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- 柴油的安定性是指柴油的（）,即在储存过程中抗氧化能力的大小。调节系统主要由转速传感器（MPU）,（）、错油门和调节汽阀组成。引起高压窜低压的原因包括（）。化学稳定性A、数字式调节器#
B、电液转换器#
C、油动机
- 反-2101装入RG-1保护剂其目的是脱金属、饱和烯烃、（）。一般加氢装置胺液脱硫时,为防止出现偏流,导致炉管超温、结焦、甚至烧穿炉管,在工程上一般采取（）措施。炉管出现结焦,HDS反应生成H2S促进了C-N键的断裂,从而
- 特别是Ni和V,和催化剂有强烈的亲和力,能很快使催化剂失活#
B、原料中的铁也是有危害的污染物,它不但会使催化剂失活,而且会堵塞催化剂之间的空隙,而形成过大的床层压力降#
C、催化剂颗粒布满许多微孔,金属不能通过这
- 加氢精制的主要目的是脱除油品中的硫、氮、氧杂原子及金属杂质,以提高油品的（）。配制胺液或向系统内补充胺液时要用（）。一般加氢装置胺液脱硫时,富液中酸性气负荷最高控制在（）。在投用机组润滑油系统前,为保护
- 角阀可以起到（）作用。以下关于加氢装置设置冷氢的说法,正确的是（）。离心压缩机在转速和容积流量不变的情况下,下述错误的是（）。下述关于溶剂再生塔冲塔后的现象正确的是（）。减压A、提高中下床层催化剂的氢油
- 反-2101共有（）个催化剂床层。下列形状催化剂,采用密相装填方法与普通布袋法比较,装填密度上升最多的是（）。下列关于硫化时间和硫化温度的说法正确的是（）。循环压缩机停机后润滑油泵（）。3A、球状
B、片状
C、
- 提高柴油质量的加氢精制催化剂,最难解决的问题是（）。下述（）情况不会导致精制柴油闪点偏低。以下关于装置停仪表风的处理操作错误的是（）。分馏塔冲塔后,以下操作方法正确的是（）。W；NiA、降凝超
B、脱氮
C、提
- 加氢系统注水的主要目的是（）。对于超深度脱硫,除了需要在工艺条件和催化剂的设计选择上考虑深度脱硫的反应特征外,还需要（）。配制胺液或向系统内补充胺液时要用（）。循环氢中的氨降低催化剂的酸性,对催化剂脱氮
- 反-2101是（）反应器。影响循环氢脱硫效果的因素包括（）。空气冷却器管束由管箱、（）、管束侧梁及支持梁等组成。氢蚀的预防措施有（）。热壁A、仅溶剂浓度、循环量
B、仅温度、压力、溶剂浓度
C、仅压力、溶剂浓度
- 加氢原料注阻垢剂的目的是（）。循环压缩机完全停机后盘车,一小时内每5分钟盘车一次,以后8小时每30分钟盘车一次。待汽轮机机体温度低于（）℃时即可停止盘车。防止原料油换热器结垢A、100#
B、200
C、150
D、60
- 加氢催化剂的比表面越大,则对加氢反应越（）。催化剂硫化的完全程度取决于硫化反应的最终温度,而上硫量取决于硫化的（）。加氢装置原料油中的金属危害有（）。（）氢分压可以增加加氢反应深度,并会使催化剂中毒,能很
- 容-2102液位指示有玻璃板、差压、（）三种在加氢装置试压气密时,直接上紧法兰,该剂为无色的稠粘液体,有类似氨的气味,采用了扰流子空气预热器回收烟气余热,烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数,空气侧通过管内（）提
- 加热炉烘炉的目的是在较缓和的条件下脱去炉墙中的水分,（）。催化剂干燥时,升温速度不可过快,250℃恒温时间不小于（）。引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。停工检修项目应做到“五定”,即定检修方案、定检修人
- 加氢精制反应是（）反应。关于HDN（加氢脱氮）与HDS（加氢脱硫）反应的关系,下述说法中正确的是（）。当循环离心压缩机转速不变,循环氢流量指示变大,说明循环氢纯度在（）错油门通过调节（）来调节汽轮机汽量的。放
- 本加氢装置消耗的氢气来源于催化重整副产氢气和（）。在所有催化剂硫化工艺条件中,有一项最关键的控制指标对是否硫化成功具有关键性影响,而是轻组分负荷增多）时,床层最高点温度不应超过230℃#A、不变
B、下降
C、上
- 本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有（）个。以下关于加氢装置设置冷氢的说法,原因正确的是（）。压力试验应以液体为试验介质,当管道的设计压力小于或等于（）MPa时也可采用气体为试验介质,但应采取有效的安全措施。
- 反-2101冷氢注入点有（）个在脱氮、脱氧、芳烃饱和、单烯烃饱和等四类加氢反应中,反应速率最慢的是（）。（）氢分压可以增加加氢反应深度,同时也可以延缓催化剂结焦。在加氢装置停工过程期间,反应器可能发生的主要损
- 本装置加氢催化剂硫化时采用（）方案。根据清洁柴油质量指标要求,提高柴油质量的加氢精制催化剂,最难解决的问题是（）。经过加氢催化剂初活稳定后,催化剂的活性（）。各种芳烃加氢转化率大小顺序是（）。脱硫系统跑
- 设计操作温度为（）℃。深度脱硫一般指将产品中的硫含量脱到（）。螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比具有密封可靠性好、拆装方便、金属耗量（）等特点。高压空冷发生泄漏后,查漏最简单可行的途径为（）。以下关于
- 备用状态的离心泵,入口阀应（）加氢催化剂在预硫化,一般控制装置负荷在（）。循环压缩机停机后润滑油泵（）。装置在开工前,（）职能处科室牵头组织有关职能部门、相关单位进行开工前的检查确认。各开工单位生产负责
- 下述关于紧急泄压阀误动作后处理操作的说法正确的是（）。下列关于汽提塔顶压力控制的说法,避免压力进一步下降#
B、将新氢机负荷打到100%,启动备机,全量补氢气
C、进料泵停运后,先紧急关闭进料控制阀,紧急启动进料泵
- 治疗疼痛应用维生素是基于它们具有的作用,除外（）加氢装置在开工前都需要经过系统气密,需再次补充硫化剂时,需要先对系统进行彻底的氮气置换,氮气置换的目的是（）。各单位的大检修安全教育汇总报表、试题及答卷保存
- 下述关于溶剂再生塔冲塔后的现象正确的是（）。检修后的生产装置（系统）、新装置、新增回路的报警联锁,必须在开工前或投运前进行现场试验,确认（）。导致胺液降解的因素有（）。下列可能引起分馏塔塔顶温度波动的因
- 需要进行的工作包括（）。循环氢中的氨降低催化剂的酸性,必须进行紧急熄炉处理,防止钢结构损坏。A、催化剂表面生焦积炭#
B、催化剂上金属与灰份沉积#
C、活性金属聚集,大小形态变化#
D、催化剂被还原#A、塔底液位正
- 在紧急情况下,内操处理高分窜压至低分事故首先要做的是（）。A、三取二液位低低联锁动作
B、现场切断风源#
C、手轮关闭
D、联系仪表给三取二模拟信号A、使催化剂颗粒均处于润湿状态,防止催化剂床层中“干区”的存在。
- 正确的是（）。将柴油产品硫含量从0.20%降至0.05%,十六烷值提高,其中多环芳烃饱和可以大幅度降低油品沸点,反应加热炉先点上火嘴#
D、导致流量低低的因素排除后启动进料泵重新进料#A、一般的加氢功能即可
B、和脱硫要
- 下列反应加热炉炉管破裂事故处理中,不正确的是：（）检修后的生产装置（系统）、新装置、新增回路的报警联锁,必须在开工前或投运前进行现场试验,确认（）。在脱氮、脱氧、芳烃饱和、单烯烃饱和等四类加氢反应中,反应
- 使用主火嘴烘炉时,点燃的主火嘴应至少（）更换一次。一般加氢催化剂硫化时,循环氢中H2S分压达到一定值后,硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到（）,此分界线为（）。使钢材产生氢腐蚀,此分界线为（）。当加
- 以下关于装置停仪表风的处理操作错误的是（）。加氢催化剂的初活稳定和加氢裂化的钝化是（）下列关于石油中的含氮化合物加氢脱氮反应的共同特点是（）。溶剂再生塔发生冲塔的原因中,反应器将发生（）损伤。螺纹锁紧
- 下述关于紧急泄压阀联锁手动打开按钮误动作后处理操作的说法错误的是（）。加氢催化剂的初活稳定和加氢裂化的钝化是（）下述关于新氢中限制CO和CO2含量的表述不正确的是（）如果往复式压缩机的压缩比过高,新氢压缩机
- 应保持炉膛受热均匀,采用多火嘴,短火焰,（）的原则。以下关于加氢装置设置冷氢的说法,正确的是（）。一般脱硫气体的温度控制比贫溶剂的温度（）。日常对运行高压空冷器进行检查应检查的内容有（）。反馈系统的作用是
- 一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括（）。生产清洁柴油的难点在于（）,而投资和生产成本都不能太高。下述关于紧急泄压阀联锁手动打开按钮误动作后处理操作的说法错误的是（）。A、加热炉有可能因瓦
- 下列各项中,不是导致润滑油压力下降的原因是（）990年美国国会通过清洁空气法修正案（CAAA）,对汽油组成作出规定,限制汽油中的苯、芳烃、烯烃和硫含量,其他国家称（）。加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）
- 在紧急情况下,内操处理高分窜压至低分事故首先要做的是（）。加氢保护剂中加入钾、镁等金属的目的是（）。影响加氢催化剂硫化效果的条件主要有温度、时间、H2S分压和硫化剂的含硫量及种类,其中影响最大的是（）。砷
- 报火警时请讲清楚（）当一次装入硫化剂缓冲罐的硫化剂不能满足预硫化过程的需要,需再次补充硫化剂时,富液中酸性气负荷最高控制在（）。在工业生产中,多溢流等不同的设置,易在炉管内结焦。报警人姓名#
报警人年龄和性
- 一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,该阀一般为硬手动联锁控制,并设置有相关联锁回路,如发生联锁误操作,将紧急泄压阀打开,会发生（）等现象。催化剂硫化的完全程度取决于硫化反应的最终温度,而上硫量取决于硫化的（）
- 反-2101的内构件主要有（）,冷氢盘和支撑盘。引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。加氢原料重金属含量可通过控制（）来降低。下列现象中会加剧炉管结焦的有（）。氢致开裂的特点是它可以在甚至（）拉伸应力附
- 以下操作方法正确的是（）。反应器热电偶套管径向安装时,一般在（）安装。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,须泄压处理,泄压处理时错误的是（）。下列形状催化剂,采用密相装填方法与普通布袋法比较,系统泄压必须向火
- 加氢进料加热燃料气压力低低联锁熄炉后,处理步骤错误的是（）在加氢临氢系统进行氮气气密时,卸剂后空气进入反应器,反应器将发生（）损伤。A、迅速停止进料,关闭高分液位,提高瓦斯罐压力,联锁复位,进料流量不稳。加热
- 装置发生流淌式火灾后,用消防水或泡沫灭火器进行灭火,会发现（）。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大量泄漏,则须（）。加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定,而涉及到
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