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- 空气中含水量是最大含水量之1／5,则相对温度（）压缩机之功用是（）下列那种叙述是错误的（）10％
20％#
50％
75％使蒸发器之压力降低#
使蒸发器之压力升高
使冷凝器中之压力降低
使蒸发器中之气体变为液体
使冷凝器
- 1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）18,000B.T.U#
12,000B.T.U
15,000B.T.U
24,000B.T.U
- 液体变为气体时（）在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。要加大压力
要吸收热量#
放出热量
要冷却高压液态#
高压液气态
低压液态
低压气态
- 水在98℃时（）是气体
是液体
要看压力之大小#
要看吸热多少
- 真空室里完全真空时（）对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。汽车冷气忽冷忽热其原因为（）充灌冷媒前,冷气装置必预先抽真空,所费时间和真空各约在（）回收/加注制冷剂品种代
- 压力愈高,水之沸点是（）按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,故汽车冷气机是采用少量新鲜空气补充法,利用管中的活动风门将车厢中回流的大部分冷空气,掺和少量的新
- 绝对压力是用（）表示。（）不属于空调制冷系统的部件。汽车用冷气空调系统所使用的冷冻油规格,下列叙述何者为误？（）冷凝器有许多之细管是制成（）为了解决因STV膜片处的泄漏而使系统制冷剂减少的问题,现在除用POA
- 一磅0℉之冰变成212℉之水蒸汽,所需要的热量约（）下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。感温膨胀阀（TXV阀）是装在（）甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要
- 外平衡式恒温膨胀阀接收两个信号,除蒸发器出口温度信号外,还有冷凝器出口制冷剂的压力信号。下列何者不是贮液筒之功用（）（）不是气液分离器的作用。正确#
错误吸收系统内之水分
储存多余之冷媒
使至膨胀阀之冷媒全
- 内平衡式恒温膨胀阀只接收冷凝器出口的温度信号。正确#
错误
- 恒温膨胀阀安装在冷凝器的入口处。空气中含水量是最大含水量之1／5,则相对温度（）对汽车制冷剂进行净化的目的是尽可能地去除其中的杂质和（）正确#
错误10％
20％#
50％
75％非凝性气体#
水分#
油#
酸性物质#
- 恒温膨胀阀是一种不能调节流量的节流设备。膨胀阀系统中的储液干燥器安装于（）正确#
错误膨胀阀入口冷凝器出口#
蒸发器出口压缩机入口
压缩机出口冷凝器入口
- 管片式冷凝器比管带式冷凝器的热交换能力更大。早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）压缩机上检修阀D代表（）正确#
错误P-12
Q-12
R-12#
E-12
F-12#
G-12低压侧
高压侧#
都不是
- 节流膨胀管是一种可以调节制冷剂流量的节流设备。在汽车空调制冷系统中,制冷剂在冷凝器内经历的是（）。正确#
错误节流膨胀过程
压缩过程
蒸发吸热过程
冷凝放热过程#
- 冷凝器的故障形式有破损泄露、翅片间脏堵、异响等。下列那种叙述是错误的（）汽车空调系统中,压缩机之功用为（）贮液器是（）正确#
错误气体冷媒在冷凝器中受冷变为液体
储液器装置于靠近冷凝器
冷气机开动时蒸发气
- 蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂。汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态（）活塞式压缩机在压缩过程中（）加速控制装置在汽车行驶加速或超车加
- 制冷量的控制方式有压缩机间歇性工作与改变压缩机排量两种方式。冷气机漏气侦查器是利用什么火焰来侦查冷媒漏气（）温度控制器开关,起调节车内温度的作用,其控制的电路是（）将过热蒸汽变为过冷液体是由（）来完成的
- 冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中,当环境温度高于（）度时其触头闭合。外平衡热力膨胀阀的外部均压管安
- 在汽车空调装置中,蒸发器位于（）。发动机前
发动机后
驾驶室内#
后行李箱内
- 汽车空调压缩机由（）驱动。有关低压开关,下列叙述何者正确（）汽车空调（）置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送
- 汽车空调冷凝器一般采用（）。管片式
管带式
管片式或管带式#
铝制管片式
- 蒸发器“溢满”后,导致液态制冷剂进入压缩机而出现“（）”现象,损坏压缩机。虹吸
折射
结晶
液击#
- 下列（）不是集液器的作用。夏利轿车空调放大器的转速信号来自（）将过热蒸汽变为过冷液体是由（）来完成的。收集液态制冷剂
过滤制冷剂中的杂质
提高制冷剂的温度#
去除制冷剂中的水分点火线圈负柱#
点火开关
发电
- 空调制冷系统中,连接（）和（）的管子是最烫的管子。蒸发器是装在（）压缩机和冷凝器#
冷凝器和贮液干燥器
贮液干燥器和恒温膨胀阀
蒸发器和压缩机水箱前方
引擎右侧
车厢通风管内
车厢仪表板下#
车身顶部
- 下列（）不是贮液干燥器的作用。汽车冷气空调系统的（）临时存储液态制冷剂
过滤制冷剂中的杂质
出去系统中的水分
提高制冷剂的压力#膨胀阀装在车厢内#
膨胀阀装在引擎室
凝结器装在车厢内
凝结器装在引擎室#
贮液器
- 集液器安装在（）。1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察（）空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制,000B.T.U
15,000B.T.U
2
- 贮液干燥器安装在（）和（）之间。感温筒是（）压缩机和冷凝器
冷凝器和恒温膨胀阀#
恒温膨胀阀和蒸发器
蒸发器和压缩机装在蒸发器之入口
蒸发器之出口#
由毛细管接到膨胀阀之膜片#
祇有蒸发器之出气温度才能使其作
- （）不属于空调制冷系统的部件。对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。冷气机检修使用最多之仪器为（）蒸发器
冷凝器
暖风器#
贮液干燥器关小
不变
开大#
不一定冷媒温度计
冷
- 对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。汽车之暖气空调系统的热源,大多取自（）当冷气系统正常作用时（）汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,以下哪项是可能的原因？（）在对空
- 对于内平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器温度变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。关小
不变
开大#
不一定膨胀阀
怠速控制器
温度控制器#
压力开关
- 外平衡式恒温膨胀阀取（）信号。汽车暖气通常是利用（）甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要的。谁正确？（）在一个大气压下,R134a制冷剂的蒸发温度是（）。
- 内平衡式恒温膨胀阀取（）信号。汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为（）低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当（）时为断开状态。温度控制器开关,起调节车内温度的作用,
- 恒温膨胀阀的感温包紧夹于（）。冷气系统内冷冻油（）汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。过热保护起的作用是（）电-气动式温度控制中,温度传感器。有三种温度传感器：车内传感器、风道传感器和
- 冷凝器的进口位置处于（）,出口位置处于（）。外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）上方,上方
上方,下方#
下方,下方
下方,上方冷气不冷#
冷气过冷
冷气无作用
不一定
- （）控制压缩机的运转或停止。关于非独立采暖通风装置,以下哪种说法不正确（）制冷系统冰堵常发生在（）处当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀（）打开。带轮
传动带
电磁离合器#
斜盘采暖通风
- 下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。压缩机#
恒温膨胀阀
蒸发器
冷凝器
- 现代汽车上最常见的除尘方法是（）。通风除尘
不用除尘,根本不会将外部空气导入车厢内
过滤除尘#
电除尘
- 下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。控制蒸发器表面温度的目的是（）。在一个大气压下,R134a制冷剂的蒸发温度是（）。以下哪些项是制冷系统压力太高的原因？（）对制冷装置内部、修配件进行清洗,以去除内部的
- 流入蒸发器的是（）。感温筒是（）从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（）在一个大气压下,R134a制冷剂的蒸发温度是（）。高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液态制冷剂#
高温高压液态制冷剂装在蒸发器
- 流出冷凝器的是（）。冷凝器是（）高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液态制冷剂
高温高压液态制冷剂#将高压气体冷媒变为高压液体冷媒#
将高压液体冷媒变为高压气体冷媒
吸收周围空气之热量
装在水箱前
川公网安备 51012202001360号