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- 当桥面系与主桁弦杆采用同一钢种而其连续长度又不超过（）时,可不检算桥面系与主桁共同作用的影响。（）发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必须在第一时间采取措施拦停列车。A、40m
B、80m#
C
- 方位角就是从标准方向的（）顺时针到某直线的水平夹角。北端
- 梁桥支架的卸落应（）,均匀和有顺序的进行。喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大,除考虑施工误差和位移量外,应再预留（）作为必要时补强用。对称A、8cm
B、10cm#
C、15cm
D、20cm
- 冬期混凝土的养护方法有（）、蒸汽加热法、暖棚法。蓄热法
- 后张法梁端沿钢丝束的裂纹,通常发生在端部的（）部分。木拱架制作,一般采用（）。扩大A、圆木
B、方木#
C、板材
D、半圆木
- 焊接咬边是一种较危险的缺陷,因为在咬边处会造成（）,导致产生裂纹。应力集中
- 桥墩设计内容包括正确选择桥墩类型、决定基础类型和埋置深度、确定建筑材料、拟定各部尺寸和进行（）。铁路工程勘测设计的初步阶段,（）是主要的测图控制。（）是抗脆断能力最弱的金属。力学验算A、角度测量
B、导线
- 起吊长形构件时,由于需要有两个或以上吊点,故多采用（）。显示器规格中的1024³768,表示显示器的（）。扁担梁A、屏幕大小
B、分辨率#
C、颜色
D、灰色
- 明桥面上一般不安装防爬器,仅在桥头两端钢轨确认已经（）,而桥面上钢轨尚有爬行时,才可在桥上安装防爬器。拱桥在竖向力作用下,拱主要承受（）。线路、桥隧人员在线路上进行作业,下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得
- 在列车承受的荷载中将偶然作用且最大值不经常出现的荷载称为（）。桥梁下的流水压力随水深的变化规律简化成（）,所以流水压力的作用点在计算水位以下。附加力荷载A、正三角形
B、倒三角形#
C、直线形
D、曲线形
- 对桥台而言,最好让制动力的作用方向指向（）,使桥台顶部圬工受压,并能平衡一部分台后填土压力。《局防洪应急预案》要求汛期内,各工区应有一定的人员留宿,以便夜间冒雨检查和（）。河岸A、参加抢险#
B、雨后检查
- 桥跨结构是一个空间结构,它在（）作用下的工作状态和形变是复杂的。动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。混凝土铰的缺点是不能抵抗（）,不能调整高度,转动量少,不便于更换和修理。荷载A、动力学试验
B、风洞
- 瓦斯隧道应采用（）衬砌。抗渗混凝土所用的粗骨料应采用连续粒级,最大粒径不应大于（）。复合式A、20mm
B、30mm
C、35mm
D、40mm#
- 明挖基础基底的压应力不得大于地基的（）承载力。为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上,纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫一定厚度的（）。光滑面对物体的约束反力,作用在接触点处,其方向沿接触面的公法
- 平行于闭合差的边是很可能存在错误的边,闭合差的大小就是边长（）的数值。端墙式洞门的端墙采用等厚的直墙,施工方便,墙身微向后倾斜,斜度约为（）。尺寸精度是指零件的实际尺寸相对于（）尺寸的准确程度。错误A、1：
- 外加剂的掺加方法有先掺法、滞水掺法、后掺法和（）。圆端形模板的钢箍带主要承受（）。同掺法A、弯曲应力
B、剪力
C、压力
D、拉力#
- 采用多台千斤项调水平高程时,各台受力应（）。用簧片式位移计测试位移,测出的图形是（）部分。弧形支座是将平板支座上、下摆的平面接触改为弧面接触,使（）能集中传递,梁端也能自由活动。线路、桥隧人员在线路上进行
- 喷射混凝土强度检查试件的制作,可采用（）切割法。局长2号令规定：现场雨量达到中量及以上时,工务段每3小时必须对有雨情地段安排双人巡道或轨道车巡道,每（）小时必须向段调度传报雨情信息。喷大板A、半#
B、1
C、3
- 既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时,应采用（）支撑。影响油漆固化条件的主要因素是（）。环行A、挥发速度
B、温度
C、湿度#
D、树脂类型
- 地震预报水准测量,使用的是（）水准测量仪。用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足（）的燃着物体时,接触网必须停电。普通钢筋混凝土梁挡砟墙设断缝的目的是使墙不参与（）的工作。三面投影图中,形体上所有线的
- 在顶推梁体时,应对导梁桥墩、临时墩、滑道、（）等进行观测。CD-ROM指的是（）。梁体位置A、光盘驱动器
B、只读型光盘#
C、只读存储器
D、多媒体
- 顶进时,挖好的工作面不得长时间暴露,严禁（）挖土。计算机操作中粘贴的快捷键为（）。超前A、Ctrl＋K
B、Ctrl＋V#
C、Ctrl＋X
D、Ctrl＋C
- 活动支座底板（）长度可计入摇轴或靠边辊轴支承线以外的一段长度,该长度每侧不得小于板厚的两倍。在直线上桥长大于50m,则该桥护轮轨伸出挡砟墙以外的直轨部分长度应小于（）。有效A、10m#
B、4m
C、5m
D、8m
- 套管钻机在钻孔作业中,高压软管不得与（）接触。栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁（）的简支梁计算。机架A、边距
B、中距#
C、应力
D、约束反力
- 隧道原位更换拱墙时,施工前应采用钢拱架对相邻衬砌进行（）。简支梁桥属于（）,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度桥梁中应用最广泛的桥型。力偶矩的大小取决于（）。营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床
- 拼装式架桥机应定期对重要部位进行（）检查。钢筋在混凝土中主要承受（）。在减少顶进阻力的措施中,能减少顶进阻力20％～50％的措施是（）。当温度跨度超过（）时,应设置伸缩调节器。在瓦斯隧道施工作业中,作业面的
- 有条件时,为了控制焊接构件变形,可将焊件先用（）很大的夹具固定后再进行焊接。光滑面对物体的约束反力作用在接触点处,其方向沿接触面的公法线（）。发动机机体上各汽缸共用一个（）汽缸盖。刚性A、指向受力物体,为
- 混凝土铰是最简单、也是最便宜的、中心可（）的支座。凡影响行车的线路施工、维修作业均应在（）时间内进行转动A、规定
B、天窗#
C、允许
- 凡是承受动荷载的结构构件或连接,均应进行（）检算。大跨度钢桁梁的节间长度最大可达（）。在直线上桥长大于50m,则该桥护轮轨伸出挡砟墙以外的直轨部分长度应小于（）。疲劳A、15m#
B、18m
C、20m
D、22mA、10m#
B、
- 钢梁受压非断裂控制部件的最大使用板厚,应通过构件的（）及焊接工艺实验。目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。稳定性计算A、BCD码
B、ASCII码#
C、8进制码
D、16进制码
- 顶进施工时,严禁施工人员接近或跨越顶铁,或站在（）的顶铁上。若混凝土理论配合比为1：X：Y,且测得现场砂石子配合水率分别为WX、WY,则混凝土施工配合比为（）。水泥不宜在仓库久存,一般水泥从出厂到使用不宜超过（）
- 测量时,目标偏心误差是由于仪器所照准的目标点不是观测标志的中心而引起的（）误差。测角
- 架桥机通过的地段的线路（）应满足架桥机的要求。局部通风机或短隧道的主通风机宜选用（）轴流式通风机。WWW采用（）技术组织和管理的浏览式信息检索系统。净空A、5～8kW
B、10～30kW#
C、40～50kW
D、50～60kWA、快
- 工程图样不必画出（）。斜交框架地道桥的内力分布与正交框架不同,由于计算比较复杂,一般用空间壳体（）计算。箱形框架地道桥是一（）框架结构。凡影响行车的线路施工、维修作业均应在（）时间内进行局长2号令规定：
- 轨束梁是由两根以上钢轨组成束状作为承重梁的（）。钢管混凝土拱桥因管内混凝土受到钢管的约束,在承受轴向压力时,发生的（）受到限制而处于三向受压状态。抗渗混凝土所用的粗骨料应采用连续粒级,最大粒径不应大于（
- 预应力筋应采用切断机或砂轮切断,不得采用（）。若混凝土理论配合比为1：X：Y,且测得现场砂石子配合水率分别为WX、WY,则混凝土施工配合比为（）。电弧切断A、1：X（1－WY）：Y（1－WY）
B、1：XWX：YWY
C、1：X（1＋
- 桥梁扩孔采用架空方法施工时,应对（）进行加固。发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。使电容器带电的过程叫（）。为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上,纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫
- 常用的临时性桥梁墩台有（）、木排架、拆装式钢结构墩等。钢梁杆件的截面尺寸,决定于（）。在各种金属中,（）的可焊性最差。枕木垛A、钢料强度
B、抗剪力
C、次应力
D、主应力#A、低碳钢
B、中碳钢
C、高碳钢
D、合
- 两相邻隧道的最小净距,应按围岩地质条件、（）及施工方法等因素确定。净高小于（）m通行机动车辆的立交桥涵两端,要设置防撞防护限高架。隧道断面尺寸A、5.0#
B、4.0
C、3.0
- 倒虹吸管施工时,吸管安装应相互配合,并及时将管井（）。地震力的计算可采用（）或反应谱理论。爬升模板主要承受（）。加盖封闭A、静力法#
B、动力法
C、振动法
D、烈度法A、冲击力
B、垂直压力
C、侧压力#
D、膨胀力
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