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- R134a是（）。光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（）,并保证两端首先接触,贴合印痕两端重而中间轻。在用起动机带动发动机运转时,磁感应式点火信号发生器输出信号的电压应为（）V。在接通点火
- 当活塞环侧隙过小时,可以（）。气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,（）。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹
- R134a是（）。半轴变形的检验是测量（）。气门常见的损伤有（）。对传统汽油泵作不解体检验时主要检查的项目是（）。高压低温制冷剂
低压高温制冷剂
中压低温制冷剂
中压中温制冷剂#A．半轴中部未加工面的径向圆跳动
- R134a是（）。当活塞环侧隙过小时,可以（）。离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。高压低温制冷剂
低压高温制冷剂
中压低温制冷剂
中压中温制冷剂#A．将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B．用平锉
- R134a是（）。活塞环漏光度检验的目的是检查（）。化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。要准确判断发电机性能,必须对发电机进行（）转速试验。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针不动,但将机
- 用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。检查连杆上的裂纹通常采用（）。齿轮式机油泵齿轮啮合间隙通常可以用（）检查。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）
- R134a是（）。齿轮式机油泵齿轮端面间隙通常可以用（）检查。半轴变形的检验是测量（）。制冷系统中混有空气时,冷凝器温度偏高,散热效果不好,此时必须（）。高压低温制冷剂
低压高温制冷剂
中压低温制冷剂
中压中温
- 当活塞环侧隙过小时,可以（）。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。对离合器压盘应进行（）。差
- 检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。半轴变形的检验是测量（）。检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏
- （）是确定发动机是否需要大修的主要标志。在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用（）模拟主轴承承孔轴线。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,
- 国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。离合器损伤的主要形式是（）。对离合器压盘应进行（）。对于传动轴花键轴主要是检查其（）。起动机的全制动转矩小于标准值而全制动
- 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）万向传动装置中间支承的常见损伤有（）A．
- 离合器损伤的主要形式是（）。为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。前照灯的屏幕法检查用于检查前照灯的（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针偏转到最右位臵,说明（）。检验汽缸体
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时,应都能顺利起动,允许起动（）次。关于CT伪影的叙述,机油压力表指针不动,但将机
- 在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用（）模拟主轴承承孔轴线。检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。对于传动轴花键轴主要是检查其（
- （）是确定发动机是否需要大修的主要标志。检查连杆上的裂纹通常采用（）。在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。变速器壳体形位误差的检测项目为（）。前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A．汽缸上部的磨损量B
- 当活塞环侧隙过小时,可以（）。国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。在接通点火开关后转动触发叶轮时,霍尔式
- 齿轮式机油泵齿轮啮合间隙通常可以用（）检查。万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的（）。为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。
- 活塞环漏光度检验的目的是检查（）。新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。齿轮式机油泵齿轮齿顶间隙通常可以用（）检查。国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,
- 离合器损伤的主要形式是（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明（）。点火开关接通后电磁式燃油表指针始终指“1”,说明（）。检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。在发
- 国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时,应都能顺利起动,允许起动（）次。驱动桥壳的裂纹可用（）检查。要准确判断发电机性能,必须对发电机进行（）转速试验。起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于
- 国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。离合器损伤的主要形式是（）。用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位
- 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。驱动桥磨合试验时,各轴承区的温升应（）℃。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针指示值略大于0,说明（）。A．2B．3C．1A．≤15B．≤25C．≤40A．机油压
- 万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。为准确判断起动机的性能,对起动机需要进行（）试验。在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上,说明点火线圈（）。在
- 活塞环漏光度检验的目的是检查（）。锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（）,锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。对于传动轴花键轴主要是检查其（）。驱动桥壳的裂纹可用（）检查。在点火开关接通（不
- 用量缸表检测汽缸的磨损情况时,一般要在（）截面上测量。齿轮式机油泵齿轮啮合间隙通常可以用（）检查。齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定
- 化油器浮子修复后的质量不得超过原质量的（）。国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。对离合器压盘应进行（）。驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落和腐蚀的面积不得
- 汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。驱动桥差速器中十字轴轴颈工作表面有剥落
- 对离合器压盘应进行（）。起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明（）。在点火开关接通（不起动发动机）时,机油压力表指针指示值略大于0,说明（）。气门常见的损伤有（）。对传统汽油泵作不解体检验时主要
- 国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时,应都能顺利起动,允许起动（）次。差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损,齿面上允许有轻微斑点,但面积不得超过齿面的（）。起动机的全制
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