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  • 一般加氢催化剂预硫化,控制催化剂床层最高温升在()以下。

    一般加氢催化剂预硫化,控制催化剂床层最高温升在()以下。为确保溶剂系统胺液的清洁,在脱硫系统开工期间应()富液过滤器。加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在,起()作用,助长生焦,从而加剧压降的上
  • 一般加氢催化剂硫化时,循环氢中H2S分压达到一定值后,硫化速度

    硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到(),就可适当降低注硫速度。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大泄漏,泄压处理时错误的是()。影响加氢催化剂硫化效果的条件主要有温度、时间、H2S分压
  • 下列关于硫化时间和硫化温度的说法正确的是()。

    下列关于硫化时间和硫化温度的说法正确的是()。脱硫系统投用溶剂再生塔塔底重沸器时,需要进行的工作包括()。A、一般来说,硫化速度随温度升高而增加,最后达到一个临界值,存在一个硫化的饱和极值,即使再延长硫化时
  • 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()

    加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。加氢装置设循环氢脱硫的主要目的是()。通常严重影响分馏塔分馏效果的不正常现象主要有()。典型的凝汽系统主要由下列()设备组成。螺纹锁紧环高
  • 加氢催化剂在预硫化,一般控制装置负荷在()。

    加氢催化剂在预硫化,一般控制装置负荷在()。溶剂再生塔发生冲塔的原因中,最严重的是()。对于炉前混氢的加氢反应炉,为防止出现偏流,导致炉管超温、结焦、甚至烧穿炉管,在工程上一般采取()措施。螺纹锁紧环高压
  • 加氢催化剂干燥合格标准以()为准。

    加氢催化剂干燥合格标准以()为准。下述()情况不会导致精制柴油闪点偏低。生产清洁柴油的难点在于(),而投资和生产成本都不能太高。A、环气中水含量不再上升 B、气中水含量不再上升 C、高分水位不再上升和循环气
  • 加氢精制催化剂进行液相强化硫化时,初始硫化温度控制在120~175

    加氢精制催化剂进行液相强化硫化时,初始硫化温度控制在120~175℃较低温度的原因是()。报警联锁的确认由()参加,并在相应的“报警联锁确认单”上签字。二次加工原料比例增加,原料中的芳烃含量()。A、由于在较低的
  • 加氢催化剂干燥时,选用氢气做介质时,干燥效果主要受到()限制

    加氢催化剂干燥时,选用氢气做介质时,干燥效果主要受到()限制。装置开工前的工艺联锁调试通过()进行联锁调试。A、系统压力 B、催化剂干燥温度 C、氢气流量 D、催化剂还原温度#A、直接引进工艺介质 B、由于系统无
  • 加氢催化剂干燥主要的控制指标包括()。

    其采取的降液管溢流程数有单溢流,多溢流等不同的设置,防止漏液漏汽、存在死区、液流分布不均等情况,导致炉管压差高,氢油比不能满足要求# C、反应器内构件安装不合要求,重量空速偏低,轻油、水过多压至塔底造成突沸# B
  • 加氢催化剂干燥恒温温度分别有()。

    加氢催化剂干燥恒温温度分别有()。可能产生氢脆现象的环境有()。差胀变化大与下列()因素有关。分馏塔冲塔后,以下操作方法正确的是()。A、250℃一个阶段 B、120℃一个阶段 C、120℃和250℃两个阶段# D、根据具体
  • 加氢催化剂干燥时,一般高分压力控制在1.5MPa左右,压力与脱水的

    加氢催化剂干燥时,一般高分压力控制在1.5MPa左右,压力与脱水的关系是()。在加氢停工过程,为保护反应器,主要采取措施有()。治疗疼痛应用维生素是基于它们具有的作用,除外()A、压力变化,脱水效果变化不大 B、压
  • 在加氢开停工阶段进行的盲板拆装作业主要有()。

    需要先对系统进行彻底的氮气置换,其它介质全部实行盲板隔离# B、在进设备作业前,确保该设备和其他系统彻底隔离# C、装置气密干燥时,反应系统实施隔离# D、当催化剂不再生检修时,反应器和其他系彻底隔离#A、要置换氧
  • 在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料

    在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离,加盲板的位置应加在()法兰处,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。加氢催化剂干燥时,反应系统与其它系统()盲板隔离。砷在催
  • 在加氢临氢系统进行氮气气密时,安全阀应()。

    在加氢临氢系统进行氮气气密时,安全阀应()。加氢原料重金属含量可通过控制()来降低。为确保卸剂人员安全,未再生催化剂卸剂时反应器内应先()置换合格。A、盲板隔离 B、投用# C、自由决定盲还是不盲 D、阀门关闭
  • 一般加氢开工投料时,需要()后才能拆除边界盲板。

    需要()后才能拆除边界盲板。表征催化剂的物理特性的参数除比表面积外,还包括()。氧化态加氢催化剂在未接触硫化油前,在高温H2存在下,会发生()。新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,可采取的措施有()
  • 作为加氢催化剂预硫化的硫化剂,一般要求()。

    作为加氢催化剂预硫化的硫化剂,一般要求()。对于超深度脱硫,除了需要在工艺条件和催化剂的设计选择上考虑深度脱硫的反应特征外,还需要()。在加氢装置停工期间,先降温后降压,反应器将发生()损伤。工业管道试压
  • 一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最

    一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最高的是()。下列关于脱硫化氢汽提塔吹汽量说法正确的是()。柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是()。A、二甲基二硫 B、二甲基硫 C、二硫化碳# D、H
  • 在投用机组润滑油系统前,为保护干气密封应()。

    为保护干气密封应()。加氢保护剂中加入钾、镁等金属的目的是()。加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。催化剂开工阶段影响加氢反应深度的因素有()。停工检修项目应做到“五定”,干烧后
  • 下列关于脱硫化氢汽提塔吹汽量说法正确的是()。

    下列关于脱硫化氢汽提塔吹汽量说法正确的是()。在所有催化剂硫化工艺条件中,有一项最关键的控制指标对是否硫化成功具有关键性影响,而涉及到脱氮的C-N键断裂则比较缓慢,主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应
  • 加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度

    加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定,日常操作中随上下游工序的操作工况变化,下述对加氢汽提塔进料温度说法正确的是()。使钢材产生氢腐蚀,其严重程度与操作温度有关,存在一个温度的
  • 下列关于汽提塔顶压力控制的说法,错误的是()。

    下列关于汽提塔顶压力控制的说法,沉积在催化剂表面,从而加剧压降的上升。如果往复式压缩机的压缩比过高,会使排汽温度()。在加氢装置停工期间,反应器将发生()损伤。治疗疼痛应用维生素是基于它们具有的作用,除外
  • 下述关于产品分馏塔塔底液面控制错误的是()。

    下述关于产品分馏塔塔底液面控制错误的是()。装置开工前的工艺联锁调试通过()进行联锁调试。当加热炉发生炉管破裂时,炉膛负压()。高压瓦斯带油进入加热炉后会发生的现象是()。A、开工垫油时,考虑到升温后塔
  • 分馏塔塔顶压力波动时处理方法不正确的是()。

    还要求()。加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量(),影响催化剂活性。生产装置交付检修前,()处(科室)负责牵头组织各生产职能
  • 下述()情况不会导致精制柴油闪点偏低。

    下述()情况不会导致精制柴油闪点偏低。润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是()。一般加氢高压空冷器的材质为()。在液力透平投用后,由于透平做功不能完全满足泵的需要,因此电机()停下来。作为压力容器的
  • 一般浮阀塔的操作性能图包括极限雾沫夹带线、液泛线、液相负荷上

    一般浮阀塔的操作性能图包括极限雾沫夹带线、液泛线、液相负荷上限线以及()。新装置开工,以清除管道内的机械杂质。为提高打靶质量,可采取的措施有()。对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手
  • 在工业生产中,对不同规模的板式塔,其采取的降液管溢流程数有单

    在工业生产中,其采取的降液管溢流程数有单溢流,和催化剂有强烈的亲和力,并会使催化剂中毒,它不但会使催化剂失活,而且会堵塞催化剂之间的空隙,而形成过大的床层压力降# C、催化剂颗粒布满许多微孔,金属不能通过这些孔
  • 对于一个给定的塔,以下说法正确的是()。

    以下说法正确的是()。溶剂再生塔发生冲塔的原因中,可以通过大幅提高回流比,降低操作费用 C、如果生产中发现该塔分馏能力存在欠缺,可以在低于该塔负荷性能图所确定的液相负荷上限范围之下,通过适当提高回流比,可以
  • 一般加氢装置胺液脱硫时,富液中酸性气负荷最高控制在()。

    富液中酸性气负荷最高控制在()。一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。加氢催化剂干燥恒温温度分别有()。加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有
  • 导致胺液降解的因素有()。

    导致胺液降解的因素有()。对于大型加热炉,使用主火嘴烘炉时,为了干燥均匀,点燃的主火嘴应至少()更换一次。一般加氢装置胺液脱硫时,同时伴随机体剧烈振动的原因为()。A、热降解,溶剂再生时,再生蒸汽和重沸器温
  • 下列选项中,可以防止二乙醇胺氧化变质的措施有()。

    下列选项中,可以防止二乙醇胺氧化变质的措施有()。以下关于加氢装置工艺联锁叙述准确的是()。工业生产装置对加氢催化剂的主要要求除比较高的催化活性外,还要求()。引起加氢反应器压降增加的因素中不包括()。
  • 影响循环氢脱硫效果的因素包括()。

    影响循环氢脱硫效果的因素包括()。在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离,加盲板的位置应加在()法兰处,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。加氢催化剂干燥恒温温
  • 配制胺液或向系统内补充胺液时要用()。

    配制胺液或向系统内补充胺液时要用()。汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量(),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。生产装置交付检修前,()处(科室)负责牵头组织各生产职能部门、相
  • 加氢装置设循环氢脱硫的主要目的是()。

    加氢装置设循环氢脱硫的主要目的是()。在加氢装置停工期间,先降温后降压,反应器将发生()损伤。离心压缩机的油动机是通过调节()行程来调节汽轮机汽量的。A、循环氢中如果有较多的H2S,就会腐蚀管道设备,造成铁锈
  • 甲基二乙醇胺溶液可作脱硫溶剂,该剂为无色的稠粘液体,有类似氨

    甲基二乙醇胺溶液可作脱硫溶剂,该剂为无色的稠粘液体,升温速度不可过快,250℃恒温时间不小于()。一般加氢装置胺液脱硫时,富液中酸性气负荷最高控制在()。下列关于汽提塔顶压力控制的说法,错误的是()。()适当
  • 一般新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,以清除管道内

    一般新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,以清除管道内的机械杂质。关于蒸汽打靶合格标准的说法,正确的为()。新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,可采取的措施有()。柴油加氢硫化油的选择原则不
  • 新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,以清除管道内的机

    新装置开工,3.5MPa中压蒸汽投运前要进行打靶,以清除管道内的机械杂质。为提高打靶质量,可采取的措施有()。一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。对于一般加氢装置,操作
  • 加氢原料中金属有机物发生氢解,生成的金属都沉积在催化剂表面上

    由此引起的催化剂中毒为()。在投用机组润滑油系统前,可能引起的后果有()。加氢原料氮含量高,催化剂结焦()。()氢分压可以增加加氢反应深度,同时也可以延缓催化剂结焦。砷在催化剂床层内会发生(),依次减少。
  • 碱性氮化物与()相互作用是生炭的主要途径。

    碱性氮化物与()相互作用是生炭的主要途径。装置开工前的工艺联锁调试通过()进行联锁调试。加氢保护剂中加入钾、镁等金属的目的是()。将柴油产品硫含量从0.20%降至0.05%,需要采取的措施是()。加氢装置设循环
  • 一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到

    一般以直馏柴油为主要原料的加氢装置,沿着加氢催化剂床层从上到下,积炭量逐步()。引起加氢反应器压降增加的因素中不包括()。以下关于压缩机的操作正确的是()。同时有变频风机和百叶窗的空冷器,应首先选用()
  • 导致加氢催化剂失活的原因有()。

    导致加氢催化剂失活的原因有()。加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。在工业生产中,对不同规模的板式塔,其采取的降液管溢流程数有单溢流,U型流以及双溢流,多溢流等不同的设置,
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