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- 万向传动装臵中间支承的常见损伤有（）。A．中间支承前盖碎裂B．中间支承后盖碎裂C．轴承磨损D．橡胶垫老化或损坏
- 前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明（）。离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。万向传动装置中间支承的常
- 滚动轴承的检验参数是（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。制冷系统中混有空气时,冷凝器温度偏高,散热效果
- 变速器装配后应检查的项目是（）。对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的（）。A．第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B．第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C．中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D．各齿轮的啮
- （）是确定发动机是否需要大修的主要标志。驱动桥壳的裂纹可用（）检查。纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。A．汽缸上部的磨损量B．汽缸中部的磨损量C．汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准
- 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。A．2B．3C．1A．活塞环的弹力B．活塞环与汽缸的密封性C．活塞环的端隙
- 变速器壳体形位误差的检测项目为（）。用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。起动机开关接通时刻应在（）。起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明（）。在点火开关接通（不起动发动
- （）是确定发动机是否需要大修的主要标志。在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用（）模拟主轴承承孔轴线。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,
- 离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。活塞磨损最大的部位是（）。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,
- 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A．花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B．花键齿的磨损量C．花键槽的深度#
- 反映离合器壳变形的参数是（）。用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：六缸汽油发动机一
- 判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。R134a是（）。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明（）。A．测量从动盘部件的厚度B．测量摩擦片铆
- 国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。离合器损伤的主要形式是（）。对离合器压盘应进行（）。对于传动轴花键轴主要是检查其（）。起动机的全制动转矩小于标准值而全制动
- 用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用（）模拟主轴承承孔轴线。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。在点火开关接通（不起动
- 喷油器试验包括（）项目。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,但面积不得超过齿面的（）。A．喷油压力试验B．
- 喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。A．供油时刻试验B．不同工况下的供油
- 半轴变形的检验是测量（）。在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。A．半轴中部未加工面的径向圆跳动量B．半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量C．半轴凸缘内侧端面圆跳动量#A．自由长度B．弹力C．变形量（垂直度误差）D
- 齿轮式机油泵维修后的主要检验项目是在规定转速下的（）。在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶片离开气隙时应为（）。A．输油压力
- 对传统汽油泵作不解体检验时主要检查的项目是（）。（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明（）。曲轴维修后的检验项目是（）。万向传动装臵中间支承的常见损伤
- 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）万向传动装置中间支承的常见损伤有（）A．
- 对离合器压盘应进行（）。半轴变形的检验是测量（）。齿轮式机油泵维修后的主要检验项目是在规定转速下的（）。A．动平衡B．静平衡C．静平衡与动平衡A．半轴中部未加工面的径向圆跳动量B．半轴花键外圆柱面的径向圆
- 对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的（）。国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。A．形状B．始启温度C．全开温度D．升程A．102％B．105％C．120％
- 反映离合器壳变形的参数是（）。前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A．离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量#
B．离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量#
C．离合器壳承孔的磨损量
D．裂纹的
- 在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。半轴变形的检验是测量（）。用屏幕法检查前照灯近光光
- 国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。关于CT
- 起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明（）A．在线路中
- 检查曲轴裂纹的常用方法是（）。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。A．超声波探伤B．敲击听音C．渗透法探
- 用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位于汽车正前方（）m。A．5B．10C．20
- 离合器损伤的主要形式是（）。为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位臵,说明（）。检验汽缸体
- 气门常见的损伤有（）。起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值,说明（）。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明点火线圈（）。A．气门头工作面的磨损、烧蚀B
- 曲轴维修后的检验项目是（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针指示值略大于0,说明（）。滚动轴承的检验参数是（）。A．曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B．曲轴连杆轴颈的回转半径C．曲轴的静不平
- 活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针不动,但将机油压力传感器的接线柱搭铁后指针偏转到最右位置,说明（）A．活塞裙部的形状B．活塞裙部轴线对连杆大端承孔轴线的
- 检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。离合器损伤的主要形式是（）。纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明
- 制冷系统中混有空气时,冷凝器温度偏高,散热效果不好,此时必须（）。齿轮式机油泵维修后的主要检验项目是在规定转速下的（）。对传统汽油泵作不解体检验时主要检查的项目是（）。A．更换储液干燥器B．放掉制冷剂,抽真
- 点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明（）。用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面
- 在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。R134a是（）。A．冷却液温度表有故障B．冷却液温度传感器损坏C．冷却液温度
- 在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针不动,但将机油压力传感器的接线柱搭铁后指针偏转到最右位臵,说明（）。（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原
- 在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,（）。齿轮式机油泵齿轮啮合间隙通常可以用（）检查。圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长
- 在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位臵,说明（）。离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。在点火
- 在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针指示值略大于0,说明（）。关于CT伪影的叙述,错误的是（）A．机油压力表电路有搭铁故障B．机油压力表电路有断路故障C．机油压力传感器安装不当伪影通常无法去除#
伪
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