查看所有试题
- 汽车空调三个重要指标分别是（）；（）；（）。用气体渗漏试验空调压缩机,通过充填阀向空调压缩机充入制冷剂的压力需要达到（）MPa。甲说：“空调系统的问题能引起冷却系统问题。”乙说：“冷却系统问题能引起空调系统
- 当空调系统从R-12替换为R-134a后,原贮液干燥器因含有XH5（）,应被含有（）的干燥器替换。空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）干燥剂；XH7或XH9A、串联#
B、并联
C、混联
D、以上都不是
- 冷冻油的作用有（）；（）；（）及降低压缩机噪声。氟利昂制冷剂R12的危害是：（）在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂：（）汽车专用工作液有（）。ECU一方面接收来自空气流量传感器的进
- 制冷剂从高温高压的（）变成高温高压的（）。在检修时,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一
- 汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有：（）在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气；技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为：（）某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保
- 汽车自动空调的控制系统可以进行：（）如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是（）。如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可
- 在发动机不工作时加注制冷剂,应该：（）空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）A/C正常工作时,蒸发器流动的是（）的制冷剂。制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂,被R134a取代的主要原因是：（）液
- 开空调压缩机显然是浪费的,为防止误操作,很多汽车空调电路上设置有：（）某空调系统当高压侧压力达到规定值后,空调压缩机离合器分离,原因可能为（）。安装歧管压力表检查空调膨胀阀时,起动发动机,使之在2000r/min运
- 微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭,其中控制内、外空气循环的是：（）平衡式膨胀阀中毛细管如果破裂,会造成（）后果。柴油机的主要有害排放物是（）。A、进气伺服马达#
B、空气混合伺服马
- 如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是（）。某油桶上印有SJ和5W/40标识,以下解释正确的是（）。电阻型氧传感器是（）。EGR废气循环系统的功用是（）。A．制
- 汽车空调使用的日光传感器一般安装在：（）A、前保险杆内或水箱前
B、仪表板后面
C、仪表台上面（靠近挡风玻璃的底部）#
D、暖风装置里面
- 下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。（）A、阳光传感器
B、车外温度传感器
C、氧传感器#
D、车内温度传感器
- 汽车空调自动控制系统中使用了很多不同类型的传感器,下列各传感器中不同于其他类型的是：（）汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是：（）在（）行程中,制冷剂（）被吸入压缩机：氧化钛型氧传感器中二氧
- 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有（）。小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是：（）在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为
- 汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是：（）外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从（）处导入。某空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭压缩机后出风口有热气。甲说：可能是发动机过热或制冷剂加得过
- 在讨论蒸发器温控开关的功用时,压缩机才投入工作；乙认为温控开关是对压缩机转速的高低进行控制,温度越高压缩机的转速越高。谁的说法正确？（）空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭空调压缩机后出风口有热气,可
- 某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保护开关,用来控制冷凝器风扇的是：（）温度单位可以用华氏（℉）和摄氏（℃）表示,计算公式为℉=（℃×9/5）+32。100℃等于（）。间接控制电路在控制器件与用电器之间使用了（）。A
- 有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上,在系统工作正常的情况下,高、低压保护开关的状态：（）A/C正常工作时,蒸发器流动的是（）的制冷剂。在（）状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。R12
- 能控制空调压缩机电磁离合器动作的是：（）①压力保护开关②水温开关③恒温器（恒温开关）④环境温度开关⑤空调开关⑥除霜开关关于R134a说法,（）是正确的。小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。平衡式膨胀阀
- 储液干燥器中干燥剂饱和后,制冷系统会出现（）现象。点火闭合角主要是通过（）。A、有时制冷,有时不制冷#
B、冷气过量
C、不制冷
D、高、低压侧出现高压A.通电电流控制B.通电时间控制C.通电电压控制
- 平衡式膨胀阀中毛细管如果破裂,会造成（）后果。适用于判断通电的环形线圈磁场方向的法则是（）。A、冷气过量
B、制冷系统压力过高
C、制冷剂不循环#
D、蒸发器结霜A.右手定则B.左手定则C.左手定则或右手定则均可#
- 空调与暖风系统延时继电器的作用是（）。用压力表检测系统压力时,发现低压表指示接近零或负值、高压表指示正常或高一点,且又吹出气不冷,可能的故障原因是：（）温度单位可以用华氏（℉）和摄氏（℃）表示,计算公式为℉=
- 某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保护开关,用来控制冷凝器风扇的是：（）曲轴位置传感器通常安装在（）。A、高压开关
B、低压开关
C、中压开关#
D、高、低压开关A.曲轴前端B.正时带（链）轮上C.飞轮上D.分电器
- 汽车空调冷凝器电动风扇不工作时,将会引起问题：（）汽车自动空调的控制系统可以进行：（）A、冷气不足#
B、冷却系统水温偏低
C、高压端压力偏低
D、冷气过量A、温度控制
B、鼓风机转速控制
C、进气控制
D、以上都是
- 在空调系统中,冷凝器的作用是：（）汽车自动空调的控制系统可以进行：（）甲说：R-12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体；乙说：制冷剂与高温表面接触会分解。谁正确？ （）冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中
- 一般汽车空调工作时,自动分离和吸合,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）汽车空调的压力开关一般安装在：（）汽车空调制冷系统中,高压侧压力偏高的因素有：（）在检修汽车空调时,则有油渍处可能渗漏,技师乙
- A/C正常工作时,蒸发器流动的是（）的制冷剂。A、高压低温液态
B、低压低温气态#
C、高压高温气态
D、高压中温液态
- 在（）行程中,制冷剂（）被吸入压缩机：若空调压缩机离合器接合后,听到“哒哒”声,可能原因是（）。车辆设置主销后倾角的目的有（）。A、排气,蒸气
B、排气,液态
C、吸气,蒸气#
D、吸气,液态A．空调压缩机轴承故障B．
- 下列的汽车空调压缩机中,不属于往复运动的是：（）制冷剂在蒸发器中的过程是：（）汽车空调使用的日光传感器一般安装在：（）液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而（）在发动机暖机过程中需要一定的附
- 汽车空调压缩机冷冻机油的作用有：（）某空调系统高压侧压力偏低,可能原因是（）一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,是受控制：（）开启空调开关后,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是：（）在
- 歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。R12与R134a制冷系统,（）是可以互换使用的HFC-134a贮罐的颜色是（）。废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高
- 可能的原因是：（）空调系统温度控制器有波纹管式和（）式等。当空调系统内有空气时,下面说法正确的是（）。歧管压力表的低压表还包括一个：（）空调继电器的作用是：（）按照节流元件的不同,空调制冷系统可分两种基
- 应将制冷剂罐（）,打开（）手动阀,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大。你认为：（）储液干燥器中干燥剂饱和后,制冷系统会出现（）
- 某空调系统当高压侧压力达到规定值后,其压缩机离合器分离。甲说：高压开关致使离合器电路断开引起；乙说：安全阀起作用导致压缩机离合器断路引起。谁正确？（）如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空
- 甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用是能为鼓风机提供几个档位的速度控制。谁正确？（）在压缩机的电磁离合器线路中,通常会跨接有一个二极管。技师甲说,二极管用于保证电
- 某空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭压缩机后出风口有热气。甲说：可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起；乙说：可能是暖水阀关闭不严引起。谁正确？（）制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂,被R134a取代的主要
- 轿车空调总成,具有制冷、采暖及（）三种功能。制冷剂离开蒸发器后在管路中是（）。汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由：（）汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是：（）对于标准大气压,以下说法
- 制冷剂在系统中循环顺序正确的是：（）汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由：（）下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器：（）汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有：（）冷凝器的传热面积与蒸发
- 用压力表检测系统压力时,发现低压表指示接近零或负值、高压表指示正常或高一点,且又吹出气不冷,可能的故障原因是：（）空调与暖风系统延时继电器的作用是（）。汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。汽车空调控制
- 对制冷系统抽真空时,压力表的高压手阀和低压手阀的状态是：（）在讨论汽车空调性能测试时,甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置。你认为：（）在把软管接在压力表上时,下列说法正
川公网安备 51012202001360号