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- 高温临氢部位着火用（）灭火,不得用水灭火防止加热炉回火的措施有（）下列选项中,与物质溶解度无关的是（）。蒸汽A、加强巡回检查
B、通过烟道挡板的调节,使炉膛保持一定的负压#
C、提高加热炉的热负荷
D、增加燃料
- 在停进料以后,反应器进料线立即引入（）进行冲洗关于流体的表述,下列叙述错误的是（）。循环氢A、在外力作用下其内部发生相对运动
B、流体是不可压缩的#
C、在运动状态下,流体具有粘性
D、无固定形状,随容器的形状而
- 催化剂干燥时用（）作介质,升温至（）℃开始恒温破沫网的作用是（）液体的质量流量（ωs）与流速（u）、管路直径（D）及密度（ρ）的关系是（）。下列选项中,不是流动阻力产生的原因是（）。氮气、250A、破除液体中的气
- 催化剂预硫化时,低分压力控制（）MPa在H2S未穿透催化剂床层前,床层最高点温度不应超过（）℃根据《标准化法》及相关规定,下列说法错误的是：()防止加热炉回火的措施有（）对加氢反应有利的条件是（）加氢精制催化剂预
- 停循环水时没全开的（）应全开以降低冷后温度分馏系统引进（）进行冷循环。加热炉过剩空气系数过大,不但会加剧炉管的氧化腐蚀,并且还会（）判断炉管结焦的主要依据是（）关于真空度的表述,下列说法正确的是（）。空
- 反应器的一段温度主要通过调节（）进行控制,二段温度由（）进行控制换热器的污垢越厚,换热器的总传热系数K（）。加热炉出口温度、冷氢A、越小#
B、越大
C、不变
D、不确定
- 过高的反应温度导致产品辛烷值的下降,在实际操作中,在满足产品质量要求的情况下,尽可能使反应温度（）降低
- 随着加氢脱硫反应的进行,会伴随一定的烯烃饱和反应,烯烃饱和为强放热过程,释放出的热量会引起（）上升蒸馏是分离（）方法。床层温度A、气体混合物
B、汽液混合物
C、固体混合物
D、液体混合物#
- 如果装置需要降低处理量,则应遵循（）的原则,避免高温低空速操作；反之,先提高处理量,后适当提高反应温度按供风方式不同,燃烧器可分为自然通风燃烧器和（）通风燃烧器对于加氢精制催化剂,下列哪种失活方式通常是不可
- 循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应,同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成（）,应保证循环氢中硫化氢含量（）预硫化期间230℃恒温阶段循环氢中H2S浓度为（）V%原油分类中的化学分类法有特性因数分类法、（）、相关系
- 加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于（）关于反应器的气密检查的重要性,下列说法错误的是（）原料油变重时,为确保产品质量,反应岗位应（）。车用柴油的欧Ⅲ排放标准规定柴油的硫含量不大于（）ppm。在SI
- 汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的（）和H2S,使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。水对催化剂的危害是（）对存在真空度条件下进行原油分馏的工序是（）。不凝气A、破坏其选择性
B、破坏其稳定性
C、破坏其机械强
- 自装置外来的3.5MPa蒸汽在蒸汽减温器中与装置外来的（）混合,达到降温的目的加氢精制催化剂预处理对活性影响最关键的一步是（）石蜡基原油中含有较多的粘度小的温粘性质较好的烷烃和（）。除氧水A、过筛
B、干燥
C、
- 系统压力主要是由（）的大小来调节的下列选项中,不是流动阻力产生的原因是（）。新氢量A、流体具有粘性
B、管壁的粗糙
C、流体的比热#
D、流动方向的改变
- 氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行,提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生,并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳）方向进行,但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和,使汽油的
- 汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油,重汽油加氢脱硫,与轻汽油混合进行脱（）处理,以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果为了控制反应产生的大量反应热,从而防止催化剂床层（）,需要在各床层之间
- 操作压力高,气相中酸性气硫化氢分压高,（）增大,有利于吸收；压力低则不利于吸收,但过高的压力会导致原料气中的重组分液化。吸收推动力
- 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大,设原料油过滤器,脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒,减缓反应器（）增长速度,延长装置操作周期我国大庆原油属于（）。压降A、含硫原油
B、高硫原油
C、环烷基原油
D
- 设置循环氢脱硫设施,降低循环氢中的（）浓度,提高脱硫反应深度。换热器选择走管程的条件是（）硫化氢有腐蚀性,有毒流体#
流量大的流体
低温低压流体
粘度大、压降大的流体
- 汽提塔顶设注（）设施,以减轻塔顶流出物中硫化氢对塔顶系统的腐蚀平均分子量在100~120间的石油馏分是（）。缓蚀剂A、汽油#
B、柴油
C、蜡油
D、煤油
- 为防止（）析出堵塞管路和设备,在反应流出物空冷器的上游侧设除盐水注入点一般把原油中蜡的质量含量（）成为含蜡原油。下列选项与热负荷无关的是（）。铵盐A、1~3%
B、3~5%
C、2~5%
D、2.5~10%#A、流体的流量
B、流
- 新氢中一氧化碳和二氧化碳的含量高会在反应器中发生甲烷化反应放热而使床层温度升高,所以要求其含量（）热量总是从温度高的物体传到温度低的物体,这个过程叫做（）。≯20PPmA、热辐射
B、热传导#
C、热对流
D、散热
- 汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（）,硫含量为（）以下下列卤单质中,不能作还原剂的是（）。下列选项中,不是流动阻力产生的原因是（）。91.8、150PPmA、F2#
B、Cl2
C、Br2
D、I2A、流体具有粘性
B、管壁的粗糙
C、
- 加氢催化剂活性金属组分为氧化态,为了提高催化剂活性,新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化,使用的硫化剂为DMDS,其分解温度为（）两流体在换热过程中,沿着换热器壁面上各点的温度不等时,称为（）。回流比
- 汽提塔顶设注缓蚀剂设施,以减轻塔顶流出物中（）对塔顶系统的腐蚀管式加热炉是（）在炉管内被加热的加热炉下列四种含硫化合物中,脱除最困难的是（）循环氢压缩机润滑油过滤器压差指示高报警（）MPa石油馏分的实沸点
- 设置预分馏塔分离轻、重汽油,采用（）作重沸热源。烘炉就是控制一定的升温速度（）地进行加热干燥油品在实验条件下,因为开始出现烃类的微晶粒或冰晶体而使油品呈现混浊时的最高温度是（）。车用汽油的国Ⅲ标准中,规定
- 原料油与空气接触会生成聚合物和胶质,为减少结垢,尤其是减轻高温部位的结焦程度,采用（）对原料油缓冲罐进行气封。加热炉在提温过程中,必须密切关注加热炉的（）变化情况若因P-201故障而引起原料中断应采取的措施：
- 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致反应器（）过大,设原料油过滤器,脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒,减缓反应器压降增长速度,延长装置操作周期。压降
- 在汽油加氢改质过程中,除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心,从而引起（）下降。车用汽油的国Ⅲ标准中,规定汽油的硫含量不大于（）ppm。液体
- 加氢催化剂活性金属组分为氧化态,为了提高催化剂活性,新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行（）。预硫化期间230℃恒温阶段循环氢中H2S浓度为（）V%烯烃的分子通式是（）。预硫化A、0-0.3
B、0-0.5
C、0.3-0.8#
D
- 催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外,与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下,较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。工业生产的新催化剂或再生后的催化剂,其所含的活性金属组分都是以（）
- 在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成（）大幅度下降。原油分类中的化学分类法有特性因数分类法、（）、相关系
- 为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自（）,因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。破沫网的作用是（）当反应器床层温度升至150℃以上时,反应系统的
- 根据《标准化法》及相关规定,下列说法错误的是：()提馏段是指（）当增加气体反应的总压力时,平衡向气体分子数（）的方向移动工程建设中采用国外标准的,我国强制性标准未作规定的,禁止使用#
工程建设通用的信息技术标
川公网安备 51012202001360号