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- 加氢反应进料加热炉都采用了（）空气预热器。根据清洁汽油质量指标要求,要解决的主要难点是（）。原料油的粘度对加氢反应影响是（）。在加氢装置停工过程期间,反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。循环压缩机停运
- 增减键在手动状态下修改（）值,在自动状态下修改（）值。引起分馏塔冲塔原因中影响最严重的是（）。下列材质最适合用作加氢反应加热炉炉管的是（）mv；svA、操作不当,轻油、水过多压至塔底造成突沸#
B、重沸炉出口温
- 对于同一族组成的分子结构,分子量越（）的分子越容易裂解。催化剂硫化的完全程度取决于硫化反应的最终温度,而上硫量取决于硫化的（）。循环压缩机停机后润滑油泵（）。大A、氢油比
B、恒温压力
C、空速
D、恒温时间#
- 压力（）有利于加氢反应进行；温度（）会加快化学反应的速度。反应器热电偶套管径向安装时,一般在（）安装。贫液中硫化氢含量超标,原因正确的是（）。装置在开工前,（）职能处科室牵头组织有关职能部门、相关单位进
- 反应床层热点温度高于230℃时,循环氢中的硫化氢浓度必须不低于（）ppm。反应器热电偶套管径向安装时,一般在（）安装。典型的凝汽系统主要由下列（）设备组成。机泵试运期间,轴承最高温度应不超过（）℃。下列各项中,不
- 紧急防空阀在正常生产的时候处于（）状态。研究表明,当加氢柴油产品中硫含量降低到0.02%时,剩余的硫化物绝大部分是（）,以及少量4-甲基二苯并噻吩。加氢反应炉使用的炉管应满足的要求有（）。关闭A、硫醇
B、硫醚
C
- 气密试压时,试验压力为操作压力的（）倍。一般加氢装置胺液脱硫时,富液中酸性气负荷最高控制在（）。加氢催化剂干燥时,一般高分压力控制在1.5MPa左右,压力与脱水的关系是（）。1A、≯0.4mol酸性气/mol胺
B、≯0.3mol酸
- .调节阀的作用形式有（）式和（）式两种。加氢催化剂干燥时,一般高分压力控制在1.5MPa左右,压力与脱水的关系是（）。对催化剂真正形成活性中心中毒的金属是（）。空气冷却器管束由管箱、（）、管束侧梁及支持梁等组
- 一氧化碳和二氧化碳加氢生成甲烷的反应称为甲烷化反应；甲烷化反应放热量大,易造成催化剂床层（）。在加氢脱氮反应中含氮的芳环饱和是快速反应,而涉及到脱氮的C-N键断裂则比较缓慢,所以加氢脱氮反应是（）的。在加氢
- 精制油中的氮含量与反应温度、压力及（）有关。在投用机组润滑油系统前,为保护干气密封应（）。作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择（）。脱硫系统建立溶剂冷循环前的主要工作包括（）。以下关于溶剂发泡的的说法正
- 反应器的总温升是指床层最高点温度与（）的差值。循环氢中的氨降低催化剂的酸性,对催化剂脱氮和脱芳有（）。脱硫系统跑胺的原因有（）。钢材产生氢腐蚀,其严重程度与氢分压有关,存在一个氢分压的分界线,此分界线为（
- 容-2101安全阀定压值为（）Mpa。汽油选择性加氢技术开发的主要依据是（）。加氢原料重金属含量可通过控制（）来降低。一般加氢高压空冷器的材质为（）。0.68A、烯烃和易脱除的硫醇性硫主要集中在轻组分中,芳烃、噻吩
- 加氢反应器床层温度高可通过（）的办法来降低。在加氢装置停工检修期间,边界需要加盲板隔离。现有一根柴油原料管线需要隔离,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。通常严重影响分馏塔分馏效果的不正常现象主
- 生成的金属都沉积在催化剂表面上,并导致床层压降上升,一般高分压力控制在1.5MPa左右,压力与脱水的关系是（）。在实际加氢过程中,对于大多数含硫化合物来说,下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。加热炉炉管弯
- 循环氢中硫化氢含量过低会造成催化剂的（）,最终影响其活性。研究表明,当加氢柴油产品中硫含量降低到0.02%时,剩余的硫化物绝大部分是（）,以及少量4-甲基二苯并噻吩。下述关于溶剂再生塔冲塔后的现象正确的是（）。
- 以下说法正确的是（）。加氢催化剂的初活稳定和加氢裂化的钝化是（）柴油原料带水的危害不会发生的是（）。汽油选择性加氢技术开发的主要依据是（）。影响应力腐蚀破裂的重要变量是（）以及组织结构、应力、破裂方向
- H2S的爆炸范围是（）。深度脱硫一般指将产品中的硫含量脱到（）。导致加氢催化剂失活的原因有（）。加氢精制柴油产品含硫量偏高的原因不包括（）。在加氢装置停工期间,卸剂后空气进入反应器,反应器将发生（）损伤。
- 特性因数用于表示油品的物理性质和（）性质。一般加氢催化剂预硫化,控制催化剂床层最高温升在（）以下。同时有变频风机和百叶窗的空冷器,应首先选用（）调节手段。螺纹锁紧环高压换热器信号孔的作用是（）。热力学A
- 容-2101安全阀后介质排往（）。加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定,日常操作中随上下游工序的操作工况变化,下述对加氢汽提塔进料温度说法正确的是（）。加氢催化剂在预硫化,一般控制
- 含有S、N、O元素的有机化合物称为（）。加氢催化剂干燥时,反应系统与其它系统（）盲板隔离。溶剂再生塔压力升高,调节不正确的是（）。投用离心压缩机的干气密封前应（）润滑油系统。备用状态的离心泵,入口阀应（）非
- 对放热反应若提高反应温度则会（）反应速度。加氢催化剂干燥合格标准以（）为准。在四氢噻吩、噻吩、硫醇和二硫化物等四种含硫化合物中,（）的加氢反应速率最大。影响蒸汽射汽抽气器正常工作的因素有（）。离心压缩
- 单位时间内通过催化剂床层的油量与催化剂量的比值称为（）氧化态加氢催化剂在未接触硫化油前,在高温H2存在下,会发生（）。一般加氢装置胺液脱硫时,富液中酸性气负荷最高控制在（）。脱硫后气体中的H2S超高的原因正确
- 用来表示气体状态的物理量,应保持炉膛受热均匀,对称增点火嘴,采用多火嘴,短火焰,（）的原则。一般加氢催化剂的活性金属元素为（）。作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择（）。航煤加氢的主要技术难题是如何将加氢脱
- 水会破坏催化剂的（）,因而原料要严格控制其含水量。下述（）情况不会导致精制柴油闪点偏低。在加氢装置停工期间,先降温后降压,反应器将发生（）损伤。同时有变频风机和百叶窗的空冷器,应首先选用（）调节手段。机械
- 最难解决的问题是（）。对于不仅深度脱硫而且需要一定的脱氮和芳烃饱和的加氢过程,宜选择（）金属组合的催化剂。一般加氢催化剂硫化时,循环氢中H2S分压达到一定值后,硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到（
- H2的爆炸范围为（）。汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量（）,以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。加氢处理催化剂进行初活稳定的目的是（）。日常操作中,调节空气冷却器出口温度的方法有
- 高压分离器容-2102顶部分出的气体是（）。富液进溶剂再生塔的温度大于90℃,对塔的腐蚀（）。即使使用了抗氢钢,在停工过程中（）恒温解氢过程。循环氢A、加剧#
B、减轻
C、缓解
D、无影响A、仍需进行#
B、不需
C、可进
- 出现触电事故,首先应（）。各类加氢反应由易到难的程度顺序如下：（）；环烯>烯烃>芳烃；多环>双环>单环。在实际加氢过程中,对于大多数含硫化合物来说,决定脱硫率高低的因素是（）凝汽式汽轮机凝汽系统
- 反-2101入口温度采用的是（）和（）的串级控制。催化剂干燥时,升温速度不可过快,250℃恒温时间不小于（）。关于下列加氢反应的反应热,最小的是（）。压力容器的变形是由于容器受压元件的应力超过了材料的（）,引起材
- 加氢催化剂器内再生时控制再生床层温升的主要手段是控制进入反应系统气体中的（）。在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大量泄漏,则须（）。加氢保护剂中加入钾、镁等金属的目的是（）。催化剂进行预硫化
- 还要求（）。下述（）情况不会导致精制柴油闪点偏低。下列关于脱硫化氢汽提塔吹汽量说法正确的是（）。在实际加氢过程中,决定脱硫率高低的因素是（）液力透平除了在检修时外,运行时和备用时出口阀均处于（）状态。45
- 催化剂是一种能够（）而其本身的性质在化学反应前后不变的物质。导致加氢催化剂失活的原因有（）。高压瓦斯带油进入加热炉后会发生的现象是（）。治疗疼痛应用维生素是基于它们具有的作用,除外（）改变化学反应的速
- 容-2101为（）。对于不仅深度脱硫而且需要一定的脱氮和芳烃饱和的加氢过程,宜选择（）金属组合的催化剂。柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是（）。往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。加氢停车过程为保
- 加热炉热损失分为排烟热损失、散热热损失、（）三部分。加氢临氢系统气密时,2.0MPa阶段恒压时间和允许压降为（）。柴油原料带水的危害不会发生的是（）。以下关于加氢装置设置冷氢的说法,正确的是（）。不完全燃烧热
- 催化剂通常是由（）、助催化剂、载体三部分构成。烘炉过程中,应保持炉膛受热均匀,应选择对称点火,对称增点火嘴,采用多火嘴,短火焰,（）的原则。分馏塔塔顶压力波动时处理方法不正确的是（）。一般典型的柴油加氢装置
- 硫化氢气体在空气中的允许浓度为（）mg/m3。催化剂顶部及底部均装有磁球,顶部瓷球主要起压住床层和避免流体直接冲击催化剂床层以及流体再分配作用,底部瓷球主要用以支撑催化剂,而上硫量取决于硫化的（）。螺纹锁紧环
- 换-2102A.B壳程所走介质为（）催化剂进行预硫化时,在一定的压力下,存在一个最佳硫化温度,并且这一温度随着压力的升高而（）。研究表明,当加氢柴油产品中硫含量降低到0.02%时,剩余的硫化物绝大部分是（）,以及少量4-
- 实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固,液压扳手紧固时（）。加氢精制催化剂进行液相强化硫化时,随便紧A、由于在较低的温度下硫化剂就可分解释放出硫化氢,因而硫化进行得彻底
B、防止催化剂在氢气环境下被还原
- 压力与脱水的关系是（）。下列关于循环氢脱硫错误的说法是（）。二次加工原料比例增加,催化剂结焦（）。以下关于装置停仪表风的处理操作错误的是（）。二次仪表A、压力变化,降低了循环氢中H2S浓度,避免反应顶层催化
- 泵-2101A.B额定流量为（）m3/h。一般二苯并噻吩（DBT）的加氢脱硫反应动力学反应速率方程可表示为：rHDS=k*KDBT/（1+kDBT*PDBT+KH2SPH2S）*KH*PH/（1+KHPH）k为速率常数。K为吸附平衡常数,P为分压,此方程式说明（）
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