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- 使用卸扣时应注意：（）①、不可横向受力；②、不许超负荷；③、发现生锈应立即刮除,上油对吊杆头部的卸扣、吊钩、滑车等金属构件用小锤轻敲听声音的目的是检查：（）滚翻式货舱盖主要由（）组成。①、②、③#
②、③
①、②
①
- 双杆作业时,吊钩（）,在（）范围内设置相应极限开关（干涉区）,避免两吊发生碰撞。回转式起重机使用前应注意：（）①、检查卷筒上钢丝排列是否整齐；②、吊臂起升仰角是否大于27度；③、检查刹车情况及安全装置的可靠性
- 双杆作业中应注意避免：（）①、“超关”；②、“急顿”；③、“游关”；④、“摔关”布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的仰角不要过大,否则会：（）①、②
①、②、③
②、③、④
①、②、③、④#发生后翻（千斤索受力为零或负值）
增大千斤
- 滑车轴,轴衬,挂头等构件磨损不得超过标准规格的：（）若不计摩擦力,其省力倍数应为：（）滑车滑轮的直径是指：（）作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过
- 双杆作业中应注意避免：（）①、“超关”；②、“急顿”；③、“游关”；④、“摔关”与纤维绳配套使用的嵌环是：（）船舶采用较多的两类起重设备是：（）对一确定的轻型单千斤索单杆而言,若载荷不变,则以下有关影响吊杆所受轴向
- 布置轻型双杆时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是：舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的（）,舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。索头环的强度取决于：（）估算钩强度的标准方法是：（）组合式起
- 在（）范围内设置相应极限开关（干涉区）,避免两吊发生碰撞。普通轻型单吊杆各构件的受力可简单假定汇交在：（）双杆作业时,在轴向压力相同的条件下,其安全工作负荷约为单杆作业的：（）当用于固定保险稳索下端且位
- 双杆作业时,若所吊载荷一定,则吊货索所受水平分力的大小取决于：（）用于静索上的索具螺旋扣,应（）以防锈蚀和堵塞。普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（）双杆作业时,发生吊杆上仰（后
- 双杆作业时,两吊货索受力的大小随两吊货索夹角的增大而变大,当夹角达120度时,每根吊货索所受的张力将达到：（）估算卸扣强度的标准方法是：（）组合式起重机在“单吊”位时,两台起重机各自绕小转盘旋转：（）固定大桅
- 眼板的强度是根据（）来估算的。轻型双杆联合作业时,受力最小的绳索是：（）起重设备的安全工作负荷（SWL）系指经正确安装的起重设备在（）下证明能吊起的最大静载荷。布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应
- 吊杆长度为15米,起货机把5吨的货物吊起,则吊杆的轴向压力为（吊杆自重与滑车摩擦力不计）：（）普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（）双杆作业时,若两根吊货索之间的夹角大于120°,伸向
- 起重设备中保险稳索（钢丝绳）的安全系数规定为：（）某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个,则省力倍数为：（）克令吊单主令控制手柄的操作特点是：（）组合式起重机的结构与操作特点是：（）①、两台回转式起重机
- 索头环的强度取决于：（）组合式起重机的结构与操作特点是：（）①、两台回转式起重机装于同一个转动平台上；②、两台起重机可各自单独作业；③、当需起吊重量较大的货物时,可将两台起重机并联在一起作业；④、双吊位回
- 双杆作业前,布置舷内吊杆位置时应重点注意：（）配合绳索使用的配件统称为：（）船舶采用较多的两类起重设备是：（）悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠（）来进行的。普通轻型单千斤索单杆的摆动稳索是控制：（）
- 吊杆式起重设备按结构和使用形式的不同可分为（）几种。①、轻型单吊杆；②、轻型双吊杆；③、普通型重吊；④、“V”型重吊；⑤、重型双吊杆起重设备中的吊杆、臂架、桅柱等金属结构件的焊缝表面应满足：（）①、均匀；②、不
- 操作中应力求平稳,防止“急顿”“摔关”；②、禁止使用“八”字关；③、加强责任心,坚守岗位；④、布置吊杆时应确保稳索与水平面的夹角不大于60°选用嵌环时,应使凹槽的宽度比绳索的直径大（）mm。估算滑车强度的标准方法是：
- 下列绳索中安全系数最小的是：（）克令吊的回转角度为：（）克令吊的吊臂根部固定在回转塔架底部,其头部有（）两套滑车组。对同一且位置确定的轻型单吊杆而言,在吊重相同的条件下,吊杆所受轴向压力的大小主要取决于
- 伸向舷外吊杆的仰角一般以（）为好。用于静索上的索具螺旋扣,应（）以防锈蚀和堵塞。回转式甲板起重机塔架上层为（）,不必同时有控制地松出：（）滚翻式货舱盖开舱前首先应做的工作是：（）45°#
大于45°
75°
小于60°
- 双杆作业时两根吊货索的夹角不得超过：（）克令吊操纵室内坐椅右侧的单主令控制手柄用于控制：（）起重设备中最易受损的绳索是：（）对同一且位置确定的轻型单吊杆而言,在吊重相同的条件下,吊杆所受轴向压力与吊货滑
- 若所吊货物的重量一定,则千斤索所受张力的大小：（）一铁滑车滑轮直径为300mm,则可配用纤维绳的最大直径为：（）克令吊双主令控制手柄的操作特点是：（）普通轻型（单千斤索）单吊杆的千斤索用于控制：（）吊杆轴线
- 有关起落吊杆操作,下列做法不正确的是：（）双杆作业时影响吊杆、保险稳索及千斤索受力的主要因素为：（）下列货舱盖中气密性能最好的是：（）四页液压铰链式货舱盖开舱时的特点是：（）人员不准站在吊杆底下
作业人
- 轻型单千斤索单杆中稳索的作用是克服：（）①、作业时吊杆承座处的摩擦力；②、船舶横倾时货物摆动产生的惯性力；③、刮风下雨时的作用力索具螺旋扣的强度以其螺杆上的（）的强度表示。以下（）不是克令吊的保安装置。
- 轻型单千斤索单杆作业时的稳索受力可按载荷的（）估算。选用嵌环时,应使凹槽的宽度比绳索的直径大（）mm。配合绳索使用的配件统称为：（）克令吊双主令控制手柄的操作特点是：（）在吊杆长度、吊杆承座至千斤索眼板
- 双杆操作比单杆操作安全负荷小的主要原因是：（）①、保险稳索的拉力造成很大的垂向分力；②、吊杆所受的轴向压力增大；③、中稳索的强度太小吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：（）下列为船上常用索
- 在轻型单千斤索单杆装置中,若吊货索采用滑车组,则对：（）轻型单杆吊货导向滑车所受的力为（）的合力。①、吊货索过吊货滑车后张力的反作用力；②、吊货索过吊货导向滑车后的张力；③、千斤索的张力船舶普遍采用的货舱
- 双杆作业时影响吊杆、保险稳索及千斤索受力的主要因素为：（）以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（）①、吊货滑车受力随仰角增大而增大；②、千斤索所受的张力随仰角减小
- 则不会使：（）4—3规格的绞辘,船用起重机可分为（）几种。以下（）不是克令吊的保安装置。克令吊传动装置失灵时,应：（）不管起重机吊臂在什么位置,则：（）轻型单吊杆在吊货滑车组滑轮数及吊重相同的条件下,下列做
- 若用图解法求单杆千斤索张力,则该力可通过（）几个力求得。①、载荷；②、吊货索过吊货滑车后的张力；③、吊杆的二分之一自重；④、吊杆轴向压力以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量
- 单杆所受的轴向压力主要由（）几个力合成。①、载荷；②、吊杆自重的一半；③、吊货索张力；④、千斤索张力；⑤、起货机的拉力穿引辘绳时应确保：（）①、滑车受力平衡；②、辘绳不相互磨擦；③、绞辘工作平稳,安全省力；④、
- 以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（）①、吊货滑车受力随仰角增大而增大；②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大；③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大克令吊单主令
- 由轻型单杆受力计算公式可知,千斤索所受的张力：（）木滑车的大小是度量（）,铁滑车是度量（）。用于静索上的索具螺旋扣,下列说法不正确的是：（）普通轻型（单千斤索）单吊杆的千斤索用于控制：（）对一确定的轻型
- 对一确定的轻型单千斤索单杆而言,则以下有关影响吊杆所受轴向压力大小的因素描述正确的是：（）对1－1,2－2,当吊钩组合向吊臂头部接近约剩（）时,吊杆自重的估算依据是：（）①、一半由吊杆头部的千斤索支持；②、另一
- 为方便起见,在对轻型单千斤索单杆进行受力分析时,吊杆装置中的吊钩、滑车组的重量一般可取安全工作负荷的：（）起重设备中最易受损的绳索是：（）对双杆操作系统进行受力分析（包括图解计算）时,若货舱口仅配有一对
- 作用在普通轻型单吊杆头部的力主要有：（）①、载荷；②、千斤索张力；③、过吊货滑车后的吊货索张力；④、吊杆自重若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）克令吊单主令、双
- 作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力双杆作业中应注意避免：（）①、“超关”；②、“急顿”；③、“游关”；④、“摔关”当
- 分析普通轻型单吊杆受力时,吊杆自重的估算依据是：（）①、一半由吊杆头部的千斤索支持；②、另一半通过吊杆承座作用于桅柱上；③、一半作用在稳索上对2—1,3—2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在：（）索具螺旋扣的强度以
- 图解法分析单吊杆各部受力的基本步骤是：（）①、确定长度和力的比例尺；②、绘制吊杆工况侧视图；③、绘制吊杆各部受力图；④、绘制吊杆剖面图与纤维绳配套使用的嵌环是：（）使用克令吊时,船舶纵倾一般不应超过：（）
- 轻型单杆吊杆头部吊货滑车所受的力为：（）下列有关滑车使用和保养说法不正确的是：（）组合式起重机在“双吊”位时,两台起重机一起绕公共大转盘旋转：（）正确分析和计算吊杆各部分受力,对吊杆的布置调整、确保装卸货
- 轻型单杆吊货导向滑车所受的力为（）的合力。①、吊货索过吊货滑车后张力的反作用力；②、吊货索过吊货导向滑车后的张力；③、千斤索的张力木滑车拆装后,车壳应：（）起重机俗称：（）克令吊操纵室内坐椅左侧的双主令控
- 吊杆所受的轴向压力：（）若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是：（）下列为船上常用索具的是：（）①、紧索夹；②、眼板；③、心环；④、边稳索有关用克令吊将货物从甲板卸到岸
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