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- 液压油污染一般不包括（）污染。目前船用自动绞缆机通常采用（）驱动。液压装置有载时的电流反映了（）的大小。A．水分
B．固体杂质
C．空气
D．硫分#A．电动
B．蒸汽
C．液压
D．A或C#A．液压泵和执行机构的机械摩
- 对液压系统管理的下列说法错误的是（）。液压装置有载时的电流反映了（）的大小。船用液压系统换油指标中水分含量的极限值是（）。A．液压油酸值增加过多,颜色变深,应全部更换
B．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗
- （）是使液压装置液压油温度过高的常见原因。液压锚机液压泵的液压试验压力应为最大工作压力的（）倍。采用溢流阀控制的自动绞缆机系泊期间缆绳张紧时溢流阀（）。液压油氧化变质后,下列现象中：Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色
- 液压油氧化变质后,下列现象中：Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色变浅、Ⅲ.酸值增加、Ⅳ.酸值降低、Ⅴ.黏度增加、Ⅵ.黏度降低,会发生的是（）。液压油氧化速度加快的原因不包括（）。起重机构内漏泄严重的危害不包括（）。A．Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
B
- 液压油含空气多,下列现象中：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.使执行元件动作滞后、Ⅳ.透明但颜色变淡、Ⅴ.低压时产生气穴、Ⅵ.锈蚀金属,可能发生的是（）。锚机通常不设（）。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控
- 液压油的工作温度最适合的是（）℃。双吊杆起货机有（）绞车。液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍。航行锚泊试验时,抛出半节锚链后操作制动器刹车,允许锚链滑移不超过（）m。锚机将单锚从
- 如需启用液压装置,液压油温在10～15℃之间,则（）。单吊杆起货机一般有（）台绞车。关于锚机的以下说法错误的是（）。液压装置的油冷却器一般设在（）。液压系统内漏严重所产生的危害不包括（）。停用的液压传动设备
- 船用液压系统管理中,以下说法正确的是（）。单吊杆起货机有（）绞车。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换
- 关于冲洗液压系统的不正确说法是（）。液压自动绞缆机液压系统有的采用大、小液压泵,是为了（）。目前船用自动绞缆机通常采用（）驱动。如需启用液压装置,液压油温低于-10℃,则（）。液压装置油温在（）℃以下,不允许
- 液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。锚机负载试验要求以公称速度在额定负载下进行（）min运转试验。具有大、小液压泵的自动绞缆机在正常收、放缆时（）。最容易造成液压控制阀故障的原因是（）。以下说法
- 液压油含水分多,下列现象：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.低温时生成冰晶、Ⅳ.透明但颜色变淡、Ⅴ.低压时产生气穴、Ⅵ.锈蚀金属,可能发生的是（）。液压起货机的手动液压操纵机构应该（）补油。液压起货机的手动液
- 关于锚机的以下说法错误的是（）。泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）。执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多,是因为（）。A．通常同时设有绞缆卷筒
B．电动锚机要设减速机构
C．抛锚必须脱开离合器
- 液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。采用溢流阀控制的自动绞缆机通常必须设（）。阀控型液压起货机电气操纵机
- 关于液压油的管理,下列说法中正确的是（）。停用的液压传动设备每（）需做一次检查性运转。A．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质
B．定期清洗工作油箱,并用干净棉纱擦干
C．漏油应用细铜纱网过滤后再补入系
- 关于液压油的管理,下列说法中正确的是（）。液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍。如需启用液压装置,液压油温在10～15℃之间,则（）。液压油氧化变质后,下列现象中：Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色变
- 液压装置液压泵进口处油温一般不应超过（）℃。液压装置有载时的电流反映了（）的大小。以下说法中最准确的是：液压装置（）液压油单位时间得到的热量越多。A．50
B．60#
C．70
D．80A．液压泵和执行机构的机械摩擦损
- 关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是（）。锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）。液压油污染一般不包括（）污染。液压油中气体多的原
- 液压锚机液压泵的液压试验压力应为最大工作压力的（）倍。对液压系统管理的以下说法错误的是（）。液压装置的油冷却器一般设在（）。A．1.0
B．1.25
C．1.5#
D．2.0A．新油有相当大部分污染度不合要求
B．污染控制好
- 如需启用液压装置,液压油温在10～15℃之间,则（）。对液压系统管理的下列说法错误的是（）。关于液压装置管理的以下说法错误的是（）。船舶液压装置中液压油最容易发热的是（）。以下说法中最准确的是：液压装置（）
- 液压自动绞缆机一般是自动控制（）。执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多,是因为（）。A．液压马达转速
B．液压泵流量
C．液压马达工作油压#
D．液压泵功率A．电动机功率不足
B．电源电压不稳
C．装置容积效率
- 单吊杆起货机有（）绞车。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。液压自动绞缆机一般是自动控制（）。液压装置液压泵进口处油温一般不应超过（）℃。液压油中水分多的原因一般不会是（）。液压油
- 关于绞缆机的以下说法错误的是（）。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。双吊杆起货机一般有（）台绞车。锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。关于液压油
- 液压装置油温在（）℃以下,不允许启动。液压锚机液压泵的液压试验压力应为最大工作压力的（）倍。最容易造成液压控制阀故障的原因是（）。执行元件最大工作速度降低（）。液压装置有载电流和空载电流的差值反映了（）
- 液压起货机操纵机构可采用手控双联比例减压阀来（）。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。A．控制油的流向
B．控制油的压力
C．控制油的流量
D．A和B#A．电磁
B．电
- 关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是（）。以下说法中最准确的是：液压装置（）液压油单位时间得到的热量越多。A．液压泵启动的同时,油冷却器即投入使用#
B．油温越高油氧化速度越快
C．油温不到10℃时立即启动
- 绞缆机应能保证在（）级以下风力系住船舶。泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）。阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流阀。对液压系统管理的下列说法错误的是（）。液压装置的液压油靠（
- 如需启用液压装置,液压油温低于-10℃,则（）。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。液压装置油温在（）℃以下,不允许启动。液压装置有载时的电流反映了（）的大小。执行
- 液压油温在－10～10℃之间,液压油温低于-10℃,液压油温在10～15℃之间,则（）。对液压系统管理的下列说法正确的是（）。最容易造成液压控制阀故障的原因是（）。液压油氧化速度加快的原因不包括（）。液压油换油的指标
- 阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流阀。液压起货机的手动液压操纵机构应该（）补油。液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时（）。如需启用液压装置,液压油温低于-10℃,则（）。液压装置执行机构在空
- 采用手控双联比例减压阀的液压起货机操纵机构是通过控制与手柄摆角成比例的（）,从而改变控制油的压力。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。自动绞缆机指自动（）的绞缆机。对液压系
- 采用溢流阀控制的自动绞缆机通常必须设（）。液压起货机的手动液压操纵机构可随时用（）方法向低压侧系统补油。双吊杆起货机有（）绞车。具有大、小液压泵的自动绞缆机在系泊期间（）。采用溢流阀控制的自动绞缆机在
- 目前船用自动绞缆机通常采用（）驱动。液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。船舶液压装置中液压油最容易发热的是（）。A．电动
B．蒸汽
C．液压
D．A或C#A．过电流继电器断电
B．相应液压泵停转
C
- 克令吊一般无（）保护措施。A．油箱油位低B．油温高C．油温低D．过电流C2028.液压克令吊一般不设的保护是（）。A．吊臂高仰角及低仰角B．起重索卷筒卷满及放空C．变幅索卷筒卷满或放空D．起重索或变幅索松弛C2029.当
- 液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时（）。锚机通常不设（）。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。克令吊一般无（）保护措施。A．油箱油位低B．油温高C．油温低D．过电流C2028.液压克令吊一般
- 液压装置执行机构在空载的进、出口油压降反映了（）的大小。以下说法中最准确的是：液压装置（）液压油单位时间得到的热量越多。A．液压泵机械摩擦损失
B．管路流动损失
C．执行机构机械摩擦损失#
D．执行机构工作负
- 液压起货机的手动液压操纵机构应该（）补油。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。自动绞缆机指自动（）的绞缆机。液压油含
- 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。最容易造成液压控制阀故障的原因是（）。液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了（）的大小。A．5
B．8
C．9#
D
- 液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。起货机和锚机、绞缆机目前按驱动机械常用的是（）。关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是（）。液压装置泵有载时的排出油压和空载时的排出油压的差值反映
- 具有大、小液压泵的自动绞缆机在正常收、放缆时（）。如需启用液压装置,液压油温低于-10℃,则（）。液压装置液压泵进口处油温一般不应超过（）℃。对液压系统管理的下列说法错误的是（）。起重机构内漏泄严重的危害不
- 液压自动绞缆机为在停泊时节省功率和防油过热,可采用（）方法。液压锚机系统和其他受压部件的液压试验压力应为设计压力的（）倍。具有大、小液压泵的自动绞缆机在正常收、放缆时（）。液压油含水分多,下列现象：Ⅰ.乳
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