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- 回热循环中回热级数（）可提高热效率。溢油阀可调整润滑油压,如果油压偏低,可（）调螺丝。适中
多#
少顺时针#
逆时针
- 一般汽轮机发电机组要求动态飞升转数不超过速度变动率的（）。1倍
2倍
1.5倍#
- 在（）负荷的时候,调节汽门易产生跳动,负荷摆动特别大。大
小#
额定
- 新安装继电保护装置,若其二次回路为同期建设或同期改造,则在（）内必须进行第一次全检。配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙,大修时一般如何调整：（）装置投运后一年半
装置投运后半年
装置投运后两年
装置投运后一年
- 同步器的下限是为了在周波低时（）。容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷至零负荷最容易超速的是（）。解列#
调节汽门关小
调节汽门开大凝汽式汽轮
供热抽汽式汽轮机
背压式汽轮机#
- 为保证飞锤既不卡涩,又不产生偏斜,飞锤与导向套的径向间隙应取为（）。流体流态对传热强弱有影响,当流态由层流变为紊流时,流体与壁面间的换热（）。0.08---0.12mm#
0.13---0.16mm
0.16---0.20mm不变
增强#
减弱
不一
- 为了不使汽轮机转子串动影响高速弹性调速器正常工作,主油泵与汽轮机转子连接应采用。（）挠性联轴器
半挠性联轴器
刚性联轴器#
- 压力不变时的比热（）容积不变时的比热。在（）负荷的时候,调节汽门易产生跳动,负荷摆动特别大。一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少,以满足热膨胀要求（）。容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷甩至零负
- 高加内的空气用空气管导入（）。管道的试验压力约为工作压力的（）倍。低加#
空抽器
除氧器1.25～1.5#
1.5～1.75
1.75～2
1.5～2
- 汽轮机停机（）后再启机时,应做超速试验。1个月#
2个月
半季以上
- 用离心水泵中,泵的吸入口,吐出口,均在泵轴中心线下方,成水平方向,与轴线成垂直位置的是（）.管道的试验压力约为工作压力的（）倍。B型泵
SH型泵#
TSW型泵1.25～1.5#
1.5～1.75
1.75～2
1.5～2
- 压力不变时的比热（）容积不变时的比热。容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。小于
大于#
等于采用液压调速系统的凝汽式汽轮机
抽汽式供热汽轮机
背压式汽轮机#
采用DEH系统的凝汽式汽轮
- 为了不使汽轮机转子串动影响高速弹性调速器正常工作,主油泵与汽轮机转子连接应采用。（）衡量汽轮机通流部分中能量转换完善程度的指标是（）。调速系统设置同步器可以（）。挠性联轴器
半挠性联轴器
刚性联轴器#绝对
- 高加在运行中（）水位好。容量同样为25MW的汽轮机,从满负荷至零负荷最容易超速的是（）。为保证飞锤既不卡涩,又不产生偏斜,飞锤与导向套的径向间隙应取为（）。有#
无
有无均可凝汽式汽轮
供热抽汽式汽轮机
背压式汽
- 凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）0--0.15mm
0.20--0.30mm#
0.35--0.45mm
0.45--0.50mm
- 冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定,偏差不得超过10mm,壳体应垂直,上下偏差不应超过（）。3mm
5mm#
10mm
15mm
- DEH系统的危急遮断系统（ETS）中采用串并联连接的四个电磁阀（）动作后,机组才能停机。任一个
任两个
任三个#
答案A、或答案B、或答案C
- 主汽阀阀座与阀壳的配合过盈量为（）。保护装置的各项表计和电磁传感元件安装前应经（）专业人员检查合适。0---0.05mm
0.10---0.20mm#
0.25---0.35mm
0.40---0.45mm汽轮机
热工仪表#
班组
厂部
- 汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。轴承箱
转子#
高压转子0---0.20mm
0.40---0.70mm#
0.90---1.10mm
- 为保证飞锤既不卡涩,又不产生偏斜,飞锤与导向套的径向间隙应取为（）。0.08---0.12mm#
0.13---0.16mm
0.16---0.20mm
川公网安备 51012202001360号