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- 梁的净跨度是指沿（）量出的相邻墩台边缘的距离。一般非岩地基上的涵洞每隔（）设置一处沉降缝。计算水位A、3～5m#
B、2～3m
C、1～3m
D、5m左右
- 钢梁除锈采用人工除锈和（）。严寒地区隧道使用盲沟排水时,盲沟深度最少为（）以上,还应考虑保温措施。反滤层的材料为碎石、卵石或小砾石,其厚度范围通常为（）。机械除锈A、15cm
B、16cm
C、18cm
D、20cm#A、20Cｍ
- 钢筋混凝土梁的中间部位,不能吊也不能支。（）不是特种混凝土。实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界,并有（）以上的径距时,可延缓扩大桥隧建筑限界。短隧道,坡度较小,开挖掘进方向为顺线路下坡方向,适宜的排水方
- 拱桥伸缩缝宽一般为1～2cm。用于安全防护的工作计量器具必须执行（）。钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧,量出各点的矢距,竖向弯曲矢度小于跨度的（）。柴油机和汽油机的润滑油路采用的是（）润滑方式
- 特种混凝土就是在拌制混凝土时适当掺入各种类型的化学外加剂,而形成的混凝土。设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁体横向位移不得大于（）。正确#
错误A、4mm
B、3mm
C、2mm#
D、
- 运营中的桥隧不能满足国家标准中桥梁隧道建筑限界的要求时,各部分及其附属设备均不得侵入（）。桥枕间净距为100～180mm（横梁处除外）,根据运营隋况,专用线可放宽到（）。水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥
- 油漆漆膜按粉化状况分为（）级。绳索扣结通常适用于（）。5A、钢丝绳
B、白棕绳#
C、线麻绳
D、土制麻绳
- 桥涵常用的防水层有（）和冷作防水层。墩台桩基础承台座板底面在水中时,应位于最低冰层底面以下不小于（）。热沥青防水层A、0.2m
B、0.25m#
C、0.3m
D、0.35m
- 桥梁浅基整体防护的防护顶面一般不高于河床最低点。正确#
错误
- 金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。钢铁锈蚀产生的铁鳞,一般外层是（）。正确#
错误A、四氧化三铁
B、三氧化二铁#
C、一氧化铁
D、三氧化二铁和四氧化三铁
- 使用红丹底漆,应尽量采用人工喷涂。液压系统中的液压泵属（）。正确#
错误动力部分#
控制部分
执行部分
辅助部分
- 拆除模板时最好谁当班谁拆模。桥梁养护施工临时行车净空不得小于机车车辆限界每边各加（）,也不得小于该区间实际最小限界。正确#
错误A、100mm
B、120mm
C、150mm#
D、180mm
- 拆除的模型板要及时修理、起掉钉子,并分类堆放,必免钉子扎伤人。正确#
错误
- 钢木混合支撑一般在较大坑道内采用。桥梁的检定承载系数用（）表示。正确#
错误A、G
B、R
C、Q
D、K#
- （）土质宜采用顶进法施工。（）不是油漆实际干燥时间的测定方法。砂夹卵石
风干砂
充砟路堤
黏土#B
- 桥台及明渠被土掩埋部分（）防水层。分段浆砌片石,每段砌筑高度不得大于（）,石块间咬合紧密,砂浆饱满。隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（）,其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时,宜将该段边墙或拱
- 木模板所用木材,凡材质本身扭曲严重、脆性大和过分潮湿而引起变形的,钉子不易钉进去的均不宜采用。在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时,必须（）。黏土耐火混凝土的胶结料是（）。桥面维修作业时,双层胶垫处所不得大于
- 拼成模型板的板材每块宽度不得超过250mm。干硬性砂浆的水灰比小,一般为（）。正确#
错误A、0.15～0.2
B、0.23～0.25#
C、0.32～0.35
D、0.4～0.5
- 桥台上混凝土（无筋）道碴槽宜采用（）防水层。钢梁腻子调好后应在（）内用完。桥墩的组成没有（）。严寒地区是指最冷月平均气温在（）以下的地区。任何单位和个人不得在桥长500m以上的铁路桥梁跨越的河道（）范围内
- 混凝土灌注（）后,应进行浇水养护。桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。沉降缝的宽度范围一般为（）。10h
12h#
15h
18hA、10％#
B、20％
C、30％
D、40％A、1～2Cｍ
B、2～3Cｍ#
C、3～4Cｍ
D、4
- 热喷锌、铝或涂装环氧富底漆时,钢表面清理应达到（）。铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（）。热铆钉顶把分为手顶把和（）。Sa3级A、0.3m
B、0.4m#
C、0.5m
D、0.6mA、风顶把#
B、电顶把
C、液压顶把
D、水压顶把
- 圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应（）。干砌片石施工时,片石中部厚度应不小于（）。用刮刀铲起漆膜,（）说明漆膜良好。允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行临时处理时,插入短轨
- 除设计有特殊要求外,梁柱等结构中钢筋骨架的箍筋,应与主筋围紧且与主筋相（）。铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（）。钢梁腻子调好后应在（）内用完。枕木垛每高1m约产生永久沉陷和弹性沉陷可达（）。伸缩调节器
- 能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是（）。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,在隧道底部如需设置横向排水坡使水流向排水沟时,坡度不小于（）。除锈完毕至第一度底漆间隔时间应不超过（）及以内。链传
- 拆除模型板时无须考虑拆模的顺序。《铁路桥隧建筑物大修维修规则》规定：重要线路的桥隧限界每（）年,其它线路的桥隧限界每（）年检查一次,以求全面正确地掌握限界情况。（）不是组成铸钢摇轴支座的部件。正确#
错误
- 铆钉孔的直径与铆钉的直径没有必然联系。正确#
错误
- 进行点固焊前可以不进行预热。正确#
错误
- 桥梁防水层宜采用（）好的新型材料和C40级纤维混凝土保护层,以满足要求。直流电机是用来使直流电能与（）互换的机器。桥梁桥长在（）以上为特大桥。桥梁墩台在（）以上时,墩台顶面设置围栏。新建铁路设计高程是指（
- 光圆钢筋的绑扎接头在（）区域内,末端应做成彼此相对的弯钩。装吊作业在风力超过（）时,应停止作业。脚手板铺设坡度不得陡于（）。普通混凝土中每立方米混凝土的最大水泥用量不应超过（）。受拉A、5级
B、6级#
C、7
- 基准一般分为设计基准和工艺基准。在滑车组,动滑轮上绕过的绳子根数为4根,则绳子要走（）米,起吊的重物才能移动1米。正确#
错误A、1m
B、2m
C、3m
D、4m#
- 钢梁涂装一般分为桥梁厂初始涂装、（）和维护性涂装。砌筑拱圈时,拱圈底面对于设计部位（加算建筑拱度）的偏差数不应超过（）并须使曲线形状保持平顺。石笼底部宜铺碎石、砾石垫层,其厚度不小于（）。坡面喷射混凝土
- 现行常用的钢筋调直方法为（）和人工调直。相同拉力下,下列（）滑车组提升重物速度较快。桥墩的组成没有（）。相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距,必须满足梁跨的正常收缩,并不得小于（）。机械调直A、跑头自定
- 混凝土进行捣固以使混凝土具有良好的（）,从而满足设计强度和耐久性等各项指标的要求。高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,允拧值或超拧值均不应超过规定值的（）。护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固
- 钢筋骨架应绑扎结实,并有足够的（）,且在灌注混凝土过程中不应发生任何松动。在潮湿地区采用Ⅲ型涂装体系进行大面积钢梁涂装作业,漆膜总厚度不应小于（）。下面（）不是钢梁油漆作业的稀释剂。刚度A、175μｍ
B、190μ
- 为避免裂纹或折断,矫正变形杆件时应尽量使力量逐渐增大。钢梁大面积热喷锌后锌镀层上覆盖涂料层,封孔层应使用（）。TK-YZM系列圆柱面钢支座适用于7度、8度和9度地震区、跨度（）的预制预应力混凝土简支T型梁。正确#
- 钢结构保护涂装的涂膜粉化时清理标准是涂层表面打磨,污垢清除彻底,且不损伤（）。铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（）。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）。伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用
- 增加杆件横断面积属于钢梁全面加固。下列说法只有一种是正确的,请选择（）。无声破碎剂SCA拌和后,必须在（）内充填到钻孔中,否则效果明显降低。正确#
错误A、滑车、齿条式千斤顶都是利用杠杆原理制成的#
B、液压式顶
- 钢筋搭接时下料长度为直段长度、斜段长度、（）与搭接长度之和减去钢筋弯曲伸长值。安全网每平方米面积能承受荷载应不小于（）。铆焊梁在工厂组装用焊接,工地拼装用（）。弯钩增加长度A、130kg
B、140kg
C、150kg
D
- 当顶进桥穿越曲线时,工作坑一般设在曲线内侧。用刮刀铲起漆膜,（）表示漆膜完好。洞顶岩石裂隙过大时,应采用（）整治。正确#
错误A、漆膜成刨花状卷起#
B、漆膜一触即成粉末状
C、底漆色泽暗淡
D、底漆同面漆一并带
- 杆件断面变更处、削弱处以及弯曲部分的外凸面易发生裂纹。跨度为20米及以下的拱圈在施工情形正常时,封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为（）。三号桥梁钢随冶炼时（）的不同分为沸腾钢与镇静钢。恒载加半个静活载产
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