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- 下列为船上常用索具的是：（）①、紧索夹；②、眼板；③、心环；④、边稳索穿引辘绳时应确保：（）①、滑车受力平衡；②、辘绳不相互磨擦；③、绞辘工作平稳,安全省力；④、根端按反时针方向穿引木滑车拆装后,车壳应：（）克
- 眼板的强度是根据（）来估算的。使用卸扣时应注意：（）①、不可横向受力；②、不许超负荷；③、发现生锈应立即刮除,上油克令吊传动装置失灵时,应：（）眼板的大小
眼板外缘至眼孔外缘的距离
眼板重量
眼板厚度#①、②、③
- 索具是指：（）①、稳索；②、卸扣；③、眼环；④、固定索；⑤、索头环滑车的强度由（）直径大小决定。若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）组合式起重机在140度范围内（干
- 克令吊的吊臂仰角一般应控制在：（）布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的仰角不要过大,否则会：（）以下不属于货舱盖类型的是：（）箱形货舱盖盖板的上表面设有：（）15°～80°
20°～70°
25°～70°
27°～79°#发生后翻（
- 船用起重机的工作幅度一般为（）,相应的吊臂仰角为（）。4—3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：（）索具是指：（）①、稳索；②、卸扣；③、眼环；④、固定索；⑤、索头环下列为船上常用索具的是：（）①、紧索夹；②、眼板
- 当起重机吊钩放至最低位置（碰舱底板边角）时,主卷筒上至少应留有：（）吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：（）起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板及吊钩等的最大蚀耗超过原尺寸（）,销
- 起重机的操纵主令分单主令和双主令,具有的特点是：（）回转式起重机使用前应注意：（）①、检查卷筒上钢丝排列是否整齐；②、吊臂起升仰角是否大于27度；③、检查刹车情况及安全装置的可靠性；④、关闭水密门对双杆操作
- 标记为A6CSC-59的国产索头环,其中“A”表示：（）若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）克令吊操纵室内坐椅左侧的双主令控制手柄用于控制：（）叉头索头环#
环头索头环
使
- 以下有关索具螺旋扣大小表示方法不正确的是：（）4—3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：（）估算钩强度的标准方法是：（）船舶采用较多的两类起重设备是：（）组合式起重机在“单吊”位时,在（）范围内设置相应极限开
- 索具螺旋扣的强度以其螺杆上的（）的强度表示。克令吊单主令控制手柄的操作特点是：（）当脚踏转换开关将克令吊吊臂落到支架上后,应再将旋转手柄放回到：（）轻型单吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（）布置轻型
- 应（）以防锈蚀和堵塞。估算眼环强度的标准方法是：（）使用克令吊时,船舶纵倾一般不应超过：（）由轻型单杆受力分析可知,然后才可变换方向；③、增减速度时不必逐步进行开启和操纵液压起货机时,应按操作顺序开启,并
- 估算卸扣强度的标准方法是：（）克令吊吊臂的工作幅度一般在（）之间。回转式起重机使用前应注意：（）①、检查卷筒上钢丝排列是否整齐；②、吊臂起升仰角是否大于27度；③、检查刹车情况及安全装置的可靠性；④、关闭水
- 下列有关安装索头环说法错误的是：（）木滑车拆装后,轴钉应重新：（）下列为船上常用索具的是：（）①、紧索夹；②、眼板；③、心环；④、边稳索克令吊单主令、双主令三个动作可：（）轻型单杆吊货导向滑车所受的力为：
- 估算钩强度的标准方法是：（）克令吊操纵室内坐椅右侧的单主令控制手柄用于控制：（）以下（）不是克令吊的保安装置。正确分析和计算吊杆各部分受力,对吊杆的布置调整、确保装卸货物的（）及装卸事故发生后的（）都
- 滑车滑轮的直径是指：（）4—3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：（）在配对绞辘时,若两只滑车的滑轮数不相等,一般应将滑轮数多的作为：（）当组合式起重机在“双吊”位时,两台起重机一起绕（）旋转。使用克令吊时,船舶
- 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：（）某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘）,已知吊重l0t,n=5,m=4,滑车摩擦系数f=5%,则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）轻型双杆联合作业时,最易磨损的绳
- 一铁滑车滑轮直径为300mm,则可配用纤维绳的最大直径为：（）回转式起重机使用前应注意：（）①、检查卷筒上钢丝排列是否整齐；②、吊臂起升仰角是否大于27度；③、检查刹车情况及安全装置的可靠性；④、关闭水密门吊杆式
- 若不计摩擦力,则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说,其省力倍数应为：（）穿引辘绳时应确保：（）①、滑车受力平衡；②、辘绳不相互磨擦；③、绞辘工作平稳,安全省力；④、根端按反时针方向穿引绳头卸扣使用的
- 若用一力端从定滑车上引出,且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物,则所用的拉力应为（用省力近似公式计算,并令每个滑轮的摩擦系数为1/20）：（）在轻型单千斤索单杆装置中,若吊货索采用滑车组,则对：（
- 使用卸扣时应注意：（）①、不可横向受力；②、不许超负荷；③、发现生锈应立即刮除,上油木滑车拆装后,轴钉应重新：（）操作起重机过程中如发生危急情况,可（）使各动作停止。轻型吊杆装置主要由（）几部分组成。①、起
- 绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于：（）滑车轴,轴衬,挂头等构件磨损不得超过标准规格的：（）一般纤维绳用的滑轮,其滑轮直径与绳索直径之比为：（）吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：（）组合
- 与纤维绳配套使用的嵌环是：（）有关铁滑车的拆检,下述正确的是：（）①、各部件应先用机油清洗干净,再检测；②、每次检测必须做好记录；③、为保持滑车整洁不能经常加油起重机俗称：（）当脚踏转换开关将克令吊吊臂落
- 选用嵌环时,应使凹槽的宽度比绳索的直径大（）mm。吊杆式起重设备按结构和使用形式的不同可分为（）几种。①、轻型单吊杆；②、轻型双吊杆；③、普通型重吊；④、“V”型重吊；⑤、重型双吊杆布置双杆时,舷内吊杆的仰角不应
- 绞辘的定期检查保养的要点是：（）①、滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油润滑；②、检查滑轮、绳槽、挂头等部件的磨损情况,锈蚀和裂纹情况；③、检查连接卸扣的销钉是否销牢；④、检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的
- 索头环的强度取决于：（）克令吊与吊杆式起重机相比,不同点在于：（）①、吊货钩着落点位置可随意改变；②、具有变幅、起升、旋转等装置；③、装卸时各组成部分均可随回转台一起回转布置双杆时,舷内吊杆的仰角不应过大,
- 有关铁滑车的拆检,下述正确的是：（）①、各部件应先用机油清洗干净,再检测；②、每次检测必须做好记录；③、为保持滑车整洁不能经常加油在配对绞辘时,若两只滑车的滑轮数不相等,一般应将滑轮数多的作为：（）克令吊操
- 铁滑车的间隙不得超过（）mm。克令吊的回转角度为：（）以下（）不是克令吊的保安装置。双杆作业时,用于调节吊杆仰角的绳索是：（）3#
4
5
6150度
180度
270度
360度#限位装置
吊臂角度限位
旋转手柄限位#
紧急按钮
- 木滑车拆装后,轴钉应重新：（）克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档,此时具有的特点是：（）①、刹车松开；②、刹车合上；③、定子断电；④、电机转子为自由状态吊一重物的单吊杆其仰角逐渐增加,则关于吊杆布置的说法,下列
- pH值的含义是指[H+]的负对数,这里的[H+]是指（）浓度。铁滑车的间隙不得超过（）mm。标记为A6CSC-59的国产索头环,其中“A”表示：（）回转式甲板起重机三部电机的作用是：（）单千斤索轻型双吊杆头部之间的牵索为：（
- 木滑车拆装后,铁件应：（）克令吊的吊臂仰角一般应控制在：（）双杆作业时,若两根吊货索的夹角大于120°,将会使：（）①、稳索的受力急剧增大；②、顶攀的张力急剧增大；③、吊货索的水平分力急剧增大；④、调整稳索受力
- 木滑车拆装后,车壳应：（）一般钢丝静索用的滑轮,其滑轮直径与绳索直径之比为：（）双杆作业时,若舷外吊杆（小关）的仰角过小,将会导致：（）为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制,布置轻型单千斤索双杆时,应确保千斤索
- 若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）以下（）不是绞辘。克令吊吊臂的最低放置角一般为：（）组合式起重机的各种动作只需（）在控制室内操作即可完成。设吊杆承座至千
- 某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个,则省力倍数为：（）估算眼环强度的标准方法是：（）回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风,天气热时须：（）使用克令吊时,船舶纵倾一般不应超过：（）轻型单千斤索单杆
- 若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整,但最大仰角应：（）吊杆轴线挠度不应
- 下列有关滑车使用和保养说法不正确的是：（）有关用克令吊将货物从甲板卸到岸上的操作,下列正确的是：（）组合式起重机俗称：（）到港或开航时的起落吊杆工作由：（）车壳、滑轮应无裂缝,配绳要得当
应经常调换和加
- 在配对绞辘时,一般应将滑轮数多的作为：（）若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）索具螺旋扣的强度以其螺杆上的（）的强度表示。回转式甲板起重机塔架上层为（）,应先
- 以下（）不是绞辘。在吊杆长度、吊杆承座至千斤索眼板座之间的高度和吊重一定时,千斤索受力与吊杆仰角之间的关系是：（）起重机臂架轴线挠度不应超过其长度的：（）单绞辘
单滑车#
复绞辘
差动（机械）滑车随仰角增
- 判断绞辘省力大小的依据是：（）当起重机吊钩放至最低位置（碰舱底板边角）时,主卷筒上至少应留有：（）布置轻型单千斤索双杆时,应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：（）开启和操纵液压起货机时,必须注意
- 4—3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：（）对2—1,3—2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在：（）某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘）,已知吊重l0t,n=5,m=4,滑车摩擦系数f=5%,则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）
- 滑车的强度由（）直径大小决定。下列为船上常用索具的是：（）①、卸扣；②、钩；③、眼环；④、吊货索悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠（）来进行的。单千斤索轻型双吊杆两吊杆头至桅肩的引索称为：（）双吊杆作业时
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