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- 铁路基本建筑限界图上的横向尺寸由线路中心算起,高度由（）算起。避车洞的洞口周边应粉刷（）宽的白色边。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。钢轨顶面A、20cm
B、30cm#
C、40cm
D、50cmA、活塞销响
B、活塞
- 干砌片石砌筑顺序是由下而上、（）。板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。水位冰流观测制度,要求巡守工（）观测水位。更换护木时,护木与桥枕联接处护木槽口挖深应在（）范围内,并与桥枕密贴卡紧。由外而里A、上边
- 浅基在集中冲刷严重的河段不宜采用整孔防护。下列（）涂装体系符合钢梁涂装标准。正确#
错误A、特制红丹酚醛底漆、灰铅锌醇酸面漆
B、特制红丹酚醛底漆、灰锌铝醇酸面漆#
C、棕黄聚氨脂底漆、灰云铁氯化橡胶面漆
D、
- 反滤层的材料为碎石、卵石或砾石,其粒径一般为（）,并应有良好的级配。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。普通钢筋混凝土梁顺主肋纵向水平裂纹容许最大值为（）。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。5-5
- 为减少桥涵顶进阻力,箱体前端应向外放宽5cm。隧道限界检查中,重要线路（）检查一次。正确#
错误A、一年
B、二年
C、五年#
D、十年
- 普通钢筋混凝土梁顺主筋方向不允许存在水平裂纹。涂装涂料涂层时钢表面选用的最大粗糙度不得超过涂装体系干膜厚度的（）。正确#
错误A、1/4
B、1/3#
C、1/2
D、1
- 隧道深埋纵向水沟,每隔20m左右应设检查井以便清淤和检查。电力机车牵引线路上的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。正确#
错误A、4500mm
B、5500mm
C、6200mm#
D、6550mm
- 支座涂油的目的是使活动支座能自由活动。测量结果与被测量（）之间的误差称为测量误差。桥面维修作业时,防磨垫板应安装方正,窜出缩入或歪斜量不得大于（）。正确#
错误A、实际值
B、给出值
C、真值#
D、测量值A、2mm
- 聚氨基甲酯漆要现配现用,常温下6h后即不能使用。不承重的侧面直立模板一般宜在混凝土（非冬季施工）灌筑后其强度达到（）以上且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。混凝土的强度中（）强度为最小。桥梁上,上弯度
- 在实际测量挠度时,为了工作上的方便,也可先测静活载所产生的挠度,必要时,再复测活载所产生的挠度。油性涂料、酚醛涂料、涂装次层底漆必须经过（）小时后方可进行。正确#
错误A、4
B、24#
C、48
D、72
- 抛石防护具有柔韧性和整体性,在沉陷时能自由变形,一般用于（）工程。在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温（）以内,低于或高于该轨温时禁止作业。钢筋弯曲后所产生的延伸值和（）相
- 曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。下列（）是涂料的防护性能。正确#
错误A、粘度
B、干燥时间
C、附着力
D、耐水性#
- 隧道纵向排水沟兼有排水及集渗功能。各种型钢的最小弯曲半径主要与（）因素有关。（）土质宜采用顶进法施工。正确#
错误A、材料的机械性能
B、弯曲角度
C、材料厚度
D、上述三项#砂夹卵石
风干砂
充砟路堤
黏土#
- 砌石勾缝深度应不小于（）,且新旧缝相接良好。K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚,一般为（）。钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度,不陡于（）。上承式板梁是由（）和联结系组成的。耐酸混凝士的胶结料是（
- 水泥砂浆抹面完毕,过24小时后应进行（）。砌筑细料石时,灰缝宽度为（）。有洪水通过的桥梁应观测最高水位,以便了解其（）是否满足要求。钢梁拼装中,对有可能积水的缝隙应进行填封,缝宽在（）以下时,填涂底漆料。地龙
- 整孔防护是指全桥或部分范围内设置数孔防护以防御洪水冲刷墩台基础。正确#
错误
- 作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处。护木的标准断面为（）。机械制图上的粗实线表示零件各部（）的轮廓线。500～1000mA、150mm×200mm
B、200mm×200mm
C、150mm×150mm#
D、250mm×200mmA、实际存在
B
- 砂浆按所用的胶结材料一般分为（）砂浆、水泥白灰砂浆。钢板梁构造简单,跨度一般不大于（）。粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的（）。铺设防水层的环境温度低于（）时,应采取保温措施,不得用明火加热。水泥A
- 地道桥顶进中的摩阻系数f只反映了混凝土表面与土壤的摩阻情况。仪表的准确度级别是根据仪表的（）来划分的。正确#
错误A、价格
B、质量
C、最大引用误差#
D、量程
- 当隧道衬砌周围地下水有明显集中通路,水流量很大时可采取地下截水设施截断水源。钢梁拼装后,板束密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于（）mm,方可进行铆合。正确#
错误A、10
B、15
C、20#
D、25
- 桥下游修拦沙堤是整孔防护的一种办法。绘图图线的种类中,粗实线一般应用于（）。正确#
错误A．可见轮廓线；#
B．尺寸线；
C．不可见轮廓线；
D．极限位置的轮廓线。
- 当隧道及上山坡有构造破碎带,并且上方坡面较长时,应在其上作截水沟。拱圈放样应采用（）方法放样。桥梁上,上弯度曲线平顺,跨中上弯度值与计算值差不超过（）为优良。正确#
错误A、坡度尺法
B、纵横等分线法
C、坐标
- 局部防护的顶面高程,必须放置在最大冲刷线以上才能收到预期效果。钢梁大面积热喷锌后锌镀层上覆盖涂料层,封孔层应使用（）。正确#
错误A、锌黄酚醛底漆
B、棕黄聚氨脂底漆
C、特制红丹酚醛底漆
D、环氧聚酰胺清漆#
- 水泥砂浆按用途的不同可分为砌筑砂浆、防水砂浆和（）等。清理有碍行车的危石时,应（）。抹面砂浆A、利用列车间隔
B、办理慢行施工手续
C、办理封锁施工手续#
D、不受限制
- 挤浆法浆砌片石砌筑顺序一般必须按照先砌角石再砌镶面石,最后砌（）的顺序进行。坡面喷射混凝土时,喷嘴应尽量垂直于坡面,最大倾斜角不超过（）。桥墩的组成没有（）。由于扁钢只纵向辊轧,所以横向强度较纵向强度（）
- 勾缝完毕应将灰缝遮盖,十天内注意洒水,经常保持（）。水泥不宜在仓库久存,一般水泥从出厂到使用不宜超过（）。桥面超平时测点标高与实际标高相比,每个测点误差不得大于（）。湿润A、三个月#
B、半年
C、九个月
D、一
- 拦沙坝适用于桥下河道比降大,水流急的河流。拱圈放样应采用（）方法放样。钢板梁上、下平顺弯曲矢度不小于跨度的（）。新建有砟桥面的桥梁,墩台均匀沉降量不得大于（）。正确#
错误A、坡度尺法
B、纵横等分线法
C、
- 木材含水率在20％时,为标准容重。混凝土的抗蚀性,主要取决于水泥石的抗蚀性能和（）。正确#
错误A、孔隙状况#
B、水泥品种
C、水灰比
D、外加剂掺量
- 隧道外贴防水层是当前经常使用的整治衬砌漏水的方法。正确#
错误
- 隧道横向排水沟,只作引导排水之用,不作为围岩疏干之用,横坡可作小些。缓凝剂不适用于（）。盖板箱涵地基承载能力较高时,宜采用（）基础。（）不是钢结构锈蚀的检查方法。正确#
错误A、水下底层混凝土
B、夏季过于炎
- 地道桥顶进时,当上覆土较少时,阻力主要来源于箱体自重。电喷锌的主要设备是（）。喷锌镀层上覆盖涂料层,不得使用（）。上弯度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。正确#
错误A、电喷枪和控制箱
B、空气压缩
- 使用风铲拆除铆钉头时,应先顺顶铆钉直径处刻槽,然后再铲除两边剩余部分。下列说法只有一种是正确的,请选择（）。正确#
错误A、滑车、齿条式千斤顶都是利用杠杆原理制成的#
B、液压式顶镐是运用摩擦原理制成的
C、滚
- 靠近线路堆放的材料、机具均不得侵入（）限界。沉降缝的宽度范围一般为（）。直接与混凝土接触的木模板,板厚在25毫米以上时,板宽不宜超过（）毫米。基本建筑A、1～2Cｍ
B、2～3Cｍ#
C、3～4Cｍ
D、4～5CｍA、275毫米
- 勾缝灰缝砂浆应饱满、压实、平顺、牢固,外观整洁,空响断道处所不超过（）。16Mn钢中的“16”表示（）。设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁钵横向位移不得大于（）。5%A、平均含碳
- 喷涂油漆时风压应保持在0.4～0.6MPa,风压通过油水分离器使之不含水分,否则漆膜易有斑点。下面（）条件下不允许酚醛、醇酸、油性漆施工。当桥梁制造时未设上拱度或实际有下垂度时,不宜采用（）调整。在线路外侧卸车时
- 水泥砂浆抹面的形式有平抹、（）、仰抹三种。悬索桥桥跨结构的（）部分主要由柔性的链或悬索构成。油水分离器不能清除压缩空气中的（）。拼装钢梁时,使用垫圈不应多于（）,垫圈总厚度不大于30mm。（）是混凝土的缺点
- 顶进中采用的千斤顶,计算顶力时,应按额定顶力的80％计算。在冬季因为钢料的（）降低,应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。耐腐蚀混凝土的洒水养护应在混凝土终凝后立即开始,养护时间应为（）。正确#
错误A、强度
B、
- 木模板所用木材的规格,对于桥涵主体结构模板厚应为（）。桥梁保养质量的评定,按其（）长度来计算。钢梁喷砂除锈作业,喷砂嘴喷射的角度以（）为宜。铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的（）来传递的。搭建脚手架时,一般使
- 检查松动铆钉的方法有外观检查、听音和（）三种。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。锤击检查A、通风口
B、斜井
C、竖井
D、防烟门#
- 桥枕、护木上的裂缝用防腐油膏灌注,防腐油膏配合比（重量比）为塑橡油膏、煤焦油、氟化钠＝（）。钢梁连接板和杆件上大于（）的缝隙须用石膏腻子填空。桥梁墩台变形观测工作一般每年进行（）。在油漆漆膜表面喷水,（
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