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- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定的安全检查,用于确定车辆是否适合进行柴油车加载减速法排放测试。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）
- 《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定了营运车辆技术等级评定的内容,技术等级评定项目和技术要求,以及评定的检测方法等。《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）规定,汽车整车维修企业
- 按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定,营运车辆技术评定内容,不包括排放污染物检测。机动车维修企业应严格按（）指导汽车二级维护作业和竣工质量检验。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T37
- 柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置；一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。《汽车制动传动
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,用不透光烟度法试验发动机时,在每个自由加速循环的起点均应处于怠速状态。对重型发动机,将油门踏板放开后至少等待（）s。
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,在用汽车的排放监控不可采用目测法对高排放汽车进行筛选。按《汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户》（GB/T16739
- 自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值（自由加速）及测量方法。《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。营运车辆技术等级评定和检测依据（）进行。制动协
- 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定的不透光烟度法,是在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气烟度排放的方法。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对
- 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定了压燃式发动机汽车的排气烟度的排放限值及测量方法。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,载客或载
- 由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的（）。营运车辆技术等级评定和检测依据（）进行。按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定,其标准限值为（）。按《营运车辆综合性能要求和检验方
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定,在机动车保有量大、污染严重的地区,可采用简易工况法实施在用汽车排放监控。正确#
错误
- 点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求：左右轴距差不得大
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定,对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时,可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。按《汽车大修竣工出
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,进行自由加速试验不透光烟度法试验前,应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。《汽车发动机电子控制
- 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）所述光吸收系数(k),是表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,总
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。按《商用汽车发动机大修竣
- 在进行过量空气系数（λ）测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）规定,具有相关
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）均为推荐性国家标准。按《商用汽车发
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所述过量空气系数（λ）是指：燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。按《轿车车身维护技术要求》（JT/T509—20
- 进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器
- 对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定,检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围,可提供故障分析的参
- 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）具有强制执行的效力。按《汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户》（GB/T16739.2—2004）的规定,汽车专项维修业户按专
- 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）适用范围包括低速载货汽车和三轮汽车。按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,在用乘用车二灯制前照灯远光的发光强
- 采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。正确#
错误
- 加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。按《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定,载客汽车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的,包括驾驶人座位在内座位数超过（）座
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,转向
- 自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起,所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》
- 《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）规定,汽车制动距离是车轮抱死后在地面的拖印长度。《轿车车身维护技术要求》（JT/T509—2004）规定,车身清洁工艺过程最后一道工序是（）。按《汽车大修竣工出厂技术条件第1
- 《机动车安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定,检验结果的内容包括检测线各设备的检验数据、外观检查、底盘动态检验、地沟检验的情况。《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）规定了空气
- 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定,发动机大修出厂时,在标准状态
- 《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）规定,对台试制动性能有质疑时,可以以路试检验结果为准。国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）分为（）两部分。《汽车维修行业计算机管理信息系统技术
- 按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,可将前照灯照射在距离10m的屏幕上,检验其光束照射位置。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,全车电气线路应布置合理、连接正确；线束包
- 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）是我国机动车安全技术管理最基本的技术性法规。正确#
错误
- 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法。《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,采用液压制动的汽车,在
- 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定的制动系统基本参数中不包括行车制动系制动踏板的自由行程。按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定,发动机大修竣工检
- 检测所得发动机额定功率可按公式P修正＝P实测/k进行修正。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,装有排气制动的柴油车,试验台或道路检验制动性能,发动机在低温255K（-18℃）时,都能顺利起动,在
- 设计车速不小于100km/h的货车,前排座椅必须装置汽车安全带,这是《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）对车辆安全防护装置提出的技术要求。《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T1673
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