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- 起货机和锚机、绞缆机目前按驱动机械常用的是()。液压装置执行机构在空载的进、出口油压降反映了()的大小。液压装置空载时的电流反映了()的大小。A.电动机
B.液压马达
C.蒸汽机
D.A或B#A.液压泵机械摩擦
- 液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。液压装置泵有载时的排出油压和空载时的排出油压的差值反映了()的大小。A.液压
- 液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时()。船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。液压油颜色变深有异样气味,可能是()。A.过电流继电器断电
B.变幅液压泵停转
C.变幅泵变量机构回中,吊臂可仰而不能再俯
D.
- 采用溢流阀控制的自动绞缆机在正常收、放缆时溢流阀()。关于液压装置的以下说法错误的是()。起重机构内漏泄严重的危害不包括()。A.泄放液压泵全部流量
B.泄放液压泵绝大部分流量
C.关闭不泄油#
D.泄放液压
- 回转式起货机液压系统使用的冷却器以()为主。液压装置油温在()℃以下,不允许启动。液压装置工作油箱油位明显降低()。A.淡水冷却式
B.海水冷却式
C.强制对流风冷式#
D.自然对流风冷式A.-10#
B.0
C.10
D
- 关于吊杆式起货机的以下说法中错误的是()。目前船用自动绞缆机通常采用()驱动。液压装置油温在()℃以下,不允许启动。A.单吊杆起货机加强后可作为重型吊杆用
B.双吊杆起货机必须两人操作
C.吊杆受力相同的条
- 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于()m/min。液压油中水分多的原因一般不会是()。下列有关液压油说法中错误的是()。A.5
B.8
C.9#
D.12A.加油过程带入
B.油的水冷却器漏水
C.工作油箱
- 关于锚机的以下说法错误的是()。泵控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是()。执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多,是因为()。A.通常同时设有绞缆卷筒
B.电动锚机要设减速机构
C.抛锚必须脱开离合器
- 液压锚机液压泵的液压试验压力应为最大工作压力的()倍。对液压系统管理的以下说法错误的是()。液压装置的油冷却器一般设在()。A.1.0
B.1.25
C.1.5#
D.2.0A.新油有相当大部分污染度不合要求
B.污染控制好
- 关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是()。以下说法中最准确的是:液压装置()液压油单位时间得到的热量越多。A.液压泵启动的同时,油冷却器即投入使用#
B.油温越高油氧化速度越快
C.油温不到10℃时立即启动
- 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于()m/min。最容易造成液压控制阀故障的原因是()。液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。A.5
B.8
C.9#
D
- 航行锚泊试验时,抛出半节锚链后操作制动器刹车,允许锚链滑移不超过()m。阀控型液压起货机电气操纵机构的控制对象是()换向节流阀。液压油中固体污染物造成的危害不包括()。A.1
B.2#
C.3~4
D.4~5A.液动
B
- 液压起货机的手动液压操纵机构应该()补油。关于绞缆机的以下说法错误的是()。关于冲洗液压系统的不正确说法是()。A.定期向低压侧系统
B.随时向低压侧系统#
C.定期向高压侧系统
D.随时向高压侧系统A.在船
- 采用溢流阀控制的自动绞缆机在正常收、放缆时溢流阀()。液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。停用的液压传动设备每()需做一次检查性运转。A.泄放液压泵全部
- 锚机通常不设()。液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制()换向节流阀。对液压系统管理的下列说法正确的是()。A.离合器
B.手动刹车
C.绞缆卷筒
D.增速齿轮箱#A.电磁
B.电液
- 液压起货机的手动液压操纵机构可随时用()方法向低压侧系统补油。液压装置泵有载时的排出油压和空载时的排出油压的差值反映了()的大小。A.手摇泵
B.辅泵
C.蓄能器#
D.低压油箱A.液压泵机械摩擦损失
B.管路