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- 液压泵按结构不同可分为（）空气波的传播速度约为（）。标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A2级检修。柱塞泵#
齿轮泵#
叶片泵#
螺杆泵#300m／s
330rn／s#
350m／s
400m／（20±10）
- （）是提高劳动生产率的有效方法泵归纳起来可分为（）较大事故的调查期限为（）。改进工艺#
增加人
增加设备#
改进机床容积泵#
回转泵
流体作用泵#
叶片泵#10天
20天#
30天
60天
- 根据操作方式的不同,换向阀可分为（）CA6140型车床主电路有3台电动机,采用（）380V的交流电源。整体式滑动轴承套和轴承座为（）。货车厂、段修时,制动梁梁架及支柱质量保证期限为（）。对F8型制动机进行单车紧急制动
- 桥式起重机车轮跨度不正确的调整方法有（）普通铣床进给箱进给时,电磁离合器发热冒烟原因是（）。104型制动机的紧急制动波速最大约为（）。电线穿过门窗及其他可燃材料时应加（）。取消辅修货车厂、段修时,三通阀质
- 生产线的零件工序检验有（）闸调器标志牌刻打大修编号为年编号,采用（）数字。103型分配阀稳定弹簧自由高为（）。汽油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火1次。车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行
- 塑料应用较多的是（）整体式滑动轴承套和轴承座为（）。液压系统组成部分一般为（）制动波的方向是（）。起重机在起吊较重物件时,应先将重物吊里地面（）左右,检查确认正常后方可继续工作。列车运行时,只在个别情况
- 常用的热强刚有（）槽钢制动梁全长检修限度为（）。分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。马氏体钢#
奥氏体钢#
洛氏体钢
莫氏体
- 蜗轮副的修复工艺有（）转K3型制动梁全长检修限度为（）。运行途中空气弹簧爆破,应关闭通向空气弹簧的截断塞门,限速（）及以下速度运行。（）属于运用客车质量鉴定A类故障。运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温
- 双频道激光干涉仪可以测量（）容积泵包括（）104型分配阀体上,通向大气的通路有（）。104型分配阀常用制动时有局减作用,但不起制动作用的主要原因是（）。标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过
- 联轴器按结构形式不同可分为（）段级修程中,总风管系的漏泄量不得超过（）。紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。电子防滑器是在制动力（）时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮
- 声振诊断中,振动的基本参数有（）在三相四线制供电线路中,中性线的主要作用是（）。704调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电气信号。主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通（）压力。A2级修程中,各制动闸片剩
- 按照冷冻机械的特点,活塞式压缩机组合形式有（）120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、0形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了（）的705型
- 液压系统组成部分一般为（）铣床工作台下滑板镶条调整（）会造成下滑板横向移动手感过重。脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的置值磨损大于（）时更换。列车运行速度降低,黏着力和黏着系数（）。影响闸瓦产生制动
- 容积泵包括（）在电感线圈中通以交流电,则电感线圈中电流的相位总是（）电压相位。25T型客车电空制动集成板上安装的Dg20滤尘器采用（）滤芯。分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。造成（）的直接经济损失列为较大事故。
- 叶片泵包括（）120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。段修后,全车漏泄量不得超过（）。单缸四冲程柴油机的工作包含有（）。（）可列为特别重大事故。运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良
- 泵归纳起来可分为（）闸调器标志牌刻打大修标记内容包括大修时间（年、月）和检修厂代号,采用（）数字。装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为（）。紧急限压阀在制动状态时,通向制动管、作用风缸
- 根据过滤精度和结构的不同,常用的滤油器有（）汽油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火1次。104电空制动机电磁阀部由（）电磁阀组成。（）,列为较大事故。车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不
- 油箱根据其使用特点可分为（）油液分析一般用于对（）的分析客车在运行途中,关门车不得为（）。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为（）。取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞
- 摩擦离合器根据摩擦表面的形状,可分为（）若列车管定压为600kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为（）。影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。列车机车与第一辆车的连挂,由（）负
- 提高生产率的目的是为了（）。未取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞门质量保证期限为（）。增加成本
降低成本#
增加积累#
扩大社会再生产#6个月
1年
1个辅修期#
1个段修期
- 基准按其作用,可以分为（）两大类。变压器功率损耗包括（）和绕组中的铜损。闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以（）。103型分配阀止回阀弹簧自由高为（）。103型分配阀节制阀弹簧自由高为（）。Jz-7型空气制动
- 相关原则是图样上给定的（）两个相互有关的公差原则。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。空气波的传播速度约为（）。自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为（）。
- 在成批或大量生产过程中,每个零件的各个工序的时间定额的主要部分是（）。电线穿过门窗及其他可燃材料时应加（）。配气机构按照内燃机的（）,定时地打开或关闭进气们或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸
- （）是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油,使轴颈在轴承完成被油膜隔开。组合式制动梁检修限度为（）。YZ25T型客车有（）总风缸。静压润滑#
动压润滑
飞溅润滑
滴油润滑l521～1527mm
1523～1530mm#
1523～1534m
- 整体式滑动轴承套和轴承座为（）。120―1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。货车厂、段修时,20型控制阀质量保证期限为（）。KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。能产生制动力并能向电网反馈电能的
- 声振诊断中,振动的基本参数有（）《铁路技术管理规程》规定,旅客列车不准编挂关门车,在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许挂（）辆,但列车最后1辆不得为关门车。电茶炉配件损坏影响使用的
- 帮助员工制定职业生涯发展,（）。有利于组织的发展#
能够激发员工的工作积极性和创造性#
是人力资源部门和管理人员的责任#
D员工的职业生涯发展即组织的职业发展阶梯
- 103型分配阀安定弹簧自由高为（）。A2级修程中,各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。35.5～34mm
42.5～36.3mm
52.5～48mm#
555～51.5mm131mm
141mm
15mm#
16mm
- 弹簧按照所受载荷形式,可分为（）帮助员工制定职业生涯发展,（）。槽钢制动梁全长检修限度为（）。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。对装用转K2型转向架的车辆,半重车位时,KZW．4G型空
- 客车在运用中,制动盘整体厚度不得小于（）。影响蜗杆副啮合精度的程度,以蜗轮轴线倾斜为（）。96mm#
98mm
100mm
102mm最小
最大#
一般
不影响
- 滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应（）总面积80%,且接触均匀。主阀小膜板活塞的上方通（）压力,下方通大气。A、大于#
B、小于
C、等于
D、相当于降压风缸
均衡风缸
作用风缸#
紧急风缸
- 704调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电气信号。在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通客积室,上方通（）。车辆应有识别的标记,客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定
- 对特大型和重型工件,可采用（）等方法进行划线。YZ25T型客车有（）总风缸。平尺调整#
拉线与吊线#
平线
走条#1个
2个#
3个
4个
- 货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。103型分配阀滑阀充气限制孔为（）。副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。客车报废自核准之日起取
- 装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为（）。103型分配阀跳跃弹簧自由高为（）。设备修理,拆卸时一般应（）。（110±10）kPa
（120±0）kPa
（120±10）kPa#
（150±20）kPa65.5～61.5mm#
42.5～36.3m
- 编制（）的最后一项是制定装配工艺卡片。转K3型制动梁全长检修限度为（）。103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。所谓螺旋传动机构是用（）组成的螺旋副来传递运动和动力的传动装置。螺旋传动可方便的把主动件的往复
- 闸瓦间隙减小试验中,反复制动、缓解三次后,制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）。《铁路技术管理规程》规定,制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。取消辅修货车厂
- GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。1个月
3个月
6个月#
1年
- Z525立钻的变速箱能获得九种不同转速,转速变化通过改变装在两根花键轴上的（）滑移齿轮完成。组两联
组三联#
三组三联
三组两联
- 在三相四线制供电线路中,中性线的主要作用是（）。槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（）范围内（含焊缝）须探伤。两闸瓦托扭曲原型不大于（）。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为
川公网安备 51012202001360号