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- 两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少（）距离。0.5m；
2m；#
5m
- 起重机的舱口门、端梁门和栏杆门开关,用以保护上机人员的安全,统称为安全联锁开关,其触点是（）触点。桥门式起重机主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸（）%。桥式起重机“电动机在运转中声音不正常”的现象,
- 小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮。一般情况下应尽量调整（）。钢丝绳经受了特殊热力的作用,其外表出现可识别的（）时,该钢丝绳应报废。起重设备安装前,应检查设备技术文件是否齐全、有无出厂合格证、有
- 小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用（）,以防止起重主粱进一步下挠。吊钩危险断面的磨损量：（）应不大于原高度的5%。采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于（）,间隙最大不应大于mm（）气割
- 起重机主梁旁弯允许误差为跨度的（）。小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用（）,以防止起重主粱进一步下挠。1/1000；
1/1500；
1/2000#气割；
碳弧气刨；
风铲#
- 新安装桥、门式起重机栏杆高度为（）mm。起重机的工作级别可分为（）个。900；
1050；#
1200八#
九
十
十一
- 桥门式起重机主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸（）%。起重力矩为（）。10；#
15；
20幅度和相应额定起重量之积
幅度和相应起吊物品重力之积#
幅度和相应最大起重量起重量之积
幅度和相应有效起重量之积
- 起重机的工作零线允许与起重机的金属结构相连接。轨道接头处两轨道的横向错位和高低差最大值均应小于或等于（）mm。正确#
错误1#
2
3
4
- 起重机上应设总线路接触器,应能分断所有机构的动力回路或控制回路。一般来说,塔式起重机的起重力矩随幅度增大而（）。正确#
错误增大；
减小；#
不变
- 起重机上发生相线对地短路时,短路电流会使过电流继电器动作。因此设置过电流继电器的作用是短路保护。塔式起重机在非工作状态,应保证回转机构（）,以便使风载荷方向总是从尾部吹来。SCD升降机安全钩是（）。起升机构
- 起重机上已设总机构的空气开关时,无论该空气开关什么形式的,均应设总电源接触器。弹簧缓冲器结构简单,使用可靠,维修方便,环境温度对其工作性能影响（）。起重机安装人员在进场开始安装之前,应会同（）,一起开箱。正
- 再生发电机制动时,转子电路不允许串入较大外加电阻。因为串入较大外接电阻后,电磁转矩减小,不可能发生再生发电制动。车轮轮缘磨损严重的原因是轨距安装超标或行走（）间隙过大。按《起重机械制造监督检验规则》规定,
- 起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃。总过流继电器动作值整定（）,二个或三个机构一同时开动时,保护箱中的接触器释放。绕线式异步电动机转子突然一相开路,下列说法正确的是（）。用交流电流表测交流电流,测得的是
- 起重机上的紧急断电开关,应能断开起重机总控制电源。当起重机轨道跨度小于或等于1Om时,起重机轨道跨度的允许最大偏差为±（）mm。正确#
错误2
3#
4
5
- 起重机金属结构不应作为载流零线。车轮轮缘磨损严重的原因是轨距安装超标或行走（）间隙过大。塔身主要承受（）、弯矩、扭转、剪切载荷。正确#
错误轨道高低差；
轨距；
枢轴；#
轮拉力
压力#
弹力
顶升力
- 起升机构电动机转子电路不可以串入电阻或频繁电阻器调速。车轮轮缘磨损严重的原因是轨距安装超标或行走（）间隙过大。《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定,（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重
- 大车轨道的接地电阻只要满足不大于4Ω的要求,是安全的。下面的什么说法是错误的（）。单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S>26m时,其跨度S的最大允许偏差（）mm正确#
错误人体能够导电
42伏是安全电压
保护接地和
- 起重机主梁旁弯允许误差为跨度的（）。国家质检总局《特种设备目录》将桅杆起重机分为两类,一类是固定式桅杆起重机,另一类是（）桅杆起重机。起升机构的制动器必须是（）式的。葫芦式起重机升降极限位置限制器绝大部
- 对于交流380V电源,不管供电电源中性点是否直接接地,起重机均应采用四芯电缆,即备有一根专用芯线做接地线。小车轨道修理中如需铲开轨道压板,最好使用（）,以防止起重主粱进一步下挠。正确#
错误气割；
碳弧气刨；
风
- 上升各档时,想得到满载最大上升速度,转子电阻应全部接入。正确#
错误
- 大车啃轨会使整个起重机产生较大振动,但不会影响厂房结构的使用寿命。安全报警装置的作用是当载荷达到额定起重量的（）％时,发出提示性报警信号。正确#
错误80
90#
95
100
- GB3811规定,每套机构的电动机可以单独设置过流保护。因此大车机构采用两个相同电动机时,可以共用一套过流保护。正确#
错误
- 吊钩危险断面的磨损量：（）应不大于原高度的5%。按GB6067-1985《起重机械安全规程》中规定,汽车起重机和轮胎起重机的起重量（）t时,应装起重量指示器。GB3811-1983《起重机械设计规范》中对冶金起重机要求采用2套支
- 测量主梁旁弯度向外侧弯曲,其测量点应在（）100mm的腹板一上。离上翼缘板#
离第一块筋板
离下翼缘板
- 弹簧缓冲器结构简单,使用可靠,维修方便,环境温度对其工作性能影响（）。A．很大；
B．不大；#
C．有一定影响
- 当主梁跨中下挠值达S/500时,小车运行阻力将增加30%左右。当施工升降机的立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时,此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。塔机起重量特性曲线的确定因素有（）。正确#
错误10%
15%
- 车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。葫芦式起重机升降极限位置限制器绝大部分采用的是与（）配合使用。正确#
错误缓冲器
导绳器#
护钩装置
制动器
- 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁下挠。工作环境温度为-25-20度,板厚20mm,起重机工作级别为A5的重要承载构件的材料,应选用。桥式起重机静载试验时,小车在跨中起吊额定载荷,离
- 主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。（）机构电动机在正常运行中,突然发生单相故障,电动机仍然可以继续运转。附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载荷
- 起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时允许的一定的弹性变形。正确#
错误
- 严重啃道的起重机,在轨道接头间隙很大时,轮缘可能爬到轨顶,造成脱轨事故。起重机利用等级分为（）。正确#
错误U0~U9十级；#
A1~A8八级；
轻、中、重、特重
- 单主梁门式起重机应设置防倾翻安全钩。卷筒筒壁磨损量应不大于原厚度的（）。桥式起重机“吊钩组坠落”的现象,引起的可能原因有（）。轨道接头处两轨道的横向错位和高低差最大值均应小于或等于（）mm。正确#
错误20%；
- 当桥式起重机主梁出现裂纹时,应报废。正确#
错误
- 主梁下挠达到跨度的1/700时应报废。汽车式和轮胎式起重机的起重量大于等于（）t时,应装设力矩限制器。正确#
错误A．8；
B．16；#
C．20
- 起重量小于50t的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。正确#
错误
- 造成汽车起重机倾覆的可能因素有（）。作用在物体上某一点的两个力,（）合成一个力。溢流阀失效
小载荷起升时超速
回转制动时过猛
地基不坚实#可以#
不能
- 塞尺又叫薄厚规、间隙规,是用来测量（）面间隙的一种量具。对大型、特殊、复杂的起重设备吊装,应制定完善的（）。吊装轨道前,应确定轨道的安装（）。两垂直
两平行#
两非垂直交叉
台阶设计方案
运输方案
吊装方案#
- 起重机司机室的净空高度都不应小于2m。起重机安装人员在进场开始安装之前,应会同（）,一起开箱。正确#
错误监督检验单位代；
安全监察机构代表
委托安装单位代表、制造单位的代表#
- 小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮。一般情况下应尽量调整（）。葫芦式起重机升降极限位置限制器绝大部分采用的是与（）配合使用。主动轮；
B．被动轮#缓冲器
导绳器#
护钩装置
制动器
- 桥式起重机端梁是重要构件。吊钩禁止补焊,有下列情况时应予报废：用（）倍放大镜观察表面有裂纹。起重机大车由塑料安全滑导器供电,该安全滑导器应（）。正确#
错误15
20#
25
30涂安全色
设指示灯
不用采取A和B项措施
川公网安备 51012202001360号