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- 钢梁大面积进行涂装采用Ⅰ型系列,对于干燥地区漆膜总厚度应不小于（）。观察辊轴支座位移时,应安装（）。搭设枕木垛,如需枕木接长,每端至少搭接（）。桥台锥体、护坡坡脚在平面上为四分之一个椭圆曲线,其短半轴计算公
- 若混凝土理论配合比为1：X：Y,且测得现场砂石子含水率分别为wx、wy则混凝土施工配合比（）。允许速度200～250km/h线路上的桥梁,跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为（）。墩台基础埋置深度与（）无关。浸水路
- 铁丝石笼应用（）的钢筋作骨架。承重的木结构中不允许使用（）木材。桥隧维修时,疏通河道应清除上下游各（）范围内的杂草灌木。灌注水下混凝土时,对导管的要求（）是错误的。木排架的纵向拉木与柱之间用（）联结。使
- 在直线上桥长大于50米的桥梁,其护轮轨伸出挡碴墙以外的直轨部分长度应不小于（）凡温度跨度超过（）的钢桥均需设置温度调节器。（）不是于钢丝绳的优点。仪表引用误差等于仪表示值误差与仪表满量程之（）。汁量装置
- 新桥枕上螺纹钉,先钻钉孔,钻深为（）。铆钉孔直径增大,一般采用容量（）及以下发电机组,作为各种机械的电源。下承式简支桁粱及连续梁的边跨,其宽度与跨度之比不宜小于（）。对于断面小、钢筋较密的结构,比较适合的捣
- 下面（）不是铆焊梁铆钉容易松动的部位。对于先张法预应力混凝土梁,当张拉预应力粗钢筋时,每一截面允许出现的断丝数为（）。（）取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。仪表引用误差等于仪表示值误差与仪表满量程之（）
- 半细料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超过（）。圬工梁、涵洞综合维修的周期为每（）年一遍。加固旧桁梁杆件的断面时,应把新加钢料尽可能设置在靠近杆件的（）。进行桥址三角网测量时,基线的长度最好等于桥轴的
- 在设置钢轨上弯度的桥面上抄平应每隔1-2m设有测点,使能绘出梁的实际（）对掺有速凝剂的喷射混凝土拌合物存放时间,不得超过（）。时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。（）取决于混凝土的密实程度和孔
- （）不是于钢丝绳的优点。为了提高钢的硬度和耐腐性,应该进行（）热处理。桥台形式主要取决于（）高度,梁跨形式和跨度。导坑开挖的工作面中,二氧化碳的浓度不得超过（）。T型桥台的特点是（）。低桩承台在最大冲刷线
- 公铁两用桥,公路在铁路桥上面,钢梁顶部杆件的油漆必须（）。使用手工焊,平面焊接时焊条与焊件的间距一般为（）。支座下捣垫半干硬性砂浆时,将支座与梁临时联结,用千斤顼架空梁身,当采用钢板桩后背时,应（）。从钢材
- 若混凝土理论配合比为1：X：Y,且测得现场砂石子含水率分别为wx、wy则混凝土施工配合比（）。更换工作服及佩戴防护用品,消耗的时间应计入（）工时。钢梁大面积进行涂装清理采用Ⅱ型系列,对于干燥地区漆膜干膜总厚度不
- 普通混凝土的抗压强度很高,但它的抗拉强度仅为它的抗压强度的（）。简支梁传至墩台上的纵向水平力数值滑动支座为全孔的（）。桥梁支座是连接桥梁上部结构和（）的重要结构部件。标准桥枕横弯不准超过长度的（）。仪
- 下面（）不是桥隧巡守工应该遵守的制度。喷砂除锈作业,喷砂咀喷射的角度以（）为宜。下面哪条不能检查出钢梁裂纹（）。（）不是于钢丝绳的优点。（）不属于防水层特点。在测量结果中系统误差的产生原因不包括（）。
- 桥梁综合维修,勾缝断裂空响处所不超过（）为合格。钢结构腻缝的腻子是将滑石粉、干红丹粉、清亚麻仁油按质量比（）配置而成。（）和断面收缩率的数值愈大,表示金属材料的塑性愈好,每平方米的钢板不平度,不得大于（）
- 埋头铆钉当钉柱直径为22mm,扳手厚度为50mm,则其钉杆长度为（）。钢筋混凝土桩桩顶直接埋入承台板联结时,当桩的直径小于0.6m时,不得小于（）桩径。浆砌片石护底适用于最大流速不超过（）的山区或山前区。常温常压下,
- 减速地点标设在减速地点（）处。联结系是为了能形成空间稳定结构以承受（）,减少受压弦杆的自由长度而设置的各种形式的联结构件。液压系统由全面而完善的回路组成,用以（）和驱动液压机械,完成全部所需工作的传动过
- 下面（）不能检查出松动的高强度螺栓。桥梁钢结构涂装常用的面漆有醇酸树脂磁漆、酚醛树脂磁漆、环氧树脂磁漆和（）。隧道衬砌腐蚀类型不包括（）。拱圈各幅向截面中心点的连线称为（）。底节沉井混凝土必须达到设计
- 允许速度200～250km/h线路上的桥梁,跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为（）。简支钢梁桥,轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。为了提高钢的硬度和耐腐性,应该进行（）热处理。混凝
- 悬臂梁端部的上拱度可采用按（）悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半设置。大体积混凝土施工如采用表面振捣,分层厚度不应超过（）。混凝土的碳化是指空气中的（）与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性碳酸钙的过程
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