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- 分析系统特性究竟采用哪种（些）典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入信号是突然加入的作用量,则可采用（）信号当系统的输入信号。在汽车音响的“音场”测试里,主要根据
- 杂音是指音响放音中所夹带的干扰声,主要有：（）。分频网络又称分频器,其分频方式有两种类型（）。二阶分频器的高、低音声道的相移角相差（）。发电机杂音#
开机、关机杂音#
功能切换杂音、系统杂音#
点火干扰及其他
- 当不同频率的声音在同一个声场中传递时,各频率之间就会发生以下的掩敝现象：（）。构成立体声最主要的因素有：（）。扬声器振动系统跟不上变化迅速的电信号所引起的输出波形失真,就是：（）。汽车音响主机的主要技术
- 在音压测试评价中,声压在哪个范围评价为优：（）。立体声的空间感主要有：（）。在降低扬声器噪音的方法中,使音圈的高度比上盖板厚,这样磁隙内的磁通与音圈在振动范围内,从总体来看,磁感应强度不变,从而降低了因磁场
- 按研究对象的不同,声学可分为：（）。声音的组成含有多种成分,其中决定音响效果的要素有：（）。语言声学#
音乐声学#
电子声学和建筑声学#
噪声学#音调#
音色#
音量#
音品#
- 汽车音响主机的普通机型一般应包括以下一些基本功能（）。音道选择
音调的调节#
预置均衡模式#
环绕声预置模式#
- 双耳听到一个音源的声音,对两耳来说,由于听觉角度不同,就产生了距离差、时间差、强弱差和（）。汽车音响设备中处理转换音频信号的设备统称“系统”,这些设备主要有：（）。汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音
- 双耳听到一个音源的声音,对两耳来说,由于听觉角度不同,就产生了距离差、时间差、强弱差和（）。在音压测试评价中,声压在哪个范围评价为优：（）。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有：（）。在分频的制作上,通
- 下图为汽车音响的电源稳压滤波电路和供电流程典型结构图,二极管VD的作用是（）。周期信号经频谱分析后,可得出以下结论：（）。扬声器的阻抗是一个随频率变化的量,其阻抗模值随频率变化的曲线称为阻抗曲线。在阻抗曲
- 汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的（）工作功率。最小
最大#
平均
实际
- 汽车音响出现故障从车上拆下维修时,需要配备外接电源（变压器）电路,为了使试机时没有交流声,滤波电容不小于（）µF,否则试机时会有交流声。扬声器单元的最大线性位移体积在很大程度上决定了该扬声器在（）端的最大输
- 汽车音响与家用音响相比,具有哪些方面的不同点：（）。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有：（）。习惯上对频率响应范围的规定是：当输出电平在某个低频点下降了3dB,则该点为下限频率,同样在某个高频点处下降了
- 扬声器整个纸盆像活塞一样振动,振动膜上各点辐射声波相位相同,输出声压均匀平坦,且与辐射方向无关,该频段也活塞振动区,此声压频响区是（）。下面属于电源线布线原则的有（）。低频区
高频区
中低频区#
中高频区所选
- 一个声场有两音源,这两个音源发出同一个音频信号的声音,当两个声音传入人耳的时间差在（）以内时,人耳不能明显辨别出两个音源的方位。一个声音从音源传播进入大脑的主要途径有：（）。下面属于汽车音响装配前期准备
- 人体的固有频率是：（）。汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的（）工作功率。向放大器注入人体的干扰信号,观察放大器的反应,这种检查方法适用于寻找无声故障和声音小故障,此检查方法是（）。汽
- 汽车音响如果放音正常,FM、AM收音均无声,那么故障部位可能在（）。汽车音响分频器的作用有（）。A．FM收音相关的电路
B．AM收音相关的电路
C．FM和AM的供电电源#
D．音量控制电位器
E．选台调谐电压电路#合理地分割
- 汽车音响整机全不工作的故障部位可能为（）。有反射特性,遇障碍物能产生反射的声音是：（）。扬声器单元的阻抗通常用它的阻抗特性和（）来表示。A．电感烧毁搭铁#
B．功放集成电路击穿短路#
C．电源开关不通或虚焊#
- 汽车音响系统的总体频率响应理论上要求为：（）分析系统特性究竟采用哪种（些）典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入信号是突然加入的作用量,则可采用（）信号当系统
- 人耳最灵敏的听觉区域是（）。有反射特性,遇障碍物能产生反射的声音是：（）。扬声器振动系统跟不上变化迅速的电信号所引起的输出波形失真,就是：（）。700Hz左右
1500Hz左右
3000Hz左右#
20000Hz左右高频声音#
中频
- 汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的（）工作功率。二阶分频器的高、低音声道的相移角相差（）。扬声器的阻抗是一个随频率变化的量,其阻抗模值随频率变化的曲线称为阻抗曲线。在阻抗曲线中,阻
- 对于汽车音响的机芯,需要经常维护、清洗的部位主要有（）。动态范围是指音响系统重放时最大不失真输出功率与静态时系统噪声输出功率之比的对数值,单位为分贝（dB）。一般性能较好的音响系统的动态范围在（）以上。汽
- 汽车音响系统整体技术指标性能的优劣,取决于每一个单元自身性能的好坏。其技术指标有要有：（）。汽车音响主机的输出功率是指主机在正常输出音乐时,能提供的（）工作功率。扬声器的频率特性可以通过（）、（）、（）
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