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- 汽车空调压缩机常见的故障不包括:()空调系统电路中可变电阻的作用是()。汽车空调系统的冷凝器一般安装在:()A、离合器打滑
B、漏油
C、吸气阀破裂#
D、排气阀破裂A.使鼓风机无级变速
B.为鼓风机提供几个挡
- 在把软管接在压力表上时,下列说法正确的是:()某空调系统当高压侧压力达到规定值后,空调压缩机离合器分离,原因可能为()。氟利昂制冷剂R12的危害是:()用歧管压力表诊断制冷系统,空调真空控制的真空源可来自进
- 汽车空调系统的冷凝器一般安装在:()在讨论汽车空调性能测试时,甲说:温度控制旋钮应处于全冷位置;乙说:鼓风机控制开关就处于低速位置。你认为:()在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后
- 蜡从固体直接变成液体所吸收的热叫做:()空调系统的高压开关是()。某空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭压缩机后出风口有热气。甲说:可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起;乙说:可能是暖水阀关闭不严
- 制冷剂在蒸发器中的过程是:()在()状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。EBD的中文含义是()。CAN的中文定义是()。A、吸热汽化过程#
B、降温冷凝过程
C、吸热冷凝过程
D、降温汽化过程A、节气门全开
- 膨胀阀的感温包中填入的物质是:()汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:()R12与R134a制冷系统,()是可以互换使用的甲说:R-12制冷剂与明火接触会产生有害
- 在检修时,可以从高压端加注制冷剂;技师乙说,启动压缩机后,可以从低压端加注液态制冷剂。你认为:()空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应:()感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口()远的管道上,并用
- 在检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵;技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大。你认为:()空调器运行后储液干燥器外壳有一层白霜,说明()。在检修时,技
- 技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转;技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转。你认为:()空调系统中冷凝器的安装要求之一是:()汽车空调系统温度控制电路的作用是()
- 汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明:()如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,
- 汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中()不能采用装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。采用体积流量方式测量空
- 在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:()空调器运行后储液干燥器外壳有一层白霜,说明()。若空调压缩机离合器接合后,听到“哒哒”声,可能原因是()。汽车空调的压力开关一般安装在:(
- 关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是:()空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。下列汽车空调部件中,不是热交换器的是:()汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是:()制冷系统高压侧工作
- 汽车空调系统温度控制电路的作用是()。开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是:()技师甲说:冷凝器通过散热将高压气态的制冷剂转换为高压液态的制冷剂;技师乙说:节流元件将高压蒸汽转换
- 汽车空调控制面板中,()模式可将车外新鲜空气导入车内:汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。汽车空调自动控制系统中使用了很多不同类型的传感器,下列各传感器中不同于其他类型的是:()采用体积流量方式测量空
- 汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是:()制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是:()节气门位置传感器的类型有()。A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发;#
B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝;
C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀
- 更换全新空调压缩机,应补充()毫升冷冻机油轿车空调总成,具有制冷、采暖及()三种功能。常用工具可分为手动、气动、电动三类。技师甲说,手动工具是最方便的工具类型;技师乙说,手动工具是最安全的工具类型。谁说的
- 外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从()处导入。适用于判断通电的环形线圈磁场方向的法则是()。下述零件不属于气门传动组的是()。曲轴位置传感器通常安装在()。EBD的中文含义是()。A、冷凝器入口
B、蒸发
- 在检修汽车空调时,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。你认为:()在讨论蒸发器温控开关的功用时,甲认为蒸发器的出风口的温度高于规定值时,压缩机才投入工作;
- 用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有:()在()状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。下列的汽车空调压缩机中,不属于往复运动的是:()平衡式膨胀阀中毛细管如果破裂,会造成()后果。
- 空调继电器的作用是:()用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时,应该()。若空调压缩机离合器接合后,听到“哒哒”声,可能原因是()。小轿车采暖量的强度调节一般是通过()进行调节的。单个行星排的组成
- 普通空调鼓风机的调速多采用:()单个行星排的组成部件是()。进气歧管绝对压力传感器的常见故障有()。A、调速电阻器#
B、功率晶体管
C、空调放大器
D、以上都不是A.一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行
- 制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是:()在空调系统中,冷凝器的作用是:()ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号,一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量,当两个的差值超过预设值时,
- R12与R134a制冷系统,()是可以互换使用的某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()冷凝器的传热面积与蒸发器的传热面积相比()。产生喷油器粘滞的主要原因是()。导致怠速转速过高故障的原因是
- 汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是:()空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是()为成功进行产品销售推广,最初的沟通目的应该集中在()。产生喷油器粘滞的主要原因是()。A、保护作用#
- 将空调压力表上两个手动阀关闭后,()。A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:()R12与R134a制冷系统,()是可以互换使用的某空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭压缩机后出风口有热气。甲说:可能是发动
- 膨胀阀的功能是将()节流减压。膨胀阀的感温包中填入的物质是:()下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中,正确的是()。电容器在实际电路中常用于().液压传动的优点有()。A、高压制冷剂气体
B、高压制冷
- 空调系统电路中可变电阻的作用是()。鼓风机()电阻是调节制冷量的一个辅助元件。A.使鼓风机无级变速
B.为鼓风机提供几个挡位的速度控制#
C.保护鼓风机驱动电路调速#
调控
调整
- 在()状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。空调与暖风系统延时继电器的作用是()。用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有:()下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中,正确的是()。进
- 安装歧管压力表检查空调膨胀阀时,起动发动机,使之在2000r/min运转至少5min,然后检查高压表读数,应为()MPa。在发动机不工作时加注制冷剂,应该:()适用于判断通电的环形线圈磁场方向的法则是()。A.1.275~1.4#
- 汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、()四个工作过程。在某些空调制冷系统中,安装在一个低压开关和(或)高压开关,用作压力控制和系统保护。对此技师甲说,低压开关一定安装在低压侧管路中。技师乙说
- 在讨论汽车空调性能测试时,甲说:温度控制旋钮应处于全冷位置;乙说:鼓风机控制开关就处于低速位置。你认为:()汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是:()A、甲正确#
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正
- 在制冷系统中,制冷剂被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经()进入冷凝器。在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:()制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙
- 汽车空调系统中,原因可能为()。汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响()检修汽车空调时,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来;技师乙说,
- 检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管;技师乙说,既保证润滑压缩机,技师甲说,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为:()制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因
- 开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是:()用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:()汽车空调干燥瓶安装在:()在讨论汽车空调性能测试时,甲说:温度控制旋钮应处于全冷位置
- A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:()汽车空调干燥瓶安装在:()外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从()处导入。更换全新空调压缩机,应补充()毫升冷冻机油空气中的(),就会导致空调的潜热负荷加大。
- 在()状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。空调系统温度控制器有波纹管式和()式等。空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A、车外温度=设定温度值
B、车外温度≤设定温度值
C、车内温度≤设定温度值
- 歧管压力表的低压表还包括一个:()空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、()四个工作过程。制冷压缩机主要是对制
- 感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口()远的管道上,并用绝热材料包扎好。下面哪个观点是不正确的?()A、5cm
B、10cm#
C、20cm
D、很难确定贮液干燥器可保证一定的制冷剂储量,并向节流元件提供连续不断