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- 在含有害物质的容器中进行焊接工作时,必须向容器内充氧以防焊工中毒。（）调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。正确#
错误0---0.20mm
0.40---0.70mm#
0.90---1.10mm
- 焊工由于穿了绝缘鞋和戴了绝缘手套,因此在连接电焊机时可直接接线。（）新安装继电保护装置,若其二次回路为同期建设或同期改造,则在（）内必须进行第一次全检。溢油阀可调整润滑油压,如果油压偏低,可（）调螺丝。凝
- 高压油系统中不允许使用铸铁或铸铜阀门。（）既供电又供热的循环叫（）。背压汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。正确#
错误供热循环
背压式循环
热电合供循环#结构简单
部分负荷时汽轮机内效率高#
便于供热
调节可
- 在装发电机、励磁机时,轴瓦、密封瓦来油管的螺栓、垫片均要加普通密封垫片。（）容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷至零负荷最容易超速的是（）。正确#
错误凝汽式汽轮
供热抽汽式汽轮机
背压式汽轮机#
- 高压油管的法兰垫一般比低压油管的法兰垫厚些。（）正确#
错误
- 在调速系统拆装过程中对影响系统特性部分的垫片厚度要测量。（）调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。正确#
错误0---0.20mm
0.40---0.70mm#
0.90---1.10mm
- 旋转式直流手弧焊机的陡降外特性是电枢反应获得的。（）正确#
错误
- 根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些,以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）汽轮机的本体结构由（）和转动部分组成。在（）负荷的时候,调节汽门易产生跳动,负荷摆动特别大。背压汽轮机多采用
- 冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力,以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。（）调速系统设置同步器可以（）。正确#
错误使调速系统稳定
增加一次调频能力
使调速系统结构简单
消除调速系统的静态偏差。#
- 调速器滑环低限行程不足,会引起调节阀不能全开,带不上满负荷。（）一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少,以满足热膨胀要求（）。正确#
错误0.04---0.06mm#
0.20---0.30mm
0.40---0.50mm
- 调压器是用来感受转速变化的敏感机构。（）回热循环中回热级数（）可提高热效率。正确#
错误适中
多#
少
- 汽轮机油管路的布置可以不考虑膨胀。（）正确#
错误
- 调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )（）常用于大型油罐和大型变压器的灭火。正确#
错误泡沫灭火器
CO2灭火器
干粉灭火器
1211灭火器#
- 热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。（）流体流态对传热强弱有影响,当流态由层流变为紊流时,流体与壁面间的换热（）。正确#
错误不变
增强#
减弱
不一定
- 38206轴承是双列向心球面轴承。（）大型机组的给水泵可采用（）来变速。正确#
错误液力偶合器#
变速电动机
变速前置泵
- 调质处理是指把淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法。（）正确#
错误
- （）常用于大型油罐和大型变压器的灭火。新安装继电保护装置,若其二次回路为同期建设或同期改造,则在（）内必须进行第一次全检。主汽门法兰螺栓硬度多少为宜（）。泡沫灭火器
CO2灭火器
干粉灭火器
1211灭火器#装置
- 保护装置的各项表计和电磁传感元件安装前应经（）专业人员检查合适。主汽阀阀座与阀壳的配合过盈量为（）。汽轮机
热工仪表#
班组
厂部0---0.05mm
0.10---0.20mm#
0.25---0.35mm
0.40---0.45mm
- 冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定,偏差不得超过10mm,壳体应垂直,上下偏差不应超过（）。汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。溢油阀可调整润滑油压,如果油压偏低,可（）调螺丝。3mm
5mm#
10mm
1
- 当旋转阻尼管的内径增大时,则一次油压与转速的关系曲线斜率（）。DEH系统的危急遮断系统（ETS）中采用串并联连接的四个电磁阀（）动作后,机组才能停机。变大
变小#
不变
不确定任一个
任两个
任三个#
答案A、或答案B
- DEH系统的危急遮断系统（ETS）中采用串并联连接的四个电磁阀（）动作后,机组才能停机。汽轮机的本体结构由（）和转动部分组成。大型机组的给水泵可采用（）来变速。任一个
任两个
任三个#
答案A、或答案B、或答案C固
- 容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。采用液压调速系统的凝汽式汽轮机
抽汽式供热汽轮机
背压式汽轮机#
采用DEH系统的凝汽式汽轮机
- 背压汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。新安装继电保护装置,若其二次回路为同期建设或同期改造,则在（）内必须进行第一次全检。当旋转阻尼管的内径增大时,则一次油压与转速的关系曲线斜率（）。结构简单
部分负荷时
- 调速系统设置同步器可以（）。同步器的下限是为了在周波低时（）。保护装置的各项表计和电磁传感元件安装前应经（）专业人员检查合适。使调速系统稳定
增加一次调频能力
使调速系统结构简单
消除调速系统的静态偏差
- 衡量汽轮机通流部分中能量转换完善程度的指标是（）。型号1202、1201的滚动轴承的类型是（）。一般汽轮机发电机组要求动态飞升转数不超过速度变动率的（）。流体流态对传热强弱有影响,当流态由层流变为紊流时,流体与
- 凝汽器的端差就是（）温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。汽轮机油使用中注意事项（）。冷却水进口
凝结水
凝汽器中蒸汽的饱和
排汽压力对应的饱和#A.防止水份侵入,防止油温过高,防止电流作用B.防止水份侵入,防止
- 管道的试验压力约为工作压力的（）倍。型号1202、1201的滚动轴承的类型是（）。1.25～1.5#
1.5～1.75
1.75～2
1.5～2推力轴承
向心球轴承
向心球面轴承#
- 流体流态对传热强弱有影响,当流态由层流变为紊流时,流体与壁面间的换热（）。背压汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。不变
增强#
减弱
不一定结构简单
部分负荷时汽轮机内效率高#
便于供热
调节可靠
- 主汽门法兰螺栓硬度多少为宜（）。汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定,偏差不得超过10mm,壳体应垂直,上下偏差不应超过（）。HB200---240
HB240---270#
HB270-
- 一般汽轮机发电机组要求动态飞升转数不超过速度变动率的（）。离心泵随着扬程的增加其效率（）。1倍
2倍
1.5倍#增加
先降后升
先升后降#
- 为保证飞锤既不卡涩,又不产生偏斜,飞锤与导向套的径向间隙应取为（）。回热循环中回热级数（）可提高热效率。背压汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。0.08---0.12mm#
0.13---0.16mm
0.16---0.20mm适中
多#
少结构简
- 溢油阀可调整润滑油压,如果油压偏低,可（）调螺丝。回热循环中回热级数（）可提高热效率。凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）顺时针#
逆时针适中
多#
少0--0.15mm
0.20--
- 调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。0---0.20mm
0.40---0.70mm#
0.90---1.10mm
- 为了不使汽轮机转子串动影响高速弹性调速器正常工作,主油泵与汽轮机转子连接应采用。（）型号1202、1201的滚动轴承的类型是（）。汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。新安装继电保护装置,若其二次回路为同期
- 主汽阀阀座与阀壳的配合过盈量为（）。压力不变时的比热（）容积不变时的比热。既供电又供热的循环叫（）。凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）0---0.05mm
0.10---0.20mm#
- 一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少,以满足热膨胀要求（）。0.04---0.06mm#
0.20---0.30mm
0.40---0.50mm
- 配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整：（）背压汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。改变凸轮的型线
滚轮所在杠杆支点位置.
旋转操纵座的调整螺杆#结构简单
部分负荷时汽轮机内效率高#
便于供热
调
- 凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）高加内的空气用空气管导入（）。衡量汽轮机通流部分中能量转换完善程度的指标是（）。当旋转阻尼管的内径增大时,则一次油压与转速的关
- 用离心水泵中,泵的吸入口,吐出口,均在泵轴中心线下方,成水平方向,与轴线成垂直位置的是（）.回热循环中回热级数（）可提高热效率。（）常用于大型油罐和大型变压器的灭火。B型泵
SH型泵#
TSW型泵适中
多#
少泡沫灭火
- 大型机组的给水泵可采用（）来变速。一般汽轮机发电机组要求动态飞升转数不超过速度变动率的（）。当旋转阻尼管的内径增大时,则一次油压与转速的关系曲线斜率（）。液力偶合器#
变速电动机
变速前置泵1倍
2倍
1.5倍#
川公网安备 51012202001360号