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- 分频网络又称分频器,其分频方式有两种类型()。汽车音响扬声器的固定方法有()。模拟分频器
电子分频器#
功率分频器#
数字分频器将扬声器和安装部分牢固地固定以提高刚性#
在扬声器和安装部分之间不留间隙以提高刚
- 数字调节汽车音响数控收音微处理器的供电多采用()V。一般来说,收音部分出故障的机会较小,如果此部分出故障,一般是硬伤所致,如()。人耳最灵敏的听觉区域是()。音响系统所表现出来的音色与音质,如果不考虑安装因
- 有反射特性,遇障碍物能产生反射的声音是:()。对于汽车音响的机芯,需要经常维护、清洗的部位主要有()。如果音源移近观察者或者观察者移近音源,使二者距离相近,这时人听到的声音比实际音源发现的声音频率升高;相
- 双耳听到一个音源的声音,对两耳来说,由于听觉角度不同,就产生了距离差、时间差、强弱差和()。扬声器单元的阻抗通常用它的阻抗特性和()来表示。互调失真是一种非线性失真,它是指当两个不同()的电信号同时输入扬
- 汽车音响常用检查方法中,脱开检查法特别适用音响出现()等故障的检查。A.电流变大B.电压变低C.短路D.有噪声#
- 汽车音响与家用音响相比,具有哪些方面的不同点:()。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有:()。习惯上对频率响应范围的规定是:当输出电平在某个低频点下降了3dB,则该点为下限频率,同样在某个高频点处下降了
- 一般汽车音响的工作电流为()A。A.5B.0.5~1C.低于0.5
- 人体的固有频率是:()。汽车音响因过压损坏时,采用下图供电方式的一般会造成()损坏。功率放大器输出的信号可分为()。3Hz
3Hz~17Hz#
8Hz~16Hz
16HzA.电阻R1
B.三极管VT1#
C.电容击穿高通信号(HP)#
低能
- 在音响面板上或后车门三角窗等处发现()标志,则就说明该车音响具有防盗功能。构成立体声最主要的因素有:()。汽车扬声器单元的失真主要有()。A.ANTI-THEFTB.CODEC.ASRD.SECURITY#立体声音源#
立体声的频率
- 扬声器整个纸盆像活塞一样振动,振动膜上各点辐射声波相位相同,输出声压均匀平坦,且与辐射方向无关,该频段也活塞振动区,此声压频响区是()。下面属于电源线布线原则的有()。低频区
高频区
中低频区#
中高频区所选
- 指向性最强的的声音频率是:()。汽车音响主机的主要技术指标有()。扬声器的阻抗是一个随频率变化的量,其阻抗模值随频率变化的曲线称为阻抗曲线。在阻抗曲线中,阻抗最大值后面的第一个极小值定义为扬声器的()。
- 在哪个频率范围内,响度级(phon)和强度(dB)的变化数值是完全一致的。在这个频率范围内,可以用dB代表响度级()。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有:()。下面属于电源线布线原则的有()。800Hz
800Hz~1
- 人耳最灵敏的听觉区域是()。双耳听到一个音源的声音,对两耳来说,由于听觉角度不同,就产生了距离差、时间差、强弱差和()。汽车音响系统整体技术指标性能的优劣,取决于每一个单元自身性能的好坏。其技术指标有要有
- 宝马系列车型采用阿尔派音响的通用密码为()。分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入信号是突然加入的作用量,则可采用()信号当系统
- 在音响面板上或后车门三角窗等处发现()标志,则就说明该车音响具有防盗功能。人体的固有频率是:()。如果音源移近观察者或者观察者移近音源,这时人听到的声音比实际音源发现的声音频率升高;相反,声压在哪个范围
- 汽车音响常用检查方法中,脱开检查法特别适用音响出现()等故障的检查。人耳最灵敏的听觉区域是()。什么频率区域的声音,人耳是听不到的:()。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有:()。声音的组成含有多种
- 下图为汽车音响的电源稳压滤波电路和供电流程典型结构图,二极管VD的作用是()。A.当电源极性接反,它将正偏导通,使熔断器熔断,以保护汽车音响的后级电路不致受损#
B.用作波段切换,为相应的波段供电
C.给电动机和
- 汽车音响如果放音正常,FM、AM收音均无声,那么故障部位可能在()。数字调节汽车音响数控收音微处理器的供电多采用()V。一般汽车音响的工作电流为()A。有绕射特性,遇障碍物时进行绕射的声音是:()。在生活环境
- 一般将调感线圈与调频部分的高放、本振、混频部分作为一体,输出一个10.7MHz的中频信号,并由屏蔽罩盖住,该组件俗称()。在音响面板上或后车门三角窗等处发现()标志,则就说明该车音响具有防盗功能。杂音是指音响放
- 一个声场有两音源,这两个音源发出同一个音频信号的声音,当两个声音传入人耳的时间差在()以内时,人耳不能明显辨别出两个音源的方位。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有:()。下面属于汽车音响装配前期准备
- 汽车音响整机全不工作的故障部位可能为()。扬声器单元的灵敏度通常用()或()来表示。汽车扬声器的振动系统主要包括有()。A.电感烧毁搭铁#
B.功放集成电路击穿短路#
C.电源开关不通或虚焊#
D.功放部分及音
- 一般来说,收音部分出故障的机会较小,如果此部分出故障,一般是硬伤所致,如()。汽车音响扬声器的品质因数Q0值既不能过高也不能过低,通常取它的临界阻尼值即Q0等于()作为最佳取值范围。汽车音响主机的主要技术指标
- 顺序输入汽车音响防盗密码的方法,适用于()等系列车型。如果音源移近观察者或者观察者移近音源,使二者距离相近,这时人听到的声音比实际音源发现的声音频率升高;相反,音源与观察者二者距离增大时,则表面音高低于实
- 功率放大器是汽车音响故障率最高的部分,大多都是因功放集成块被击穿而引起的,造成集成块被击穿的原因有()。在哪个频率范围内,响度级(phon)和强度(dB)的变化数值是完全一致的。在这个频率范围内,可以用dB代表响
- 对于汽车音响的机芯,需要经常维护、清洗的部位主要有()。一般将调感线圈与调频部分的高放、本振、混频部分作为一体,输出一个10.7MHz的中频信号,并由屏蔽罩盖住,该组件俗称()。在分频的制作上,通常采用交叉衰减法
- 用加温法检测音响故障时,电烙铁头部需要距元件()mm左右进行烘烤。杂音是指音响放音中所夹带的干扰声,主要有:()。A.100B.10C.50发电机杂音#
开机、关机杂音#
功能切换杂音、系统杂音#
点火干扰及其他杂音#
- 汽车音响出现了噪声,可通过调节音量键或旋钮来判断故障出在高、中频电路还是低频电路。若噪声随音量键或旋钮的调节而变化,则噪声源在()部分,应对这部分电路进行检查。汽车音箱线和信号线的主要组成有()。A.中、
- 分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入量是随时间逐渐加强的函数,则用()是比较合适的。根据不同的测试手段,扬声器单元的承受功率大致
- 数字调节汽车音响数控收音微处理器的供电多采用()V。A.12B.5C.24
- 汽车音响如果放音正常,FM、AM收音均无声,那么故障部位可能在()。汽车音箱线和信号线的主要组成有()。A.FM收音相关的电路
B.AM收音相关的电路
C.FM和AM的供电电源#
D.音量控制电位器
E.选台调谐电压电路#传
- 人体的固有频率是:()。汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的()工作功率。向放大器注入人体的干扰信号,观察放大器的反应,这种检查方法适用于寻找无声故障和声音小故障,此检查方法是()。汽
- GPS系统提供的定位精度是()m,而为得到更高的定位精度,通常采用差分GPS技术,即将一台GPS接收机安臵在基准站上进行观测。分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号
- 汽车音响出现故障从车上拆下维修时,需要配备外接电源(变压器)电路,为了使试机时没有交流声,滤波电容不小于()µF,否则试机时会有交流声。扬声器单元的阻抗通常用它的阻抗特性和()来表示。扬声器一般要安装在汽车
- 汽车音响出现故障从车上拆下维修时,需要配备外接电源(变压器),为了使试机时不击穿整流管,故整流桥应选()A的。人耳最灵敏的听觉区域是()。在功放的选用时,应考虑()。汽车音箱线和信号线的主要组成有()。当
- 一般汽车音响的工作电流为()A。汽车音响因过压损坏时,采用下图供电方式的一般会造成()损坏。有绕射特性,遇障碍物时进行绕射的声音是:()。根据不同的测试手段,扬声器单元的承受功率大致可以分为以下()。A.5
- 一般将调感线圈与调频部分的高放、本振、混频部分作为一体,输出一个10.7MHz的中频信号,并由屏蔽罩盖住,该组件俗称()。分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形
- 有反射特性,遇障碍物能产生反射的声音是:()。汽车音响主机的普通机型一般应包括以下一些基本功能()。制作汽车音响分频器所需的电阻,一律用()为宜。高频声音#
中频声音
低频声音
各种频率差不多音道选择
音调
- 立体声的空间感主要有:()。周期信号经频谱分析后,可得出以下结论:()。下面属于汽车音响装配前期准备工作的有()。方位感、距离感#
强弱感#
时间感#
音色感#周期信号的频谱是离散的#
每条谱线只出现在基波频率
- 汽车音响如果放音正常,FM、AM收音均无声,那么故障部位可能在()。汽车音响分频器的作用有()。A.FM收音相关的电路
B.AM收音相关的电路
C.FM和AM的供电电源#
D.音量控制电位器
E.选台调谐电压电路#合理地分割
- 汽车音响整机全不工作的故障部位可能为()。有反射特性,遇障碍物能产生反射的声音是:()。扬声器单元的阻抗通常用它的阻抗特性和()来表示。A.电感烧毁搭铁#
B.功放集成电路击穿短路#
C.电源开关不通或虚焊#