舶靠右行驶,是指：（）任何船舶如当时环境许可,都应避免在狭水道内：（）在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是：（）在IM
- 避让行动的有效性是指：（）Ⅰ、能使船舶不发生碰撞；Ⅱ、能导致在安全距离上通过；Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到；Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.下列哪些船舶应保持正规了望？（）Ⅰ、独木舟Ⅱ、锚泊中从事非拖网
- 则船舶的了望人员：（）了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险的时间,以从事其他的驾驶工作在决定安全航速时,应：（）判断是否存在碰撞危险时,考虑的因
- 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是：（）关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是：（）Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,并应及早地进行和注意运用良好
- 互见中,考虑的因素是来船方位的变化情况,该方位是指：（）有关避免碰撞的行动,只要安全可行,应尽量（）行驶.下列有关穿越船说法正确的是：（）在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶应避免在分道通
- 船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员：（）《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款的第一款要求船舶靠右行驶,是指：（）只须保持雷达了望和听觉了望
除保持雷达了望和听觉了望外,还应保持不间断的视觉了望
应用适合当时
- 《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能：（）《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：（）下列有关了望人员说法中哪个正确：（）在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在哪些
- 转向避让时,为获得相同的避让效果,慢船应比快船：（）下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（）采取煤泥水试样,应截取水流断面的全宽,以均匀的间隔取样,每小份试样不得少于（）K
- 如当时环境许可,应是积极地,如当时环境许可,如当时环境许可,应是积极地,该款规定（No.8条1款）适用于：（）Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船；不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险
- 为避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改变,如当时环境许可,下列观点中正确的是（）：Ⅰ、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船Ⅱ、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船Ⅲ、不应被妨碍的船舶一定是直航船Ⅳ、一艘不
- 为避免碰撞所采取的转向角,一般应：（）如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应：（）在IMO采纳的分道通航水域,下列说法哪项正确：（）Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅱ、
- 采取避碰措施中,最忌讳的是：（）对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、幅度越大,避让效果越好Ⅱ、幅度越大,越符合《国际海上避碰规则》的精神Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行
- 交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是：（）正规了望的最基本手段是：（）采取煤泥水试样,应截取水流断面的全宽,以均匀的间隔取样,每小份试样不得少于（）K
- 让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施,下列说法正确的是：（）Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动,并应及早地进行和注意运用良好的船艺；Ⅲ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定
- 在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横前的来船宜在两船相距（）时采取大幅度的避让行动。交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角105
- 下列哪种情况不是良好船艺的运用？（）了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险的时间,以从事其他的驾驶工作下列有关航速说法正确的是：（）《国际海上避
- 来船方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险是指：（）Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成
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