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- 对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是（）。机组的滑销系统的最重要作用是保持汽缸中心线与转子中心线保持一致,使中心线保持一致的滑销是（）。蓄能器气囊里充入的是（）。铸造工艺方面的原因
补焊工艺方面的原因
运行
- 运行不当易引起（）产生裂纹。采用多层汽缸的原因,不是为了（）。调节级汽室#
高压缸的上、下缸体结合面
中压缸的上、下缸体结合面
整个低压缸的内壁保温的需要#
减小内外缸壁温差
节约耐热合金钢
降低每层缸的温度
- 建立油膜无须（）。最小极限尺寸与基本尺寸的代数差叫（）。转子的临界转速由（）来决定。当调节系统瞬间大量耗油时,蓄能器通过管内的（）及时向调节系统释放大量油量。在检修油动机时,高压油腔室应全周接触,接触面
- 汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。长方体工件的定位,在导向基准面上应分布（）个支承点。防止叶片振动断裂的措施主要有以下几点,（）不能防止叶片振动断裂。打磨调速器错油门门芯后应用（）擦拭。容易产生铸造
- 对油膜自激振荡的防止及消除措施,（）是不正确的。孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值,叫做（）。建立油膜无须（）。危急遮断器的动作转速可通过螺帽进行调整。当顺时针方向旋转调整螺母,每旋转10º,
- 当油膜自激振荡发生时,其振幅一般均超过（）。识读、分析零件视图时,首先找出（）。对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。离心式调速器是通过（）改变来工作的。对机械式调速器检修时,如果弹
- 轴承振动产生的原因是（）。安装渐开线圆柱齿轮时,接触斑点处于异向偏接触的不正确位置,其原因是两齿轮（）。汽轮机支持轴承主要有（）结构型式。轴封的工作过程可以描述为：（）。一般情况下,转速降低到（）r/min左
- 轴承承载能力与轴颈圆周速度和润滑油粘度的关系是（）。属于常用划线工具的是（）。任何工件在空间不加约束,隔板有三种形式,在离地面（）m以上操作,应使用安全带,戴安全帽。轴颈圆周速度越大,承载能力越大#
轴颈圆周
- 稳定性最差的轴承是（）。调整叶片频率的方法有多钟,（）不能调整叶片频率。进行空负荷试验时,油温度保持在（）。熔池中的液态金属由于存在密度差,就会造成液态金属的（）运动。可倾瓦
椭圆形瓦
油楔瓦
圆筒形瓦#在
- 以低压缸作为死点时,低压缸的位置取决于台板水平面上（）。节流引起能量损失的原因是（）。在表面粗糙度的评定参数中,轮廓算术平均偏差代号是（）。引起机组振动的原因有多方面,（）不是引起振动的原因。超速试验应
- 机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点,死点一般设在（）。高压缸
低压缸#
中压缸
低压缸和中压缸之间
- 机组的滑销系统的最重要作用是保持汽缸中心线与转子中心线保持一致,使中心线保持一致的滑销是（）。大功率机组的轴封在机组正常工况下,轴封漏汽量（）。对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是（）。纵销#
横销
立销
猫
- 对正式扣大盖的过程来说,（）是不正确的工序工艺。用千分尺测量齿轮时,使用前要检查尺子的准确性,在测量（）时,测量的尺子要放正。将大盖吊起200～300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施
将转子上的胶布
- 对试扣大盖过程的描述,（）是不正确的工序工艺。在某一压力下,蒸汽为饱和蒸汽的条件是（）。测微准直望远镜和光学直角器,可用于测量机床立柱对水平导轨的（）误差。双齿纹锉刀适应锉削（）材料。轴弯壁瓢偏是指从轴
- 吊大盖时应用专用钢丝绳或专用吊架。对于起吊过程,（）是不正确的工序工艺。热力学中常用的状态参数有六个：温度、压力、比容、焓、熵、（）。钢丝绳承载量是大盖重量1倍左右
在前端右侧用15t千斤顶顶高#
用撬棒在前
- 当汽缸和转子的各项检修工作完毕后,开始正式扣大盖,（）是不正确的工序工艺。汽轮机支持轴承主要有（）结构型式。轴封漏汽间隙一般取（）。扣大盖前,将蒸汽接管的密封环修理活络
当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚
- 汽轮机吊大盖时,要采取很多措施,注意很多事项,（）是不正确的工序工艺。碳素工具钢T8A表示含碳量是（）%。高度游标卡尺的读法与普通游标卡尺的读法（）。光学平直仪的最大测量工作距离（）m。转速升高,阻尼管内油柱
- 大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大,对此分析不正确的是（）。（A）导键在起吊时可能为卡死冷油器进行组装时,对通油部分应涂以（）。打闸时,高压油动机关闭的时间应保持在（）s。导键表面氧化,使导键胀死
多层汽缸
- 防止叶片振动断裂的措施主要有以下几点,（）不能防止叶片振动断裂。供热机组的汽水加热器中蒸汽与水发生的热交换过程是（）。挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,挂锡前瓦胎加热至（）。飞锤式危急遮断器调整
- 对汽封刃的描述,不确切的是（）。錾削硬钢或铸铁等硬材料时,楔角取（）。套丝时,应保持板牙的端面与圆杆轴线成（）位置。轴承振动产生的原因是（）。共振倍率是指的（）。中间继动滑阀内的积分活塞的结构行程为（）
- 汽轮机动叶片主要由三部分组成,（）不是其基本组成部分。理想气体的内能是由（）决定的。用于最后修光工件表面的用（）。改变传动放大机构特性线最方便的办法是（）。在焊接热源作用下,焊件上所形成的具有一定几何形
- 转子的临界转速由（）来决定。不是以对流换热为主的传热过程是（）。标准丝锥的前角为（）。机组的滑销系统的最重要作用是保持汽缸中心线与转子中心线保持一致,使中心线保持一致的滑销是（）。飞锤式危急遮断器调整
- 刚性转子和挠性转子的划分是根据它们的临界转速与共振的关系来划分的,在启动过程中,（）。都有共振现象
都没共振现象
刚性转子有共振现象,挠性转子没有共振现象
刚性转子无共振现象,挠性转子有共振现象#
- 在进行汽轮机设计时,要求临界转速比工作转速高或低（）。表面式换热器的换热效果与混合式换热器的换热效果相比,（）。汽缸裂纹的分布是比较集中的,相对来说,（）不是裂纹相对较集中的区域。调整叶片频率的方法有多钟
- 大功率汽轮机转子采用（）冷却。适用于最后锉光和锉削不大平面的锉削方法是（）。一般来说,隔板有三种形式,每旋转10º,约可提高动作转速（）。当机组运行（）时,第四及第六档油口分别有（）mm的开度。一般情况下,熔深
- 汽机转子一般有（）型式。轴承振动产生的原因是（）。1种
2种
3种
4种#临界转速降低
油膜由层流变为紊流
临界转速降低且油膜由层流变为紊流#
临界转速升高
- 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于（）。关于流动损失的描述,错误的是（）。平锉、方锉、圆锉、半圆锉和三角锉属于（）类锉刀。通入高压润滑油形成润滑油膜
轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙#
轴瓦
- 套装叶轮转子的主要优点是（）。当油膜自激振荡发生时,其振幅一般均超过（）。危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应为（）。加工方便,材料利用合理,叶轮和锻件质量易于保证#
避免了叶轮在高温下松动的问题
- 汽轮机支持轴承主要有（）结构型式。对水蒸汽而言,蒸汽节流后其压力会（）。长方体工件的定位,在导向基准面上应分布（）个支承点。套装叶轮转子的主要优点是（）。在进行汽轮机设计时,要求临界转速比工作转速高或低
- 圆筒型支持轴承主要适用于（）。汽缸猫爪下面要通冷却水,（）不是通冷却水的原因。危急遮断器的动作转速可通过螺帽进行调整。当顺时针方向旋转调整螺母,每旋转10º,约可提高动作转速（）。当调速器错油门的门芯不灵活
- 大功率机组的轴封在机组正常工况下,轴封漏汽量（）。蒸汽节流后其做功能力（）。在大修中对喷嘴的清理是很重要的,对喷嘴不能采取（）的清理方法。钢丝绳的（）与最大许用拉力的比值叫做钢丝绳的安全系数。与背压成正
- 对动静间隙（动叶片与静叶环径向,描述不确切的是（）。对不饱和蒸汽而言,在压力不变时对其加热直至形成饱和蒸汽,其温度（）。对水蒸汽而言,蒸汽节流后其压力会（）。采用朗肯循环时,（）是从热源吸热的。节流引起能
- 隔板与轴封壳洼窝中的调整过程中,应首先搞清影响洼窝中心的因素,（）不会对洼窝中心的偏差造成影响。碳素工具钢T8A表示含碳量是（）%。加工零件的特殊表面用（）刀。大功率机组不采用下缸猫爪支撑方式的原因是（）。
- 隔板常见的缺陷不包括（）。凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化,来改变调速汽门的开度。喷嘴片被打击弯曲损坏
隔板的裂纹
隔板与汽缸脱离#
叶轮与隔板发生磨损蒸汽压力
蒸汽温度
油温
油压#
- 隔板清洗完后应做好后续检查,（）不是后续的必要工序。在锅炉弯管中,为减少局部损失,其应为（）。齿轮式联轴器是（）联轴器。蓄能器气囊里充入的是（）。检修调速器滑阀时,组装好的错油门组,应将所有的油管接头用（
- 一般来说,隔板有三种形式,（）不是常见的隔板类型。蒸汽节流后其做功能力（）。单齿纹锉刀适应于锉削（）的材料。丝锥是按（）尺寸,用工具钢或高速钢制成的。对全周进汽的级,如果喷嘴个数为Zn,转子转速为n,则激振力
- 汽室喷嘴的检查的工序不包括（）。节流引起能量损失的原因是（）。采用带传动时,带在带轮上的包角不能小于（）。高度游标卡尺的刻线原理与普通卡尺（）。采用多层汽缸的原因,不是为了（）。对轴瓦乌金局部磨损的补焊
- 在大修中对喷嘴的清理是很重要的,对喷嘴不能采取（）的清理方法。采用带传动时,带在带轮上的包角不能小于（）。正确选用电线时,要根据（）的大小确定导线的粗细。手工清理
碰坏喷嘴
不遮盖喷嘴室
拆下用砂轮打磨#135
- 渐缩喷嘴初压不变时,流量与背压的关系是（）。在某一压力下,蒸汽为饱和蒸汽的条件是（）。加工零件的特殊表面用（）刀。轴承振动产生的原因是（）。成正比
成反比
无确定关系
随不同情况而定#蒸汽温度大于该压力下的
- 横销通常安装在汽缸的（）。离心式调速器通过大轴的转动,产生离心力而改变（）。在一定的焊接工艺条件下,一定的金属形成焊接缺陷的敏感性称为金属的（）。轴系调整时,在满足联轴器中心要求的前提下,重点应考虑（）。
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