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- 泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）。液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时（）。统计表明大部分液压装置故障是由（）引起。液压油含水过多造成的危害不包括（）。液压装置有载时的电流反映了（）的大小。
- 单吊杆起货机一般有（）台绞车。起货机和锚机、绞缆机目前按驱动机械常用的是（）。锚机在满足额定拉力和公称速度的条件下应能连续工作（）。液压油含水分多,下列现象：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加快、Ⅲ.低温时生
- 液压自动绞缆机液压系统有的采用大、小液压泵,是为了（）。定量泵自动绞缆机缆绳的最大张力由系统中（）决定。采用溢流阀控制的自动绞缆机通常必须设（）。液压油含空气多,下列现象中：Ⅰ.乳化而润滑性降低、Ⅱ.氧化加
- 双吊杆起货机有（）绞车。锚机通常不设（）。关于锚机的以下说法错误的是（）。采用溢流阀控制的自动绞缆机在正常收、放缆时溢流阀（）。液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时（）。关于冲洗液压系统的不正确说法是（
- 锚机在满足额定拉力和公称速度的条件下应能连续工作（）。具有大、小液压泵的自动绞缆机在正常收、放缆时（）。采用溢流阀控制的自动绞缆机在正常收、放缆时溢流阀（）。目前船用自动绞缆机通常采用（）驱动。液压油
- 关于锚机的以下说法错误的是（）。锚机负载试验要求以公称速度在额定负载下进行（）min运转试验。关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是（）。液压油中水分多的原因一般不会是（）。最容易造成液压控制阀故障的原
- 关于锚机的以下说法错误的是（）。航行锚泊试验时,抛出半节锚链后操作制动器刹车,允许锚链滑移不超过（）m。泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）。阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是（）换向节流
- 液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。采用溢流阀控制的自动绞缆机通常必须设（）。阀控型液压起货机电气操纵机
- 单吊杆起货机有（）绞车。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。液压自动绞缆机一般是自动控制（）。液压装置液压泵进口处油温一般不应超过（）℃。液压油中水分多的原因一般不会是（）。液压油
- 关于绞缆机的以下说法错误的是（）。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。双吊杆起货机一般有（）台绞车。锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。关于液压油
- 液压起货机的手动液压操纵机构应该（）补油。船舶克令吊或吊杆规定的试验负荷最低应不少于安全工作负荷的（）倍。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。自动绞缆机指自动（）的绞缆机。液压油含
- 液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。锚机负载试验要求以公称速度在额定负载下进行（）min运转试验。锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。如需启用液压装置,液压油温在10～15℃之
- 单吊杆起货机有（）绞车。具有大、小液压泵的自动绞缆机在正常收、放缆时（）。液压克令吊的起重、变幅或回转机构到达限位位置时（）。液压油的工作温度最适合的是（）℃。液压油中气体多的原因一般不会是（）。液压
- 双吊杆起货机有（）绞车。单吊杆起货机有（）绞车。液压自动绞缆机液压系统有的采用大、小液压泵,是为了（）。克令吊一般无（）保护措施。A．油箱油位低B．油温高C．油温低D．过电流C2028.液压克令吊一般不设的保护
- 锚机通常不设（）。双吊杆起货机一般有（）台绞车。液压自动绞缆机为在停泊时节省功率和防油过热,可采用（）方法。液压油氧化变质后,下列现象中：Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色变浅、Ⅲ.酸值增加、Ⅳ.酸值降低、Ⅴ.黏度增加、Ⅵ.黏
- 液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。双吊杆起货机有（）绞车。关于锚机的以下说法错误的是（）。锚机负载试验要求以公称速度在额定负载下进行（）min运转试验。航行锚泊试验时,抛出半节锚链后操作制动器刹
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