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- 在进行竣工检验时,启动发动机,将发动机转速控制在（）r/min,使压力表指针稳定。以下哪种情况下发生的室性早搏在临床上应予以积极治疗（）汽车空调冷凝器一般采用（）。空调系统制冷不足,以下哪项是可能的原因？（）8
- 贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称装灌质量的（）70％
75％#
80％
85％
- “不可能把热量从低温物体传至高温物体而不需要附加条件”符合（）绝对压力是用（）表示。万有引力定律
热力学第一定律
热力学第二定律#Psi
Psia#
Psig
1b／in2
- 表示冷媒适量#
没有气泡,表示没有冷媒
气泡多,表示冷媒不足#
冷媒充入过多,看不到气泡#【考点】财政收入的构成【分析】对香烟批发环节从价税税率由5％提高到11％,并按照每支0.005元加征从量税对消费者而言,消费者就
- 汽车电气设备电路采用的是（）。冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）正极搭铁
双线并联#
单线串联
单线并联抽真空#
打气
以水冲洗
加热冷媒
- 以下正确的是（）符合HFC-134a系统的润滑油包括（）完成制冷剂类型鉴别后,如制冷剂种类单一,可进行净化；#
完成制冷剂类型鉴别后,如无法判别制冷剂种类或鉴别仪显示“未知气体”,不可进行净化。#
制冷剂贮罐允许混用。
- 汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按适用制冷剂品种的不同分为（）冷媒充填过多（）单种制冷剂#
双种制冷剂#
三种制冷剂
多种制冷剂#高低压表均比正常低
高低压表均比正常高#
低压表比正常低,高压表比正常高
低压表比
- 对于制冷剂净化,哪些说法是正确的（）（）控制压缩机的运转或停止。冷气机的贮液器,除了贮存液体冷媒外,还有一项功用是（）具有净化功能的设备应设置油分离器、换热器和过滤器#
具有净化功能的设备应具有排出非凝聚
- 符合HFC-134a系统的润滑油包括（）引擎慢车运转时,冷气（）蒸发器中制冷剂为（）。矿物基润滑油
聚烃基乙二醇（PAG）#
聚脂类油（POE）#
多羟基化合物#有作用
无作用
时而作用,时而不作用
1000RPM以上,才有作用
须视
- 回收/加注制冷剂品种代号正确的是（）使一磅之水变为同温度之蒸汽,所需之热谓之（）蒸发器中制冷剂为（）。1表示HFC-134A
2表示CFC-12
3表示CFC-12、HFC-134A#
4表示其他#熔解热
口感热
潜热#
显热高压气态
高压液态
- 冷冻油变质的原因是什么？（）流入蒸发器的是（）。下列那种叙述是错误的（）混入水分#
氧化#
污染#
以上都不是高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液态制冷剂#
高温高压液态制冷剂气体冷媒在冷凝器中受
- 如何防止冷冻油变质？（）下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。下列那种叙述是错误的（）提高贮存温度
减少与空气接触时间#
防止混入水分或机械杂质#
防止混油#压缩机
冷凝器
蒸发器
集液器#气体冷媒在冷凝器中
- 将过热蒸汽变为过冷液体是由（）来完成的。按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。若汽车内之冷气已够,则压缩机之作用状态是（）对汽车制冷剂进行净化的目的是尽可能地去除其中的杂质和（）制冷压缩机
节
- 符合行业标准的检漏方法包括（）1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）下列有关汽车冷气各机件之叙述何者正确（）汽车冷气空调中（）真空检漏#
加压检漏#
充制冷剂检漏#
荧光剂检漏#18,000B.T.U#
12,000B.T.U
- 以下哪些情况下应补充润滑油（）在汽车空调制冷系统中,制冷剂在膨胀阀内经历的是（）。吸气节流阀或先导阀操作的绝对压力阀用于蒸发器压力控制型的制冷系统时,是（）更换冷凝器#
对制冷装置的制冷剂进行了回收#
更换
- 对制冷装置内部、修配件进行清洗,以去除内部的（）杂质#
空气
酸#
机油#
- 制冷剂类型的鉴别可采用以下方法（）储液干燥器发生堵塞会引起（）检查汽车发动机舱内的空调系统标识、标牌或标签#
查看压缩机的标牌或标识#
根据制冷装置组成部件的不同结构#
查看膨胀阀上的标牌或标识#制冷不足,或
- 通常,真空系统有一个真空止回阀或止回继动器,防止发动机进气歧管的真空度（）动作所要求的值。流出冷凝器的是（）。压缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一遍。高于
低于#
前两者都不对高温
- 缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一遍。下列叙述何者为正确（）冷凝器是安装在（）若汽车内之冷气已够,则压缩机之作用状态是（）一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选
- 现在除用POASTV代替以外,还有一个办法是将POASTV与热力膨胀阀（TXV）、贮液干燥器组成一体,称为组合阀（）。冷凝器的进口位置处于（）,上方
上方,下方#
下方,下方
下方,上方冷气压缩机皮带的紧度是由曲轴皮带盘到压
- 将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上,通常当系统中制冷剂压力（）时,低压开关就应接通；否则为性能不良,应予更换。80℉等于（）在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体（）冷凝器有许多之细管是制成（）冷
- 当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀（）打开。汽车空调压缩机由（）驱动。将冷风吹入车厢的鼓风机,耗用动力约（）。冷风的送风量,约为每分钟7～7.8立方公尺。下列叙述何者为对（）过热限制器
- 止回阀是靠（）真空度打开的。从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（）车内空气相对湿度一般保持在（）JT/T774―2010规定制冷剂净化的指标为（）。发动机#
真空罐
前两者都不对正立#
倒立
随便40％
90％
25％
50％－70
- 储液器要直立安装,斜度不要超过（）度,否则气液不易完全分离能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）充灌冷媒前,冷气装置必预先抽真空,制冷剂在冷凝器内经历的是（）。90
45
15#
- （）型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等。能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）常开#
常闭
常开和常闭空调
制冷剂#
压缩机
冷凝器
- 安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下,此开关处于（）位置。空调制冷系统中,连接（）和（）的管子是最烫的管子。汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时,为（）为防止车内氧气不足及冷气多
- 电-气动式温度控制,这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电,“气”指（）。下列那种叙述是错误的（）制冷系统如混入空气（）压缩空气
发动机真空#
车内冷气气体冷媒在冷凝器中受冷变为液体
储液器装置于靠近冷凝器
- 在正常状态下,每当制冷系统进行拆装检修时,要更换（）。下列那种叙述是错误的（）吸气节流阀或先导阀操作的绝对压力阀用于蒸发器压力控制型的制冷系统时,是（）膨胀阀
储液器
密封圈#
橡胶管气体冷媒在冷凝器中受冷
- 压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（）。外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）汽车冷气系统中,干燥器储液器的显示玻璃出现气泡,表示什么意义？（）在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压
- 电-气动式温度控制中,温度传感器。有三种温度传感器：车内传感器、风道传感器和（）,近来有的系统中还加入了太阳辐射强度传感器。在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。
- 有膨胀节流管的系统,必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间安装一个（）,避免液击。汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误（）汽车冷气空调系统,泄漏侦测时,大多采用的方法为（）积累器一般应装在（）
- 在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到（）时,电磁离合器应立即断电；汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为（）下列
- （）不是气液分离器的作用。27℃等于（）冷媒是何时放热（）使气液分离
吸收制冷剂中的水分
调节温度#
清除制冷剂中的杂质487R
300R
300K#
487K凝结#
蒸发
逆流
气化
- 电磁离合器励磁线圈的电阻约为（）,温度为20℃（68℉）。一磅0℉之冰变成212℉之水蒸汽,所需要的热量约（）（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按适用制冷剂品种的不同分为
- 汽车空调（）置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的冷凝器
蒸发器#
电磁离合器
贮液
- 下列（）不是热交换器不热的原因。汽车空调冷凝器一般采用（）。冷气机用的冷冻油,普通使用号数是（）抽真空时必须用（）干燥剂的作用是（）制冷剂。发动机冷却水温度低
热交换器内部堵塞
温度调节开关位置不对
鼓风
- 干燥剂的作用是（）制冷剂。液体变为气体时（）使一磅之水变为同温度之蒸汽,所需之热谓之（）下列何者为正确（）过滤
滤清
干燥#
节流要加大压力
要吸收热量#
放出热量
要冷却熔解热
口感热
潜热#
显热压缩机消耗电
- 内平衡式膨胀阀膜片上方的压力来自于（）。早期最常用的冷媒为氟氯烷-12,其化学式为（）汽车冷气空调系统,泄漏侦测时,大多采用的方法为（）积累器一般应装在（）。（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。
- 从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。冷系统安装怠速继电器的功能是（）在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到（）时,电磁
- 膨胀阀的安装位置是在（）。蒸发器是装在（）若汽车内之冷气已够,则压缩机之作用状态是（）冷凝器入口
蒸发器入口#
贮液干燥器入口
压缩机入口水箱前方
引擎右侧
车厢通风管内
车厢仪表板下#
车身顶部空转
压缩机不
川公网安备 51012202001360号