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- 桥枕防腐所采用的防腐浆膏配合比为氟化钠：煤焦油＝（）。抢修用的鱼腹式铁路焊接扳梁适用的跨度为（）。1：1A、21m#
B、22m
C、23m
D、24m
- 钢桁梁主梁压力杆件弯曲矢度不小于自由长度的（）。挡板支撑护壁应根据土质情况分段分层支护开挖,每层开挖深度不宜超过（）、边挖边支。曲线上的桥梁,梁的设计中心线一般按平分中矢布置或（）。1／1000A、3m
B、2.5m
- 钢梁杆件发生弯曲变形时,应用弦线在杆件两端拉紧,量出各点的（）。光学经纬仪主要由基座、（）、度盘三部分组成。矢距A、照准部#
B、望远镜
C、放大镜
D、目镜
- 发现钢梁裂纹,可用高强度螺栓（）的方法进行加固。水准测量的塔尺长度一般为（）。物理风化一般形成（）。连接拼接A、3m
B、5m#
C、8m
D、9mA、碎石类土#
B、黏性土
C、有机土
D、砂砾
- 半细料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超过（）。圬工梁、涵洞综合维修的周期为每（）年一遍。加固旧桁梁杆件的断面时,应把新加钢料尽可能设置在靠近杆件的（）。进行桥址三角网测量时,基线的长度最好等于桥轴的
- 常用的金属材料通常分成两类,一类是有色金属,另一类是（）金属。A、无色
B、硬
C、软
D、黑色#
- 跨度大于（）的钢筋混凝土梁式构件,其底模板应计算起拱高度。A、4m#
B、5m
C、6m
D、7m
- 高强螺栓连接处钢板表面热喷铝要求,喷射角度不能小于（）。桥梁钢结构涂装常用的面漆有醇酸树脂磁漆、酚醛树脂磁漆、环氧树脂磁漆和（）。A、90度
B、45度
C、30度
D、65度#A、酚醛耐磨漆
B、醇酸耐磨漆
C、聚氨酯耐
- 发现钢梁裂纹,作好记录,将检查日期、裂纹位置、长度、发展情况记入（）记录薄。即能垂直吊重,又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是（）。明桥面钢轨保养作业时,防磨垫扳三层或厚度大于15mm者不超过（）。简支钢梁桥
- 初拧高强度螺栓预拉力值要求比较稳定,以使用（）为好。下面（）不属于钢梁维护性涂装的范畴。埋头铆钉当钉柱直径为22mm,扳手厚度为50mm,则其钉杆长度为（）。钢在加热或冷却过程中,（）发生转变的温度称为临界温度（
- 采用扭矩法施拧高强螺栓时,根据选用的施拧工具,应先进行（）。桥隧巡守工的保养工作包括（）。自动焊角焊缝的计算厚度,比手工焊的（）。桁梁（）部位容易锈蚀。桥面系上栓、铆接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力应按
- 用重0.25ｋｇ检查小锤敲击螺母一侧,手指按在相对另一侧,如手指感到颤动较大,则是（）的螺栓。桥涵附属工程砌体如使用卵石,应选用（）的块体。工作坑底板中,锚梁的作用是（）。工程中进行钢筋代换时,代用钢筋量不宜大
- 高强度螺栓连接处钢板表面处理方法有物理及机械方法和（）。高强度螺栓松动的主要原因是（）。灌筑混凝土的自由倾落高度一般不超过（）。化学方法A、欠拧#
B、列车冲击
C、钢材自重
D、锈蚀A、1m
B、2m#
C、3m
D、4m
- 产生铆钉烂头的原因是（）。锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于（）。横梁是在桥梁（）结构中,沿桥轴横向设置并支承主梁的梁。锈蚀A、M20#
B、M30
C、M30
D、M40A、中部
B、下部
C、上部
D、桥面#
- 不良铆钉的检查方法有眼看、听音、敲摸和（）。在钢筋与钢板间进行搭接焊时,焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍,并不小于（）毫米。35号锻钢销孔承压应力为（）。使用过的钢丝绳在使用前以（）于实际最大载重
- 铆钉在常温状态下的铆接叫（）。桥台后砌筑盲沟作业时,出口应高出地面或常水位至少（）。开合高压开关时,需戴（）手套。当河面结冰时,应采用（）计算每一垂线上的平均流速。钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及
- 半圆头铆钉当钉杆直径为20ｍｍ,板束厚度20ｍｍ,则其钉杆最小长度为（）。即能垂直吊重,又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是（）。钢结构腻缝的腻子是将滑石粉、干红丹粉、清亚麻仁油按质量比（）配置而成。测量时,
- 热铆铆钉穿钉时所用的工具有接钉筒和（）。在测量结果中系统误差的产生原因不包括（）。从钢材受力角度看,比较理想的接头形式是（）。穿钉钳A、突然冲击#
B、仪器机构设计缺陷
C、测量时实际温度对标准温度的偏差
D
- 灯光扳手或音响扳手在使用前,必须进行（）。下面（）不是桥隧巡守工应该遵守的制度。作用于墩台上土的侧压力,可按库伦理论推导的（）土压力计算。涂膜劣化达4级但底漆仍完好,可进行（）。对桥址附近有影响的一段线路
- 既有焊接又有铆接的钢梁称之为（）。喷射混凝土要在终凝（）天内保持表面湿润。加强新旧砌体、新旧混凝土连接强度不能共同使用的方法是（）。H型杆件的排水孔直径不宜小于（）。（）不是支座常见病害。拱圈各幅向截
- 示功扳手使用前必须进行标定,确定施工扭矩与（）的关系。钢结构漆膜剥落的主要原因是漆质不良、钢表面不洁、（）、底层未干透、和环境潮湿。灌筑混凝土的自由倾落高度一般不超过（）。（）通风适用于较长隧道。新钢
- 钢梁的杆件在工地上均由铆钉拼装连接的,称为（）。下列（）是缓凝剂。测量时,控制点间形成的连续折线称为（）。使用过的钢丝绳在使用前也要每（）做直径、长度、磨损程度、断丝数检查。桥梁动态特征和病害诊断由（）
- 干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用Ｉ型涂装体系,涂层干膜最小厚度为（）。焊接钢梁与铆接钢梁比较,可以节约钢材（）。100μｍA、5％～10％
B、10％～15％
C、15％～20％#
D、20％～25％
- 普通喷漆枪分为（）和压下式和无雾喷漆枪。桥梁钢结构涂装常用的底漆有（）。（）和断面收缩率的数值愈大,表示金属材料的塑性愈好,可以进行冲压或大变形量加工。简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滑动支座为全孔的（
- 空气喷涂是利用（）通过喷漆枪将涂料喷成雾状液,粘附在钢梁表面。下面（）不是桥隧巡守工应该遵守的制度。直径22mm的高强度螺栓长度一般按板束厚度加（）计算。（）不是造成桥枕腐朽的原因。桥梁位于曲线上时,曲线上
- 通过对每层油漆湿膜厚度及其干膜厚度的测量,可以找出每种油漆的（）。铁路钢轨应选用（）较高的平炉或氧气转炉镇静钢进行轧制。检修电器设备时要先（）电源。桥涵顶进施工时,后背填土按（）计算。排渣能力最强的钻进
- 常用的湿膜测厚仪有滚轮式和（）测厚仪。测量辊轴支座位移应安装（）并检查辊轴有无变形磨损。高强螺栓连接处钢板表面热喷铝要求,喷射角度不能小于（）。桥梁墩台定位测量,首先应将桥址附近有影响范围内的一段线路进
- 喷砂后与喷锌间隔不超（）。温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。枕木垛的基础要平整坚实,松软地段应铺垫碎石或抛填片石加固,浅水和可能来水地段可用片石或草袋填出水面,地基各边应比枕木垛底宽出至
- 上盖板喷锌依照熔解金属丝方法的不同可分为电喷和（）。冬季施工混凝土恒温养护后,其降温冷却速度每小时不得超过（）。长（）以上的隧道,禁止轻型车辆通过。板梁盖板端的焊缝坡度应不大于（）。气喷A、5℃
B、10℃#
C
- 实用工时指从事定额生产（）的工时。减速地点标设在减速地点（）处。支座陷槽、积水、翻浆、流锈一般采用（）的办法整治。在严寒地区,对涵洞两端应检查有无（）。箱形梁涂装完成后,检验的数量每10m2最少检测（）。实
- 完成劳动定额时,是指（）的定额工时。使用过的钢丝绳在使用前也要每（）做直径、长度、磨损程度、断丝数检查。桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。四行程发动机都是采用（）方式。在混凝土施工中应对拌
- 圬工梁拱发现有渗水、流白浆或漏水时,应检查（）是否完好。铁丝石笼应用（）的钢筋作骨架。铸钢支座更换后,支座垫砂浆应密实,平整,与座板间缝隙应小于（）新建时速300～350km客运专线,两桥台尾之间的距离不宜小于（
- 隧道衬砌出现腐蚀、裂纹或凸出变形等病害时,应安设（）定期观测。拱圈各幅向截面中心点的连线称为（）。测标A、拱腹
B、拱背
C、起拱线
D、拱轴线#
- 实行日夜连续巡守的桥隧,应执行（）制度。用回弹仪测混凝土的强度,若回弹值小,则混凝土强度（）。对跨度小于（）的钢梁,为防止机车压在梁的悬臂上时,梁身过轻有翘起可能,须用锚栓固定。护木表面缝口凹陷深超过（）时
- 涵渠必须保持完整状态,如发现拱部或管身裂纹、变形等缺陷,应（）。（）和断面收缩率的数值愈大,表示金属材料的塑性愈好,可以进行冲压或大变形量加工。锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于（）。定期观测A、膨胀性
- 凡长度在60ｍ及以上的隧道,应每隔30ｍ交错设置（）一处。混凝土的碳化是指空气中的（）与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程。桥梁上泄水管直径在严寒地区不小于（）。湿度超过30％的木材,横纹承压容
- 桥隧设备图表记载桥隧设备的基本特征和（）。单根抽换桥后,桥枕与护木的连接应密贴,间隙不大于（）。使用过的钢丝绳在使用前也要每（）做直径、长度、磨损程度、断丝数检查。涂料的细度是用（）细度计来测试的。钢筋
- 冬季结冰地区,明桥面防火水桶在冬季应换装（）。新桥枕上螺纹钉,先钻钉孔,钻深为（）。隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道,可采用（）。（）不属于岩浆岩。锚杆安装后,应做抗拔力试验,每300根至
- 隧道全长超过400m时,对于混凝土宽轨枕道床应每隔（）ｍ交错设置大避车洞一处。钻孔灌注桩的设计桩径不宜小于（）。（）取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。墩台基础埋置深度与（）无关。严寒地区桥梁对有冻害的墩台
- 下列整治（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。桥隧建筑物检查设备应安全可靠,其功能有（）。高强度螺栓松动的主要原因是（）。适应浇筑干硬混凝土的模板是（）。A、圬工裂纹宽大于0.3mm
B、裂纹宽大于0.15mm,深入圬工内部
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