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- 各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应（）总面积80%,且接触均匀。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（
- 104型分配阀制动时,最先排气的位置是（）。103型分配阀安定弹簧自由高为（）。取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞门质量保证期限为（）。电子防滑器全系统检查试验时,须用单车试验器对车辆施行（）。主阀安装面胶垫
- 104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应（）总面积80%,且接触均匀。货车厂、段修时,制动梁弓形杆质量保证期限为（）。103型分配阀滑阀充气限制孔为
- KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。20-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。104型分配阀常用制动时有局减作用,但不起制动作用的主要原因是（）。38～40mm
36～38mm
34
- 配气机构按照内燃机的（）,定时地打开或关闭进气们或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。油箱根据其使用特点可分为（）120―1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。未取消辅修货车厂、段修时,非密
- 主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通（）压力。未取消辅修货车厂、段修时,锥芯折角塞门质量保证期限为（）。GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。旅客列车入库进行技术检查作业
- 将燃油雾化成较细的颗粒,并把它们分布到燃烧室中装置叫（）。按照冷冻机械的特点,活塞式压缩机组合形式有（）120阀中,紧急阀的“稳定限制孔”孔径为（）。客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于（）。紧急限
- KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。普通铣床进给箱进给时,电磁离合器发热冒烟原因是（）。客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于（）。用（）校正丝杠螺母副同轴度时,为消除检验棒在各支
- 设备修理,拆卸时一般应（）。货车厂、段修时,制动梁梁架及支柱质量保证期限为（）。工作风缸充风由列车管通过（）控制。运用客车的闸片厚度不小于（）,超限时成对更换。先内后外
先上后下
先内后上#
先内后下6个月
1
- A2级修程中,各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。闸调器标志牌刻打大修编号为年编号,采用（）数字。货车厂、段修时,制动主管质量保证期限为（）。将压力能转换为驱动工作部件机械能的能量转换元件是（）。131mm
1
- 汽油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火1次。对特大型和重型工件,可采用（）等方法进行划线。闸调器标志牌刻打大修编号为年编号,采用（）数字。104型制动机的常用制动波速最大约为（）。当列车管定压为500kPa,常用限
- 点火提前完成角呈过大状态时,气体膨胀压力将（）活塞向上,使汽油机有效功率减小。生产线的零件工序检验有（）闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以（）。货车厂、段修时,制动支管质量保证期限为（）。紧急制动位
- 在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通客积室,上方通（）。用（）校正丝杠螺母副同轴度时,为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过后再测量一次,取其平均值。转K3型和槽钢制动梁检修限度均为（）。104
- 列车运行速度降低,黏着力和黏着系数（）。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为（）。能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。降低
增大#
不变
无关750~900kPa#
6
- 影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应（）总面积80%,且接触均匀。货车厂、段修时,制动梁弓形杆质量保证期限为（）。脚
- 能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于（）。紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。列车在坡道上运行
- 计算机网络按其覆盖的范围,可划分为（）。Windows操作系统中,关于“关闭窗口”的叙述,错误的是（）。取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为（）。20-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。大型畸形工件划线时合理选择,必
- 主阀小膜板活塞的上方通（）压力,下方通大气。帮助员工制定职业生涯发展,（）。我国法定计量单位中压强的单位符号是（）。用（）校正丝杠螺母副同轴度时,为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过后再测量
- 自阀手柄由过充位移到运转位时,（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为（）。KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）
- 自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。油箱根据其使用特点可分为（）客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于（）。列车运行时,只在个别情况下才有的阻力叫（）。段修后,全车漏泄量不
- GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。F8型分配阀在一次缓解位时,“转换盖板”上的箭头应（）。紧急制动位时,自阀中的调整阀、
- 20-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。液压泵按结构不同可分为（）φ1.0mm
φ0.8mm
φ0.5mm
φ0.2mm#柱塞泵#
齿轮泵#
叶片泵#
螺杆泵#
- KZW型调整阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。槽钢制动梁全长原型为（）。精刮平面应达到每25mmx25mm的面积上有（）点子。旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。物体作匀
- 对装用转8AG控制型转向架的车辆,重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。分度蜗杆副是齿轮加工机床的（）传动件。22mm#
23mm
26mm
- KZW型传感阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。蜗轮副的修复工艺有（）采用双管供风的客车,总风管系不能正常供风时,须（）。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸
- 对装用转K2型转向架的车辆,半重车位时,KZW．4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。液压系统组成部分一般为（）凸轮机构根据结构和用途可分为（）103型分配阀减速弹簧自由高为（）。取消辅修货车厂、段修时,
- 货车厂、段修时,比例阀质量保证期限为（）。25T型客车用Dg20单向阀开启压差应不大于（）。保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）。运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。因操作失误而造成
- 货车厂、段修时,20型控制阀质量保证期限为（）。塑料应用较多的是（）103型分配阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。对高速、高精度的轴应进行（）试验。6个月
1年
1个辅修期
1个段修期#聚四氟乙烯#
聚乙烯#
聚氯乙烯
尼
- 取消辅修货车厂、段修时,分配阀质量保证期限为（）。货车厂、段修时,制动梁弓形杆质量保证期限为（）。计算机网络按其覆盖的范围,可划分为（）。将燃油雾化成较细的颗粒,并把它们分布到燃烧室中装置叫（）。旅客列车
- 取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为（）。分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。6个月
1年
1个辅修期
1个段修期#350kPa#
420kPa
450kPa
430kPa
- 未取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为（）。120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。设备修理,拆卸时一般应（）。錾子按
- 取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸成质量保证期限为（）。103型分配阀跳跃弹簧自由高为（）。自阀手柄由过充位移到运转位时,（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。最高运行速度160km
- 取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞门质量保证期限为（）。单车制动和缓解感度试验时,要求减压40kPa前发生制动作用,保压合格后置充气位,制动机须在（）内缓解完毕。103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。103型分配阀
- 未取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸质量保证期限为（）。整体式滑动轴承套和轴承座为（）。转K3型制动梁全长原型为（）。在“Windows帮助”窗口中,若要通过按类分的帮助主题获取帮助信息应选择的标签是（）。紧
- 未取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞门质量保证期限为（）。Windows操作系统中,关于“关闭窗口”的叙述,错误的是（）。不锈钢球型折角塞门橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。6个月
1年
1个
- 取消辅修货车厂、段修时,锥芯折角塞门质量保证期限为（）。120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。客车用压力表与标准压力表校对时,压力差
- 不锈钢球型折角塞门橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。双频道激光干涉仪可以测量（）产品设计属于（）过程。104型电空制动机中五芯线中采用2．5mm的是（）电缆。103型分配阀局减阀弹簧自由
- 未取消辅修货车厂、段修时,锥芯折角塞门质量保证期限为（）。泵归纳起来可分为（）取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。在“Windows帮助”窗口中,若要通过按类分的帮助主题获取帮助信息应选择
- 103型分配阀滑阀减速充气限制孔为（）。用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。货车厂、段修时,制动主管质量保证期限为（）。规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的工艺文
- 103型分配阀滑阀充气限制孔为（）。组合式制动梁检修限度为（）。取消辅修货车厂、段修时,锥芯折角塞门质量保证期限为（）。遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显
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