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- 箱形梁的水平旁弯,在使用过程中会逐渐变小,甚至会出现由外弯变成内弯。扫轨板与支撑架和二为一时,其与轨道的间隙为（）mm。装置设在单梁起重机端梁上和装在起重机小车架端梁的端部上,目的是为减缓葫芦式起重机与止挡
- 压板固定钢轨通过（）可实现水平方向调整。现场组毅通用桥式起重机的小车运行机构时,小车轨距和轨距的（）,应符合设备技术文件的规定。压板上做成两个孔
压板做成长孔#
扩大压板孔的直径
减小螺栓直径相对差#
同位差
- 现场组毅通用桥式起重机的小车运行机构时,小车轨距和轨距的（）,应符合设备技术文件的规定。桥式起重机静载试验时,小车在跨中起吊额定载荷,离地面100-200mm,逐渐加载至（）倍的额定载荷。装置设在单梁起重机端梁上和
- 在吊车梁检查放线工作完成后,应根据吊车梁检查实际情况,提出加工件,特别是（）的长度,要认真核实,以免影响安装质量和工程进度。新安装桥、门式起重机栏杆高度为（）mm。游标卡尺是最常用的精密量具,测量的准确度可达
- 在测量水平位置之前,应将端梁按图样规定的方法（或用铰制孔螺栓,或用铰轴）连接好。有锥形踏面的车轮,应使钢轨头的侧面与轮缘接触,以防串动而影响水平的准确性。按行业沿用标准制造的吊钩,其危险断面磨损量应不大于
- 游标卡尺测量时,推动游标时不要用力过大,测量中不要弄伤刀口和钳口,用完后应立即放回盒内,不许随便放在桌上或潮湿的地方。起重设备施工完毕,应经空负荷试运转、静负荷试验、（）合格后,办理移交验收。正确#
错误超负
- 在大型箱形梁内组装零部件时,照明电压为36V。按GB6067-1985《起重机械安全规程》中规定,汽车起重机和轮胎起重机的起重量（）t时,应装起重量指示器。起重设备安装工程的试运转试验中,不要求测量起重设备的（）。正确#
- 在起吊与运输设备过程中,卷扬机安装好均侧寄直接影响到设备安全、吊装与运输的可靠。无故障性是指起重机在一定的使用时间内,保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（）,保持正常作业能力,直到极限
- 在地面操纵的葫芦式起重机,其运行速度必须在V≤（）m/min内。SCD升降机安全钩是（）。作用在物体上某一点的两个力,（）合成一个力。50
45#
30
25防止吊笼倾翻的挡块#
停层时防止吊笼坠落的挂钩
超速时防止吊笼冲顶的
- 在测量垫桥架水平位置之前,对有锥形踏面的车轮,应使钢轨头的侧面与轮缘接触,以防串动而影响水平的准确性。正确#
错误
- 游标卡尺是最常用的精密量具,测量的准确度可达（）毫米。1
0.1#
0.01
0.001
- 整体架设的桥式起重机,应支承在在接起重机跨度的临时搭起的架子上,使主梁离开地面。如果架子上可以铺设钢轨,则大车车轮可直接放在钢轨上。否则应把支架垫在主梁的下水平盖板靠近主梁两端变高处。正确#
错误
- 在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面可与钢吊车梁顶面有一定的间隙。无故障性是指起重机在一定的使用时间内,保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（）,保持正常作业能力,直到极限状态的质量特性。正确
- 电气火灾最有效的灭火器材是（）和干粉灭火器。1211#
泡沫干粉
- 单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩。正确#
错误
- 当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的（）时,目的是为减缓葫芦式起重机与止挡的碰撞冲击力,该装置是（）。桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象,引起的可能原因有（）。10%
40%#电机上升方向通电,额定负载；
B．电机
- 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时,车轮应报废。塔式起重机作业时因超载而切断运动后,应采取（）措施恢复作业。车轮轮缘磨损严重的原因是轨距安装超标或行走（）间隙过大。葫芦式起重机升降极限位置限制器绝大部分采
- 作用力与反作用力大小相等,方向相反,因此能将作用力与反作用力看成一平衡力系而互相抵消。正确#
错误
- 当钢丝绳绳径d≤16mm时,可用两个绳卡固定绳端。手工电弧焊板厚大于（）时就要开坡口。塔顶的主要作用是（）。电动葫芦双梁起重机主梁上拱度的最大值应处在主梁跨度中部（）范围内。正确#
错误4mm
5mm
6mm#
8mm平衡塔
- 按行业沿用标准制造的吊钩,其危险断面磨损量应不大于原尺寸的（）。5%
10%#
15%
- 组装双梁通用门式起重机和装卸桥的小车运行机构,应符合设备技术文件的规定。小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用（）,以防止起重主粱进一步下挠。正确#
错误气割；
碳弧气刨；
风铲#
- 作用在物体上某一点的两个力,（）合成一个力。起重机在静负荷试验中,起升机构进行空负荷升降操作和小车运行试验的空载试运转不应少于（）次。可以#
不能2
3#
4
5
- 整体架设的桥式起重机的垫桥架,铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平；垫在主梁下的,在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定,（）是指在起重机
- 装置设在单梁起重机端梁上和装在起重机小车架端梁的端部上,目的是为减缓葫芦式起重机与止挡的碰撞冲击力,该装置是（）。弹簧缓冲器结构简单,使用可靠,维修方便,环境温度对其工作性能影响（）。当钢丝绳外层钢丝磨损
- 钢丝绳经受了特殊热力的作用,其外表出现可识别的（）时,该钢丝绳应报废。颜色#
变形
- 齿轮减速器在使用中的主机损坏形式是齿轮失效。扫轨板与支撑架和二为一时,其与轨道的间隙为（）mm。电机绕组温度由20℃升到75℃,绕组绝缘电阻（）。根据《起重机械制造监督检验规则》（TSGQ7001—2006）的规定,不应实施
- 减速器底座或支架的（）不够时应产生振动现象。强度
刚度#
- 取物装置在下极限位置时,卷筒端部应有（）圈以上的钢丝绳安全圈。卷筒磨损达到原壁厚的（）时,应当予以报废。桥式起重机静载试验时,（）加载后不得再有永久变形。4
2#A．5%
10%
15%
20%#第一次
第二次
第三次#
第四
- 电磁式桥式起重机,其紧急开关断开后就能（）。施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度：当高度等于100m时偏差为（）mm。切断起重电磁铁的供电电源
切断起重机所有机构,包括电磁铁的总电源
切断起重机所
- 滑轮槽不均匀磨损达3mm时,滑轮应报废。小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用（）,以防止起重主粱进一步下挠。在电源发生单相故障之后,起升机构电动机仍然可以使重物（）。正确#
错误气割；
碳弧气刨；
风铲#A．
- 起重力矩为（）。当施工升降机的立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时,此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。桥式起重机静载试验时,小车在跨中起吊额定载荷,离地面100-200mm,逐渐加载至（）倍的额定载荷。幅
- 起重量小,工作级别就小；起重量大,工作级别就大。在电源发生单相故障之后,起升机构电动机仍然可以使重物（）。安全报警装置的作用是当载荷达到额定起重量的（）％时,发出提示性报警信号。正确#
错误A．起升；
B．下
- 两台起重机之间的缓冲器应（）。等高#
一样
- 起升机构可以使用编结接长的钢丝绳。正确#
错误
- 起重机的工作级别可分为（）个。起重机运行轨道项面或作业场地地面到取物装置上升极限位置的垂直距离为（）。八#
九
十
十一下降深度
起升高度#
有效高度
有用高度
- 起重机运行轨道项面或作业场地地面到取物装置上升极限位置的垂直距离为（）。下降深度
起升高度#
有效高度
有用高度
- 断路器的跳、合闸位置监视灯串联一个电阻的目的是（）。起重机运行轨道项面或作业场地地面到取物装置上升极限位置的垂直距离为（）。起重机施工完毕,因条件限制不能将试运转工作连续进行时,可在（）合格后办理临时交
- 起重机发生火灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷,发生线路短路、过热或打火花造成的。两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少（）距离。附加
- 产生未融合的原因不包括（）。塔机起重量特性曲线的确定因素有（）。游标卡尺是最常用的精密量具,测量的准确度可达（）毫米。桥式起重机“电动机在运转中声音不正常”的现象,引起的可能原因有（）。焊接电流过小
焊接
- 新更换的钢丝绳子应与原安装的钢丝绳子同类型、同规格。《架桥机通用技术条件》（GB/T26470-2011）规定,架桥机按其过孔走行方式进行过孔走行试验,试验次数不少于（）次,测量纵移速度、制动距离及相关技术参数,应满足
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