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- 当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第二步检查蓄电池（）是否松动,（）是否充足起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）接线柱；电量稍早些#
- 在起动机起动过程中,下列说法错误的有（）保持线圈中一直有电流流过
吸引线圈中一直有电流流过#
吸引线圈和保持线圈中一直有电流流过#
- 当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）断开
接通#
隔离
以上都不对
- 若踏下起动机开关时起动机不转,这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（）,然后（）或（）,检查是否有电若电很弱,则应检查触点是否（）若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转时,应拆检其内部且查看是否断路,并按修理规
- 起动机和发电机一样,也是利用机械能和电能之间的互相转化而工作的,不过它和发动机相反,是把（）转化为（）。电能；机械能
- 因为起动电流较大,所以直流电动机的（）、（）中的导线相应较粗,用扁铜线制成。下列说法哪项是错误的。（）电枢绕组；磁场绕组起动机是由定子、转子、整流器等组成。
起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
起动机是
- 起动机转向器的构造与发电机相同,如果电刷采用（）、（）的铜制材料制成,则其云母片不能太低,而应与整流片同高。铜粉；石墨
- 起动机空转试验的目的,是检查起动机内部有无（）和（）故障。起动机炭刷的高度如不符合要求,则应更换。一般炭刷不应低于标准高度的（）关于控制开关的描述正确的有（）断路；短路1/2
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1/5#控制驱动齿轮与飞轮
- 起动机保养周期是（）km。常规起动机有哪几部分构成（）6000电动机#
电磁开关#
传动机构#
- 采用（）装置避免起动齿轮与飞轮相撞。起动机的电磁开关工作时,是（）起动机的传动机构包括（）起动机控制先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合
先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路
接通主电路和驱动齿轮与飞
- 当发动机正常工作时,如果接通起动机开关,则将使起动机（）和（）撞击而损坏。起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）为使发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用
- 起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功,必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能
- 起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有（）。电枢绕组；定子绕组；断路
- 起动机电刷与换向器的接触面积不应低于（）。起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点是（）直流串励式起动机在空载时,电
- 通常起动机在空载试验中,转速应不低于5000转/min,电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值,而转速低于标准值,则可能是起动机的（）、（）、（）。起动继电器的作用是控制下列电流通路（）起动机装配过紧；电枢绕组
- 起动机电刷在电刷架内应（）,不应有卡滞现象。旋转顺滑
- 起动机换向器的故障为（）和（）。起动机换向器的圆柱度偏差超过规定值时,应精加工其表面,经加工后的换向器外径超过使用极限标准时,应更换。一般规定起动机换向器的圆柱度偏差不能超过（）起动机电枢轴由三道轴承支
- 起动机磁极的故障一般为（）绕组匝间（）。经过研磨的起动机电刷,如果它与换向器接触弧度符合要求,但接触面积小于80%,则（）减速起动机和常规起动机的（）是相同的。电枢；短路仅能应急使用
不能使用#
能使用
最好重
- 起动机电枢绕组的常见故障为（）,（）。用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲,如需校正时,其径向跳动值应超过（）匝间短路；断路或搭铁0.15mm#
0.25mm
0.35mm
0.45mm
- 弹簧式啮合器具有结构简单及制造成本低的特点,但由于（）弹簧所需圈数较多,使其（）尺寸较大,所以不宜在（）起动机上使用。起动机热变电阻短路开关被接通的电动机,应在电动机开关接触盘与触点开始接通的同时或（）驱
- 当发动机开始工作后,起动机驱动小齿轮应立即与发动机（）分离。否则,会出现发动机带起动机,驱动小齿轮调整旋转,从而产生很大的（）力,使起动机损坏。下列说法正确的有（）飞轮齿圈；离心起动时应该平顺#
起动系统结
- 直流串励式起动机中的“串励”是指（）吸引线圈和保持线圈串联连接
励磁绕组和电枢绕组串联连接#
吸引线圈和电枢绕组串联连接
- 起动机的结构主要由（）、（）、（）、（）、（）等组成。经过研磨的起动机电刷,如果它与换向器接触弧度符合要求,但接触面积小于80%,则（）断电保护器触点为（）电磁开关；单向离合器；直流电动机；拨叉；驱动齿轮仅
- 当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是（）起动机产生正常转矩是在（）。直流串励
- 起动机电磁开关通常由（）线圈、（）线圈及附带驱动杠杆、起动开关接触片等组成。起动机电枢轴由三道轴承支承,根据起动机每次工作时的特点,均采用多孔性和自闭性好的石墨青铜轴承。这里所指的起动机每次工作时的特点
- 在电加热座椅电路中,节温器开关断开,将会使（）快速加热系统失效
低速加热系统失效
快速和低速加热系统都失效#
- CAl091汽车正常运行时,由于（）,在复合断电器的作用下,可防止误操作。发电机输出电压
发电机中性点的电压#
起动机电枢绕组产生的反感应电动势
起动机励磁绕组产生的反感应电动势
- 在电加热座椅电路中,节温器开关断开,将会使（）减速起动机和常规起动机的（）是相同的。快速加热系统失效
低速加热系统失效
快速和低速加热系统都失效#直流电动机#
控制装置#
传动机构
- 起动机所装串激式电动机在（）低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的（）要求。汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（
- 起动离合器有两个作用：一是使起动机（）,啮合发动机的（）二是发动机起动后能使（）与（）及时（）。驱动齿轮；飞轮齿圈；驱动齿轮；飞轮齿圈；分离
- 起动机通常由（）、（）和（）三部分组成。减速起动机和常规起动机的（）是相同的。操纵机构；直流电动机；传动机构直流电动机#
控制装置#
传动机构
- 起动机的安装位置应当靠近发动机（）处飞轮
- 起动机驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙,既不能过小,也不能过大,极限为值（）mm。4.5±1
- 起动机应该只在起动时才与发动机（）相联,而当发动机开始工作之后,起动机的（）应立即与发动机的（）分离。起动机机械开关接触面如有轻微烧蚀时,可进行修磨,触点的标准厚度为（）下列不属于起动机控制装置作用的是（
- 汽车用起动机由（）、（）、（）三部分组成。在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为（）起动机的传动机构包括（）直流电动机；传动机构；传动机构最大#
零
最小
互
- 硅整流发电机在运转时,不能用（）方法检查其是否发电,否则会（）。起动继电器的作用是控制下列电流通路（）起动机常见的类型有哪些（）刮火；烧毁二极管电磁开关内线圈的电流通路
电动机内线圈的电流通路
点火开关的
- 如果在起动电路中,蓄电池连接起动机的导线过长或面积过小,则会使起动机输出功率（）。起动机的传动机构包括（）单向离合器的类型有（）减小单向离合器#
驱动齿轮#
拨叉#滚柱式#
摩擦片式#
弹簧式#
- 下列说法哪项是错误的。（）起动机是由定子、转子、整流器等组成。
起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。#
起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心等组成。
- 减速起动机和常规起动机的（）是相同的。直流电动机#
控制装置#
传动机构
- 起动继电器的作用是控制下列电流通路（）电磁开关内线圈的电流通路
电动机内线圈的电流通路
点火开关的电流#
发电机的磁场电流。
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