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- R134a制冷剂与R12制冷剂相比（）。下列关于辅助防护系统说法正确的是：（）A．制冷能力较强B．制冷能力较弱C．化学稳定性好E
- 车用液压油的黏度级别是按（）进行划分的。滚动轴承径向间隙的最大允许值一般为（）。普通黄铜是（）组成的合金。A．40℃运动黏度#
B．100℃时的最小运动黏度
C．冷凝点A．0.10～0.15#
B．0.20～0.25
C．0.25～0.35铜
- 全年使用乙二醇冷却液的车辆,冷却液中乙二醇最低使用浓度以（）左右为宜。成对的轴瓦属于（）。A．35％（质量分数）B．50％（质量分数）C．50％（体积分数）A．零件
B．合件#
C．组合件
- 在选用发动机冷却液时,其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）℃以上。A．5B．10C．15
- 25号发动机冷却液的冰点为（）℃。SH 15W/40型发动机油的最低使用温度为（）℃。下列（）不属于汽车配件外部包装检查内容。在测量零件布氏硬度时,试样厚度应不小于压痕深度的（）倍。在密封M272气门室盖时,密封胶的厚
- 发动机冷却液pH值一般应为（）。制动液在（）℃以下不得汽化。A．6.0～11.0B．7.5～11.0C．6.0～13.0A．100B．150C．120
- 汽车自动变速器油应能保证在（）℃的工作条件下长期使用。强度是指金属材料在（）作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。发动机油高温黏度级号以（）划分。以下关于气囊系统说法正确的是：（）A．85～160B．85～210C．70～
- 制动液吸收水分后将导致（）。汽车滑动轴承使用的耐磨合金中较多的是（）。以下各类天线频率正确的是：（）A．沸点下降B．腐蚀金属C．溶胀橡胶#A．铬基轴承合金
B．钼基轴承合金
C．锡基轴承合金#
D．铅基轴承合金#A
- （）不适用于润滑水泵轴承。A．锂基润滑脂B．钙基润滑脂C．钠基润滑脂
- 制动液在（）℃以下不得汽化。（）不属于金属的机械性能。实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的（）A．100B．150C．120A．弹性B．塑性C．热膨胀性A．60Si2MnB．20Mn2BC
- 下列（）指标不能作为选用车辆齿轮油使用性能级别（API质量代号）的依据。选用车用液压油时应考虑液压系统的工作条件,包括（）。A．油温B．最低气温C．齿面压力A．油泵的类型B．油泵工作压力和转速C．系统内的油温D
- 85W的车辆齿轮油适用于最低气温为（）℃的地区。对于旋转零件要进行平衡试验,当零件的轴向长度与旋转直径之比小于（）时,只需作静平衡试验。A．-12B．-26C．-32#A．0.20B．0.25C．0.30#
- SH 15W/40型发动机油的最低使用温度为（）℃。（）是将淬火后的钢件再加热到临界温度以下的某一温度,保温一段时间,然后在空气或油中冷却至室温的热处理工艺。表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的（）A．-20#
B．-15
- 发动机油滤纸斑点试验时,典型的油斑由内向外分别为（）。（）是将钢件加热到临界温度以上30～50℃,保温一段时间后,从炉中取出,放在空气中冷却到室温的热处理工艺。汽车液压制动油管常采用（）制造。车用液压油的黏度
- -10号轻柴油的最低使用温度约为（）℃。A．-10B．-15C．-5
- 发动机油高温黏度级号以（）划分。下列（）不属于汽车配件采购应遵循的“5R”原则之一。在测量零件布氏硬度时,试样厚度应不小于压痕深度的（）倍。下列关于在221车型上的ABC系统的液压管道哪些是正确的？（）A．最高边
- 无铅汽油是通过在汽油中添加（）提高汽油的抗爆性的。发动机曲轴常可用（）制造。85W的车辆齿轮油适用于最低气温为（）℃的地区。碳纤维增强复合材料不具有（）。A．甲基叔丁醚#
B．异戊二烯
C．四乙基铅A．灰口铸铁B
- 轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的（）。金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。发动机油中添加的清净分散剂主要用于吸附机油中的（）。测量曲轴的弯曲变形时,将曲轴的
- 93号车用无铅汽油的研究法辛烷值为（）。下列（）不属于汽车配件外部包装检查内容。A．90B．93C．87A．检查配件合格证B．检查配件编号C．检查配件商标
- 轴承合金常应用于（）。A．连杆衬套B．曲轴主轴承C．摇臂轴衬套
- T10表示平均含碳量为（）的碳素工具钢。用一只干净的玻璃试管加入25mm高的发动机油油样,经充分摇匀后,放到酒精灯上加热,加热中如有连续响声,且在20～30s之内响声消失,则可判定发动机油的含水量（）。A．0.01％B．0.1
- 发动机油高温黏度级号以（）划分。金属材料在交变载荷作用下,经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。A．最高边界泵送温度B．100℃运动黏度C．100℃时的最小运动黏度A．屈服强度B．抗弯强度C．
- 对于旋转零件要进行平衡试验,当零件的轴向长度与旋转直径之比小于（）时,只需作静平衡试验。以下关于W221电源管理系统说法正确的是：（）A．0.20B．0.25C．0.30#A, D, E
- （）不属于金属的机械性能。发动机汽缸盖常采用（）制造。发动机油滤纸斑点试验时,典型的油斑由内向外分别为（）。带轴承盖的连杆属于（）。A．弹性B．塑性C．热膨胀性A．铸造铝合金#
B．形变铝合金
C．锻造铝合金A
- 铸造铅基轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2,其中主加元素锑的含量为（）。铅酸蓄电池电解液的相对密度应（）。零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。关于M275发动机下列说法正确的是：（）A．0.016％
B．0.16％
C．16％#A．根
- 实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。检查轴类零件时,除测量轴颈外径尺寸外,一般还应测量（）等形状和位置公差。关于172车型可变式顶蓬以下说法正确的是：（）60Si2Mn
20Mn2B
65M#圆度#
弯曲度#
圆柱度#
平
- T10表示平均含碳量为（）的碳素工具钢。A．0.01％B．0.10％C．1.0％
- 通黄铜是（）组成的合金。40钢表示该钢中的平均含碳量为（）的普通含锰量的优质碳素结构钢。轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的（）。下列（）指标不能作为选用车辆齿轮油使用性能级别（API质量
- （）可以检验金属内部的缺陷。下列材料中,（）属于碳素结构钢。不属于合金结构钢的是（）零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。下列关于221的电视的选项哪些是正确的？（）A．敲击听音法B．超声波探伤C．渗透法探伤A
- 发动机汽缸盖常采用（）制造。车用液压油的黏度级别是按（）进行划分的。检视汽车配件材质时应注意检视（）。关于多媒体接口的说法,下列正确的是：（）A．铸造铝合金#
B．形变铝合金
C．锻造铝合金A．40℃运动黏度#
B
- 汽车液压制动油管常采用（）制造。滚动轴承径向间隙的最大允许值一般为（）。下列关于多仿形动态座椅说法正确的是：（）A．锡黄铜B．锡青铜C．纯铜A．0.10～0.15#
B．0.20～0.25
C．0.25～0.35A, D, E
- 以下3种材料中,（）的硬度最大。40钢表示该钢中的平均含碳量为（）的普通含锰量的优质碳素结构钢。发动机冷却液pH值一般应为（）。一般要求风窗玻璃洗涤剂的凝点为（）℃。A．白口铸铁B．球墨铸铁C．灰口铸铁#A．0.00
- 发动机曲轴常可用（）制造。通黄铜是（）组成的合金。SH 15W/40型发动机油的最低使用温度为（）℃。A．灰口铸铁B．球墨铸铁C．铸钢A．铜锡B．铜铅C．铜锌A．-20#
B．-15
C．-10
- 与钢相比,铸铁具有较好的（）。金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。下列（）指标不能作为选用车辆齿轮油使用性能级别（API质量代号）的依据。一般要求风窗玻璃洗涤剂的凝点为（）℃。滚动
- 工业上常用的铸铁含碳量一般为（）。灰口铸铁的（）较好,所以广泛用来制造形状和尺寸较复杂的零件。15Mn表示该钢中的平均含碳量为（）的较高含锰量的优质碳素结构钢。以下3种材料中,（）的硬度最大。R134a制冷剂与R1
- 淬火无法提高金属的韧性,只有淬火后再进行（）处理才能同时获得高强度和高韧性,这种热处理工艺通常作为零件的最终热处理工艺。（）不适用于润滑水泵轴承。汽车滑动轴承使用的耐磨合金中较多的是（）。下列关于在221
- （）是将淬火后的钢件再加热到临界温度以下的某一温度,保温一段时间,然后在空气或油中冷却至室温的热处理工艺。强度是指金属材料在（）作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。轴承合金常应用于（）。下列关于SRS系统哪些
- （）是将钢件加热到临界温度以上30～50℃,保温一段时间后,从炉中取出,放在空气中冷却到室温的热处理工艺。车用液压油的黏度级别是按（）进行划分的。成对的轴瓦属于（）。发动机油低温黏度级号以（）划分。下列关于M
- （）是将钢件加热到临界温度以上30～50℃,保温一段时间后,在冷却介质中快速冷却的热处理工艺。轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的（）。以下关于气囊系统说法正确的是：（）A．退火
B．正火
C．淬
- 实际生产中常使用（）制造汽车发动机气门弹簧。由几个零件组装,但不能单独完成某一机构作用的组合体称为（）。固定密封的O形密封圈的压缩率不得超过（）。按成分和加工特点,铝合金可分为（）。检视汽车配件材质时应
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