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- 起重机中过流继电器动作电流,按电动机（）电流的2.25～2.5倍进行整定。空载；
额定转子；
额定定子#
- 自升式塔机在加节作业时,任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出,塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮（或滑套）中心线高（）mm。桥式起重机静载试验时,（）加载后不得再有永久变形。压板固定钢轨通过（）
- 卷筒上有裂纹,经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。塔式起重机在非工作状态,应保证回转机构（）,以便使风载荷方向总是从尾部吹来。整机稳定性试验是通过B来进行的,后倾翻稳定性则采用（）来判定。两台起重机之间的缓冲
- 滑轮上有裂纹或轮缘上有部分损坏应停止使用,并更换。正确#
错误
- 门式起重机钢丝绳端采用压板固定,压板数不少于2个。施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度：当高度等于100m时偏差为（）mm。正确#
错误70#
100
150
300
- 吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后补焊。下列条件时,电机可能处于倒拉反接制动状态的是（）。正确#
错误电机上升方向通电,转子无接电阻,额定负载；
B．电机上升方向通电,转子无接电阻,空钩；
电机上升方向通电,转子
- 对吊运高温钢材的起重电磁铁,励磁线圈应有（）的保护措施。按《起重机械制造监督检验规则》规定,《监检项目表》、监检记录以及工作见证资料应当存档备查,保存期不少于（）年。热传导、热辐射2
3
4
5#
- 使用无轮缘车轮应配用（）,以防脱轨。起重设备的安装完毕,必须经（）合榕办理工程验收手续后,方可投入生产使用。水平轮空负荷试验
负荷试运转#
刚度试验
满负荷试验
- 由于缺少润滑、工作频繁及打反车等,会使齿形联轴器（）,重物坠落。总过流继电器动作值整定（）,二个或三个机构一同时开动时,保护箱中的接触器释放。两台起重机之间的缓冲器应（）。断齿A．过大
B．过小#等高#
一样
- 滚动轴承由于安装不良,使轴承卡住、磨损或损坏,工作时（）特别大。噪声
- 电动机工作时发生剧烈振动,三相定子电流对称,可以判定是电动机—减速器—工作机构（部件）安装（）引起的。不同心
- （）是制动器的主要技术指标,它表示使机构运行停止的能力。按GB6067-1985《起重机械安全规程》中规定,汽车起重机和轮胎起重机的起重量（）t时,应装起重量指示器。制动力矩等于或大于16
大于16
等于或大于20
小于16#
- 钢丝绳由股成绳时,绳的中央加绳芯,可以充填中央断面,并（）,增加钢丝绳的挠性。支承周围绳股
- 整机稳定性试验是通过B来进行的,后倾翻稳定性则采用（）来判定。计算校核；
吊重试验；
支腿压力测试#
- 起重机主梁旁弯允许误差为跨度的（）。1/1000；
1/1500；
1/2000#
- 起重机起升机构必须采用（）制动器,以确保安全。常闭式
- 塔身主要承受（）、弯矩、扭转、剪切载荷。按行业沿用标准制造的吊钩,其危险断面磨损量应不大于原尺寸的（）。拉力
压力#
弹力
顶升力5%
10%#
15%
- 金属铸造滑轮不均匀磨损（）时,应更换。桥式起重机“吊钩组滑轮损坏”的现象,引起的可能原因有（）。3mm上升限位失效,造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落
重载时猛烈起动过大惯性力
推力轴承损坏
上升限位失效或操作不当,游
- 当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时,必须更换。起重机主梁旁弯允许误差为跨度的（）。轮缘1/1000；
1/1500；
1/2000#
- 起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。起重机利用等级分为（）。迄今为止,人类对质量概念的认识经历了（）等几个阶段。施工监检工作结束后,对监检合格的起重机械,监检机构一般应当在（）个工作日内出
- 卷筒筒壁磨损达原厚度的（）,必须更换。起重机在静负荷试验中,起升机构进行空负荷升降操作和小车运行试验的空载试运转不应少于（）次。20%2
3#
4
5
- 平衡轮在工作时,不绕自身轴转动,只起（）,以调整钢丝绳的长度和拉力。摆动作用,
- 减速器轴承发热一般不应超过（）℃,超过80℃时应停止使用。吊钩危险断面的磨损量：（）应不大于原高度的5%。塔式起重机作业时因超载而切断运动后,应采取（）措施恢复作业。塞尺是用来测量（）的一种量具。60~70按GB100
- 在（）吊钩组中,吊钩横梁与（）合成一体,结构简单,整体尺寸较小。桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。长钩型,滑轮组制动器制动不灵刹不住车
制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
制动器制动力
- 吊钩应能支持住（）倍的试验载荷而不脱落。起重力矩为（）。葫芦式起重机减速器箱体接合面之间密封纸垫破损会引起（）。2幅度和相应额定起重量之积
幅度和相应起吊物品重力之积#
幅度和相应最大起重量起重量之积
幅
- （）是起重机上将电动机（）运动转变为吊钩的（）运动,并承受全部外加载荷的重要零件之一。工作环境温度为-25-20度,板厚20mm,起重机工作级别为A5的重要承载构件的材料,应选用。主要受力构件产生（）变形,使工作机构
- （）制动器制动带的合力,使制动轮轴受到弯曲载荷,这就要求制动轮轴有足够的尺寸。新安装桥、门式起重机栏杆高度为（）mm。GB3811-1983《起重机械设计规范》中对冶金起重机要求采用2套支持制动器双制动,每套制动器的
- 起重机利用等级分为（）。两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少（）距离。《架桥机通用技术条件》（GB/T26470-2011）规定,架桥机按其过孔走行方式进行过
- 桥式起重机上卷筒是一空心筒体,其表面加工出（）,以增加卷筒与钢丝绳之间的（）,减轻钢丝绳的接触应力和摩擦,提高钢丝绳的（）。螺旋槽,接触面积,使用寿命
- 主要受力构件产生（）变形,使工作机构不能正常地安全运行时,如不能修复,应报废。桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象,引起的可能原因有（）。塑性；#
弹性制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运行时,瓦衬仍压在制
- （）是用来联结两根轴,以便传递运动和动力,有时还带有（）轮。联轴器,制动
- 起重机械设备安装厂程的试运转不包括（）。空负荷试验
满载负荷试验#
静负荷试验
动负荷试验
- （）电阻是供紧急情况下用“打反车”的办法停车用的。按《起重机械制造监督检验规则》规定,《监检项目表》、监检记录以及工作见证资料应当存档备查,保存期不少于（）年。葫芦式起重机减速器箱体接合面之间密封纸垫破损
- 单钩受（）力的作用,一般用在起重量80t以下的起重机。减速器底座或支架的（）不够时应产生振动现象。偏心强度
刚度#
- 板钩只能制成（）断面,钩体材料不能得到充分利用。臂架和平衡臂上的大型标牌主要是为了（）。矩形美观；
广告；
起风帆作用；#
警示标志
- 起重机新吊钩应有标记和（）,不许用（）吊钩。对于需要控制下降制动距离的起重机,其制动距离（控制器转回零位后,从制动器断电至物品停止时的下滑距离）一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的（）。出厂合格证,铸造
- M1~M3的起重机卷筒直径与钢丝绳直径的比值h1不小于（）；滑轮直径与钢丝绳直径的比值h2不小于（）。桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象,引起的可能原因有（）。14,16制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运行时,
- 桥式起重机和流动式起重机的钢丝绳预留圈数分别为不少于（）圈和（）圈。2,3
- 制动器的安全系数,一般起升机构为（）；重要起升机构为（）；吊运液态金属和危险品的起升机构,其每一套驱动装置都应装设（）制动器,每一制动器的安全系数不低于（）。1.5,1.75,两套,1.25
- 主要受力构件产生（）变形,使工作机构不能正常地安全运行时,如不能修复,应报废。作用在物体上某一点的两个力,（）合成一个力。塑性；#
弹性可以#
不能
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