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- 装配式主梁截面几乎不采用T形截面。（）对普通钢筋混凝土构件在无侵蚀性气体条件下,其裂缝宽度不应超过（）。公铁两用的桥梁,考虑同时承受铁路和公路活载时,公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活
- 能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是（）每一构件测定裂缝宽度的裂缝数目一般不少于（）条梁的高度
上、下核心距
截面效率指标#
梁的高跨比2
3
4#
5
- 对于提高简支桥跨越能力的各种途径,当桥梁高度受到限制时不可取的是（）在施工阶段难免会出现诸如材料价格的变化、基础工程施工遇到意外情况以及其他意外造成的停工、窝工等,这些应作为（）在工程造价中考虑。施工组
- 在相同的均匀荷载作用下,预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）对钻孔桩水下混凝土灌注的劳力组织,应考虑的因素包括以下哪个（）在影响斜板桥受力的主要因素中,下列（）不是主要因素。正确#
错
- 当不受使用条件限制时,从设计和方便施工两方面考虑,多孔拱桥宜采用（）钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的（）。板式橡胶支座的设计
- 下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是（）焊接残余应力对以下（）不会产生影响。桥梁设计工作的工程可行性研究工作的重点是（）桥面铺装可以分布车轮荷载
水泥混凝土铺装造价低,耐磨性差,养生期短#
沥青混凝土铺装
- 箱形梁因底板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,而且也能承受负弯矩。（）预应力管桩应进行受考试,每（）根桩或每年随机抽样试验桩数量为1根混凝土结构设计规定最大裂缝宽度允许值为0.3mm时,其检验允许值应取
- 桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分,它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置,承担着桥梁上部结构的荷载,并将荷载有效地传递给地基基础,起着“承上启下”的作用。（）当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上）,根据跨径、
- 施工阶段作用效应的组合,应按计算需要及结构所处条件而定。（）跨越能力最大的桥梁类型是（）高应变动力检测仪器应具备哪些功能（）正确#
错误斜拉桥
悬索桥#
简支梁桥
拱桥现场显示、记录、存储实测力和加速度信号#
- 当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上）,根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在跨径内（）当荷载作用在钢结构的绗架、网架和塔架等由杆件组成的构件的节点上时,所有杆件均可作为（）除设端横隔梁外,再增设1～3道中横
- 装配式梁桥横向联结采用混凝土连接是在横隔梁上下进行钢板焊接。（）钻孔桩施工中卡钻时如果强提强扭,操作不当使钢丝绳或钻杆疲劳断裂,容易造成（）对于设支座的桥梁,其计算跨径为（）桥梁静载试验的加载设备应根据
- 梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等桥梁类别的划分方法是（）按照不同的静力图式,主拱圈可做成（）和（）。应用超声－回弹综合法测试混凝土强度时,碳化深度越深,则所测得的混凝土的强度值就越（）。按用途来划分
- 根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为最适于连续梁桥的截面型式是（）土的饱和度是土中水的体积与（）之比。板式截面
肋板式截面
箱形截面#
T型截面孔隙体积#
土粒体积
土的体积
- 桥梁的变形观测是用来确定墩台位置的依据并保证全桥与线路连接的整体性。（）我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为（）正确#
错误A、永久作用、可变作用、偶然作用#
B、永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C、恒载
- 桥梁进行横断面设计时,最主要的设计任务是（）喷射混凝土中,为了获得较高的早期强度及降低回弹率,需要加入（）。拱桥设计时,最关键的步骤是（）确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置#
确定桥墩的配筋率
确定桥梁的跨
- 钢筋混凝土板桩围堰不能用于粘性土、砂类土、碎石土河床。（）在做石料的单轴抗压强度试验时对试件进行饱水处理,石料试件全部被水淹没后再自由吸水（）。正确#
错误48h#
24h
36h
12h
- 下列不属于桥梁上部结构立面布置的是（）土压力不仅与挡土墙的位移有关,而且与墙体（）有关。水在岩石中以不同的形式存在,首先划分为三类,以下不属于此分类的是（）。桩柱式桥墩一般分为两部分,从设计和方便施工两方
- 钻头被卡住称为卡钻,卡钻后不能强提,只宜轻提。（）施工组织计划的主要材料计划表中包含的内容有（）。《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。正确#
错误材料的名称#
材料的规格
- 在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）回弹法的回弹值反映了混凝土的弹性性质,同时在一定程度上也反映了混凝土的塑性性质,但它只能确切
- “三通一平”的“三通”是指水通、电通、气通,“一平”指平整场地。（）拱桥的1/4跨度处,由静活载所产生的上下挠度（绝对值）之和,不得大于计算跨度的（）。单向板是指长宽比（）的周边支承桥面板。作用于模板上的垂直荷载
- 钢筋混凝土简支梁、板等,多采用两点吊,吊点应远离支承点。（）石料抗冻性试验时将试件放入烘箱,在（）下烘至恒量。正确#
错误（90～100）℃
（100±2）℃
（105±2）℃
（105～110）℃#
- 在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置称夹具。（）正确#
错误
- 弯起钢筋下料长度所采用的公式是（）粘贴应变片前对贴片表面进行擦洗可用（）。①水；②丙酮；③无水酒精；④酒精。弯起钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加量
弯起钢筋下料长度=直段长度-保护层厚度+斜段长度-弯
- 正循环回转法成孔,泥浆从钻杆打入孔内,钻渣从什么位置排出（）。桥跨结构强度是要使其在各种外力作用下（）。从孔底抽出
从钻头经钻杆
由孔口流出#
用掏渣筒掏出变形不超过规定的容许值
具有保持原来的形状和位置的
- 悬索桥的受力特点主要为（）桥跨结构在计算荷载可能的最不利组合作用下,横向倾覆系数不应小于（）。下列关于基坑支护方法中,应用最为广泛的是（）东神户大桥属于（）。上承式桥的主要优点包括（）。在竖向荷载作用下
- 混凝土拆模后,其主要原因是（）计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用（）。以下桥梁属于悬索桥的是（）。在进行板式橡胶支座的力学性能检测时,试件应暴露在标准温度（）下,停放（）小时。模板表面
- 下列关于测量桥轴线长度方法说法有误的一项是（）用插入式振捣棒振实制作混凝土试件时的步骤是（）。①将混凝土拌合物一次装入试模,并使混凝土拌合物高出试模口；②宜用直径为φ25mm的插入式振捣棒,插入试模振捣时,振捣
- 从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为矢跨比。（）正确#
错误
- 支架、模板是钢筋混凝土桥梁施工的基本设备,它们的主要作用是（）下列关于基坑支护方法中,应用最为广泛的是（）对于提高简支桥跨越能力的各种途径,当桥梁高度受到限制时不可取的是（）钻孔和打桩
起吊和搬运
浇筑和
- 桥梁上部结构的作用主要是（）钢筋HRB335中的伸长率是不小于（）。承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台#
抵御路堤的土压力
支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基
防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷1
- 施工准备工作通常可分为劳动组织准备、物资准备、技术准备和施工现场准备,下列均属于劳动组织准备的一组是（）箱梁的畸变产生（）建立劳动组织、合理设置精干的专业施工队伍、建立健全各项管理制度#
熟悉设计文件、
- 桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥五大类。（）正确#
错误
- 对于设支座的桥梁,其计算跨径为（）桥梁附属结构的作用主要是（）上、下部结构的相交面之中心间的水平距离
相邻支座中心的水平距离#
计算水位线上相邻两墩、台内缘之间的水平距离
两桥墩中线间距离承受车辆荷载,并通
- 下列关于重力式U形桥台说法有误的一项是（）整体式板桥一般做成（）截面。重力式U形桥台主要靠自重来平衡外荷载
重力式U形桥台由台身、台帽、基础与两侧的翼墙组成
重力式U形桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土
- 混凝土浇筑的允许间隔时间应控制在混凝土（）。弯起钢筋下料长度所采用的公式是（）桥梁静载试验过程中,当出现（）等情形之一时,应停止加载,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。行车道板的主要类型有
- 拱桥在施工期间用来支承拱圈、保证拱圈能符合设计形状的临时构造物是（）拱架#
拱轴线
拱脚
拱肋
- 钢筋接长中,能保证良好的持力性能,又便于混凝土浇筑,且省料,宜用（）。《公路桥梁板式橡胶支座》中规定合格的桥梁四氟滑板支座的摩擦系数μf应（）。《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指
- 钻孔灌注桩钻孔过程中出现缩孔,可以采取的措施有（）。对于特大桥和地质复杂的钻孔灌注桩必须进行试桩,下列不属于试桩范围的是（）桥梁按长度和跨径分类可分为（）以下哪个不属于墩帽平面尺寸确定时应考虑的因素（）
- 桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。（）下列关于重力式U形桥台说法有误的一项是（）正确#
错误重力式U形桥台主要靠自重来平衡外荷载
重力式U形桥台由台身、台帽、基础与两侧的翼墙组成
重力式U形桥
- 桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。（）装配式板桥的横向连接有（）。下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（）。正确#
错误铰接接头和刚性接头
企口混凝土铰连接和钢板焊接连接#
钢板焊
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