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- 按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定,前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向侧滑量,应在（）m/km之间。《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求：主要结构参数应符合原设计规定,由修理改变的整备质量,不得超过新车出厂额定值的（）。5％
4％
3％#
- 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定,车架应分段检查,各段（）不大于5mm。《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。平行度
长度
- 按《液化石油气汽车维护检测规范》（JT/T511—2004）要求,LPG汽车维修企业比一般企业要求严格,还应具有维修专用装置所需的设备、设施、标志、措施等（）。按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定
- 按（）的不同,《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定了转向盘最大自由转动量的限值。按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定,发动机排放装置应（）,排放污染物限值应符合
- 《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,采用液压制动的汽车,在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的（）。2/3
3/4#
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- 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定,发动机大修过程中,修复的零、部件装配前应经（）,确保其性能达到规定的技术要求。制动协调时间是汽车在急踩制动时,从踏板开始动作至制动力达到
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求：离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有异响、打滑或发抖现象,踏板力不大于（）N。《商用汽车发动机大
- 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的（）。A．周期#
B．作业内容#
C．工时定额
D．技术规范#
- 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定,不透光烟度法试验前,发动机应充分预热,在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为（）℃。按《商用汽车发动机大修竣工
- 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定,进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中,下列哪一道程序不正确（）。发动机由怠速工况加速到额定转速的
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合（）要求。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,当机动车经台架检验后,对其制动性能有质疑时,可按
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,全车电气线路应布置合理、连接正确；线束包扎良好、牢固可靠；线束通过孔洞处应有防护设施,且距离排气管不小于（）mm。《营运车辆综合性能要求和检验方
- 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定,载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于（）g。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,在进行汽车
- 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求：离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有异响、打滑或发抖现象,踏板力不大于（）N。100
300#
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- 《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343—2001）规定,汽车更换制动摩擦块和（或）修理制动盘之后必须磨合,即以50km/h车速用中等稳定的踏板压力制动停车（）次,每两次停车间隔不小于15s。10
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- 《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）规定,汽车整车维修企业检验人员数量应与其（）相适应。按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定,发动机大修竣工检验应
- 按《汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户》（GB/T16739.2—2004）的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为（）种。10
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- 《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定了机动车安全检验的方式有（）。A．线外检验#
B．线内检验#
C．路试检验#
D．外观检验
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