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- 判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A．测量从动盘部件的厚度B．测量摩擦片铆钉埋入深度C．检查摩擦片和钢片的铆接紧度D．检查摩擦片表面的平面度#
- 飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时,齿圈可以翻转使用。（）起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却
- R134a是（）。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。高压低温制冷剂
低压高温制冷剂
中压低温制冷剂
中压中温制冷剂#A．0.03～0.05B．0.003～0
- 在用起动机带动发动机运转时,磁感应式点火信号发生器输出信号的电压应为（）V。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明（
- 化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。对离合器压盘应进行（）。驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落和腐蚀的面积不得
- 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。万向传动装臵中间支承的常见损伤有（）。正确#
错误A．2B．3C．1A．中间支承前盖碎裂B．中间支
- 为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好,新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）气门常见的损伤有（）。正确#
错误A．气门头工作面的磨损、烧蚀B．气门杆的弯曲C．气门杆的扭曲
- 曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。检查蓄电池的存电情况,应用（）。正确#
- 为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位臵,说明（）。A．空载B．空载和全制动C．全制动A．机油压力表电路有搭铁故障B．机油压力表电路有断
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在（）V,则说明蓄电池起动性能好,且存电充足。在点火开关接通（
- 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落
- 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,（）。检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。A．对普通气门挺柱要进行泄漏试验
B．对液压挺柱要进行泄漏试验#
C．对两种气门挺柱都要进行泄漏试验A．直接用眼睛观察B
- 连杆大小端承孔经修理加工后,两承孔轴线在同一平面上的平行度必须符合标准。（）国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时,应都能顺利起动,允许起动（）次。检查蓄电池的存电情况,应用（）。在接通点火开关
- 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（）,并保证
- 对离合器压盘应进行（）。起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针指示值略大于0,说明（）。气门常见的损伤有（）。对传统汽油泵作不解体检验时主要
- 齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位于汽车正前方（）m。检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。万向传动装置中间支承的常见损伤有（）A．塞尺B．游标卡尺C
- 纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。A．专用直尺B．90°角尺C．专用直尺、90°角尺和塞尺
- 无连杆检验仪时,连杆的弯曲、扭曲可用检验平板、心轴、V形架及带架百分表进行检验。（）国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一
- 对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的（）。A．形状B．始启温度C．全开温度D．升程
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,但面积不得超过齿面的（）。起动机的全制
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。A．1B．3C．2
- 连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。驱动桥磨合试验时,各轴承区的温升应（）℃。光磨后制动蹄摩
- 对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。（）驱动桥壳的裂纹可用（）检查。在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶片离开气
- 汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。（）正确#
错误
- 汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位于汽车正前方（）m。喷油器试验包括（）项目。正确#
错误A．5B．10C．20A．喷油压力试验B．喷油雾化
- 汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）气门常见的损伤有（）。变速器装配后应检查的项目是（）。正确#
错误A．气门头工作面的磨损、烧蚀B．气门杆的弯曲C．气门杆的扭曲D．气门杆磨损#A．第1轴中部的径向
- 汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）R134a是（）。正确#
错误高压低温制冷剂
低压高温制冷剂
中压低温制冷剂
中
- 汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。（）化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。正确#
错误A．2％
B．5％#
C．8％
- 汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度,加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。正确#
错误A．供油时刻试验B．不同工况下的供油量试验C．供油压力试验D．调速器的
- 汽缸盖下平面的平面度误差超过技术标准时会发生漏气、漏水或漏油等故障。（）新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。驱动桥磨合试验时,各轴承区的温升应（）℃。起动机的空载电流和空载转速均低于标
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