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- 弃船撤离时,应先船员,后旅客,最后船长。（）使用海锚的主要目的是（）。使用海锚可减缓救生艇（筏）的漂流速度,保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留（）以上,等待救援。如果船舶配备气胀式救生衣,离开船舶之前（
- 客船弃船时,应有指定船员在各集合地点集合旅客,并查看旅客是否正确穿好救生衣。（）喉癌最常见的部位是()登艇筏后,值班人员如发现大风浪即将来临,应（）。①及时唤醒全体人员；②不要惊醒休息人员,与其他值班人员采取
- 发生海难事故后,船长应立即下令弃船。（）当救生艇停住时,艇首与码头应有（）左右的距离为好。操纵救生艇靠离时,且风对艇的影响比流大时,可以顺风靠；②如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顶风靠；③要估计和
- 海锚施放时,一般情况下都应从艇尾施放。（）携带救生衣脱离油火海面后,系好领口带；②解开腰带,并向后用力拉紧腰带,使救生衣尽量紧贴着身体；④双手将腰带经体前交叉至体后,穿过吊扣系好腰带；⑤如救生衣还没有收紧,可
- 使用镇浪油时,布油袋中的油不断地从袋口木塞的孔眼中渗出,流布到艇周围的海面上,当袋内的油流完后,须重新灌注。（）听到弃船命令时,船员应（）。如需跳入救生筏内,则应伸开手臂,（）对着篷柱。正确#
错误立即跳水
立
- 听到弃船命令后,前往指定地点集合前应采取的行动有（）。①加穿适当衣着；②穿妥救生衣当需要跳水时,跳水位置最好选择在上风舷的（）。①
②
①②#船首尾部#
船中部
舱部或舭部
- 使用海锚的主要目的是（）。在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明（）。抢滩登陆
使艇首顶风顶浪#
保持艇平衡流向
流速
风向#
- 在救生艇抢滩登陆时,以保持艇不被风浪打横。（）在海面有油火的情况下跳水脱险前,求生者应判明（）。在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意（）。①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶；②要防止艇身被风浪打横
- 艇筏尽量停留在遇难地点附近2~3天,其主要目的有（）。①增加获救机会；②搜救可能的落水人员；③捞取有用的求生物资；④钓鱼；⑤捞取海洋生物救生艇筏应尽可能与附近的其他艇筏用缆绳联结在一起,使艇筏之间相距（）米,这
- 救生艇靠泊操纵一般采用顶流以（）角度靠拢。船舶在海上遇到严重危险时,如果（）,船长可以宣布弃船。10°~20°
30°~40°#
80°~90°人员面临巨大威胁#
船舶横倾20°
船舶纵倾10°
风浪很大
- 收回海锚时,为了快速和省力,应同时拉施放索和回收索。（）人员登上艇筏后组织全体人员轮流值班的时间是（）。正确#
错误8h
12h
24h#
- 裤子改做临时浮具的方法：将两裤管扎紧倒持裤腰迎风张开,待两裤管涨满后,即扎紧裤腰,便可做成一个非常良好的马鞍形浮具。（）（）是指船舶处于严重的危险状态时,船上的所有人员主动撤离船舶的行为。正确#
错误逃生
- 操纵机动艇时应少用倒车,用时还要注意螺旋桨的倒车效应,猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。（）如果船舶配备气胀式救生衣,离开船舶之前（）给救生衣充气。救生艇上配备的镇浪油,平时应存放在（）
- 防止溺水法可以节省水中漂浮人员的体力,长时间采用防止溺水法比通过游泳保持漂浮的方法更容易。（）携带救生衣脱离油火海面后,并将其两端分别穿过救生衣两侧的固定绑环（扣）；③上体尽量后仰,双手下拉,并向后用力拉
- 衣服改做临时浮具的方法：将上衣脱下,纽扣全部扣住并扎紧袖口和领口,衣服下端也扎紧。在第二、三纽扣之间吹气使其膨胀,即可支持体重。（）遇恶劣天气而无法安全操艇时,投放海锚以使艇首（）。正确#
错误顶风顶浪#
顶
- 救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。（）大风浪中操纵救生艇,应使艇首与浪呈（）的角度航行。弃船部署未指定专人携带的是（）。内勤者的职责是（）。①时发现和修补艇筏的渗漏处；②维持艇筏内的通风、保暖、干燥、卫
- 防止溺水法是基于当肺内注入气体时人体所产生的自然浮力,其目的在于保持人员在水面长时间生存,应使艇首与浪呈（）的角度航行。操纵救生艇靠离时,应注意（）。①如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顺风靠；②
- 救生筏在水面上呈翻覆状态时,起不到救生作用。（）弃船时,人员应多穿几层保暖性能好的衣服,里层最好选用（）。浸在水中的求生者为了减少体热消耗应（）。可以改做临时浮具使用的有：（）。①大帽子；②雨衣；③带筒袖的
- 在水中一旦出现肌肉痉挛抽筋,不能大声呼救,应保存体力进行自救。（）正确#
错误
- 大腿前面肌肉痉挛时,可用同一侧手抓住痉挛腿的脚部,尽量使其向前伸直来缓解。（）跳水时,应双脚并拢,身体保持垂直,两眼（）。不能保证身体干燥进入救生筏的方式是通过（）进入救生筏。正确#
错误向前平视#
俯看水面
- 当小腿前面肌肉痉挛时,可先用一只手抓住脚趾尽量向下压,借以对抗小腿前面肌肉的强直收缩使其得到缓解。（）从船上入水后应尽快离开难船,原因是（）。①船上的各类设备和碎片可能自船舶甲板滑下；②船上的各类设备和碎
- 手掌肌肉痉挛时,可将双手合掌向左右两侧按压,反复做几次后即可消除痉挛。（）从船上入水后应尽快离开难船,原因是（）。①船上的各类设备和碎片可能自船舶甲板滑下；②船上的各类设备和碎片可能散落船舶周围；③缩短待救
- 为避免肌肉痉挛,求生者应注意尽量使肌肉放松,保持同一个游泳姿势。（）弃船命令应由（）下达。当接近救助艇、筏或过往船舶时应采取（）。当风浪较大时,应使用镇浪油,镇浪油施放时（）。正确#
错误船长#
主要船员
船
- 操纵救生艇靠离时,应注意（）。①如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顺风靠；②如风、流不一致,且风对艇的影响比流大时,可以顶风靠；③要估计和控制好前冲的距离,及时停车或停划；④要注意风、流的轧拢作用；⑤
- 如果船舶配备气胀式救生衣,离开船舶之前（）给救生衣充气。组织艇筏内全体人员24h轮流值班,当人数足够时,应采用每更（）。必须
不得#
视情1人
2人#
3人
- 船舶弃船时最后离船的人员应是（）。船长#
轮机员
其他人员
- 听到弃船信号后,除值班人员外,全体船员应穿妥救生衣（）。立即就近登上艇筏
携带指定用品到艇甲板集合#
立即跳海求生
- 如手指肌肉痉挛,可先将手握拳,然后用力张开伸直,反复做几次后即可消除痉挛。（）海面有油火,入水后,手松开挎在肩上的救生衣,迅速采用（）向前快速游进。如果海面波涛汹涌,则可以转动身体使脸部朝下浮在水中,此种方法
- 落水者在水中为了能够延长游泳的时间,应注意控制好呼吸节奏。（）喉癌最常见的部位是()热带海域,遇难者在弃船之前（）。水面有油火,落水后的船员应（）。救生艇靠泊操纵以30°~40°靠拢,一般采用（）。听到弃船命令时,
- 求生者自难船跳入水中后应迅速游离难船,尽快登上附近的救生艇筏,但若穿着救生衣,则可作连续、长时间、长距离的游泳。（）船舶在海上遇到严重危险时,如果（）,船长可以宣布弃船。正确#
错误人员面临巨大威胁#
船舶横
- 游离油污海面时,可多穿、带救生设备（器材）或者将其他救生设备（器材）绑在腰上,以提升浮力抬高肢体。（）弃船时,人员应多穿几层保暖性能好的衣服,里层最好选用（）。操纵救生艇靠离时,且风对艇的影响比流大时,可以
- 围水域布满油污,但未燃烧,人员应尽量抬高头部,必须保持一定的艇速,控制艇首；④如风浪太大而无法行驶时,应迅速抛出海锚,布镇浪油,使艇身顺着风浪；⑤在大风浪中轻易不要掉头,如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察
- 跳入水中后应尽快离开难船,同时回头观察难船动向。（）从船上入水后应尽快离开难船,原因是（）。①船上的各类设备和碎片可能自船舶甲板滑下；②船上的各类设备和碎片可能散落船舶周围；③缩短待救时间；④难船下沉产生的
- 跳入水中后即可松开双手。（）弃船时,个人的行动应包括（）。水面有油火时,船员应选择（）的海面跳水。①上风舷；②下风舷；③火势较弱；④油层较薄；⑤容易通过携带救生衣脱离油火海面后,系好领口带；②解开腰带,并将其两
- 弃船入水后应尽快离开难船,游向周围的救生艇筏,否则会（）。①被难船下沉产生的吸附作用带入水中；②大量消耗体力；③被船舶周围散落有船上的各类设备和碎片弄伤；④缩短待救时间；⑤散失体热大风浪中操纵救生艇,应使艇首
- 为增加救生艇的舵效,正确的操纵方法是（）。让艇停下来
保持一定艇速#
加快艇速
- 听到弃船信号后每个船员应（）。立即逃生
跳水
做好弃船的准备工作#
- 求生者登上救生艇筏后,应服用抗晕船药,因为服药可使遇难者（）。弃船信号发出后,首先离开难船的是（）。弃船信号发出后,全体船员的个人行动是（）。减轻痛苦
减少对淡水的需求#
不想进食船长
旅客#
船员多穿衣服#
少
- 弃船时,人员应多穿几层保暖性能好的衣服,里层最好选用（）。使用海锚可减缓救生艇（筏）的漂流速度,等待救援。弃船时,人员的离船顺序应为（）。弃船时,如时间允许可多收集（）。求生者穿妥救生衣跳水时,不正确的入水
- 如船体已损坏,求生者跳水时应尽量避开船体破损部位和水面的漂浮物。（）施放海锚时,应从（）施放。正确#
错误艇首#
艇尾
首尾均可
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