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- 转K3型制动梁全长原型为（）。为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了（）的705型试验台。104型电空制动机中五芯线中采用2．5mm的是（）电缆。104型分配阀体上,通向大气的通路有（）。尼龙和橡胶件
- 液压系统组成部分一般为（）闸瓦间隙减小试验中,反复制动、缓解三次后,制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值
- Z525立钻的变速箱能获得九种不同转速,转速变化通过改变装在两根花键轴上的（）滑移齿轮完成。生产线的零件工序检验有（）低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与（）通用。在“Windows帮助”窗口中,若要通过按类分的帮助主题
- 组合式制动梁全长原型为（）。货车厂、段修时,制动梁闸瓦托质量保证期限为（）。103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。主阀小膜板活塞的上方通（）压力,下方通大气。各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮
- 在三相四线制供电线路中,中性线的主要作用是（）。《铁路技术管理规程》规定,旅客列车不准编挂关门车,在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许挂（）辆,但列车最后1辆不得为关门车。分配阀中
- 常用的热强刚有（）低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与（）通用。制动梁厂修时须进行抛丸除锈,除锈后表面清洁度须达到GBfr8923规定的Sa2级,局部不低于（）级。取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为
- 槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（）范围内（含焊缝）须探伤。GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。单车试验器机能检查时,所连的风缸容积为（）。（）,列为较大事故。
- 为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了（）的705型试验台。F8型分配阀在一次缓解位时,“转换盖板”上的箭头应（）。104型电空制动机中五芯线中采用2．5mm的是（）电缆。未取消辅修货车厂、段修时,非
- 普通铣床进给箱进给时,电磁离合器发热冒烟原因是（）。闸瓦间隙减小试验中,反复制动、缓解三次后,制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）。货车厂、段修时,制动主管质量保证期限为（）。
- 油液分析一般用于对（）的分析未取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸质量保证期限为（）。25T型客车电空制动集成板上安装的Dg20滤尘器采用（）滤芯。内燃机按（）分类,可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机
- 槽钢制动梁全长检修限度为（）。103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。脑出血的患者发病年龄多在（）钻头种类较多,有（）等数种1765～1700mm
1767～l773mm
l667～1776mm#
1640～1652mm35.5～34mm
42.5～36.3mm#
52.5
- 叶片泵包括（）闸调器拉杆与拉杆头的组装扭紧力矩须大于或等于（）。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。120―1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。未取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为
- 120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。103型分配阀滑阀缓解槽深度不足（）时更换。计算机网络按其覆盖的范围,可划分为（）。工作
- 槽钢制动梁全长原型为（）。Windows操作系统中,不含“资源管理器”命令的快捷菜单是（）。脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的置值磨损大于（）时更换。103型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。KZW-4空重
- 弹簧按照所受载荷形式,可分为（）帮助员工制定职业生涯发展,（）。槽钢制动梁全长检修限度为（）。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。对装用转K2型转向架的车辆,半重车位时,KZW．4G型空
- 货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。103型分配阀滑阀充气限制孔为（）。副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。客车报废自核准之日起取
- 闸瓦间隙减小试验中,反复制动、缓解三次后,制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（）。《铁路技术管理规程》规定,制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。取消辅修货车厂
- 铣床工作台下滑板镶条调整（）会造成下滑板横向移动手感过重。油箱根据其使用特点可分为（）货车厂、段修时,制动主管质量保证期限为（）。Windows操作系统中,关于“关闭窗口”的叙述,错误的是（）。704调压器是将（）
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