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- 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置,其作用（）。冷气机操作时（）高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。调节流量
控制流量#
防止液击和异常过热
节流降压冷许外界空气进入
空气进入量约为每小时120立方
- 车内空气相对湿度一般保持在（）汽车冷气机没有装设热气分路开关,或者吸气压力控制开关时,压缩机的运转和停止是由（）40％
90％
25％
50％－70％#温度控制开关#
高低压控制调节开关
引擎转速控制开关
压力平衡控制开
- 冷系统安装怠速继电器的功能是（）汽车用冷气空调系统所使用的冷冻油规格,下列叙述何者为误？（）电-气动式温度控制,这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电,“气”指（）。提高发动机怠速
加大油门提高发动机转速
- 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（）对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。冷系统安装怠速继电器的功能是（）加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（）节流管的安
- 低压开关安装在高压管路上,系统正常时为闭合状态,当（）时为断开状态。在汽车空调装置中,蒸发器位于（）。感温球内,一般装用（）活塞式压缩机在压缩过程中（）系统压力超高
系统压力波动
系统制冷剂严重泄漏#发动机
- 温度控制开关起调节车内温度的作用,其控制的电路是（）恒温膨胀阀的感温包紧夹于（）。干燥剂装于贮液罐内,则贮液罐有何功用（）现在汽车空调系统采用的制冷剂是（）如果制冷系统进入潮湿的空气,将会引起（）鼓风机
- 担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。暖气空调系统之暖气自何处吹出（）下列何者不是贮液筒之功用（）过热保护起的作用是（）吸气节流阀或先导阀操作的绝对压力阀用于蒸发器压力控制型的制冷系统时,是（）内平衡
- 制冷系统如制冷剂加注不足,则（）暖气空调系统之暖气自何处吹出（）压缩机之功用是（）对于制冷剂净化,哪些说法是正确的（）视液镜看到有浑浊气泡
视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动#
视液镜看到有连续不断快速
- 蒸发器中制冷剂为（）。蒸发器冷气出口温度正常在（）H型膨胀阀（）感温元件。高压气态
高压液态
低压液态#
低压气态0℃以下
2～4℃#
10～20℃
20～25℃没有
有#
有些有,有些没有
- 蒸发器鼓风机电机为一直流电机,其转速改变是通过（）来实现的。蒸发器冷气出口温度正常在（）制冷系统如混入空气（）调整电机电路的电阻值#
改变电机的匝数
C改变电源电压值0℃以下
2～4℃#
10～20℃
20～25℃系统压力过
- 冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为（）。冷气空调系统的冷媒,压缩机吸排气均利用（）行之。周围温度35℃,压缩机回转1800rpm时,冷气系统的高、低压力如图所示,则其原因可能是（）制冷剂回收、净化和加注设备与
- 贮液干燥器安装的倾斜角小于（）。下列部件中（）是空调系统中放热的部件。汽车用的冷气空调系的能力以“冷冻吨”为单位（）汽车冷气忽冷忽热其原因为（）制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于
- （）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。冷凝器有许多之细管是制成（）为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,故汽车冷
- 下列说法正确的是（）。汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述,下列何者为误？（）汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。蒸发器中制冷剂为（）。从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热
从液体变成气体时
- 进入压缩机的是（）状态制冷剂。冷气系统内冷冻油（）液体
气体#
混合体
胶状体用以与冷媒混合
作润滑管路管壁用
作润滑转动机件用#
使冷媒不易发生变质
吸收水分
- 压力开关动作时,切断的电路是（）在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护（）。鼓风机电路
电磁离合器电路#
温控器电路
冷凝器风机电路蒸发器
冷凝器
电磁离合器
压缩机#
- 汽车空调的通风方法有（）贮液干燥器安装的倾斜角小于（）。一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用,当蒸发压力损失较大时,宜选用（）膨胀阀。冷冻油变质的原因是什么？（）自然通风
强制通风
顶
- 在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。10℃
20℃
30℃
50℃#
- 显热是指（）。能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）通常贮液器内的压力约为（）为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,利用管中的活动风门将车厢中回流的大部分冷空气,掺和少量
- 潜热是指（）使用歧管压力表检查系统压力时,在1500～2000rpm之转速下其正常压力为（）任何物质在吸热或放热过程中,随着温度的变化,形态也发生改变的这部分热量。
任何物质在吸热或放热过程中,只发生温度升高或降低的
- 在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.下列（）不是热交换器不热的原因。冷凝器
膨胀阀#
蒸发器
干燥瓶发动机冷却水温度低
热交换器内部堵塞
温度调节开关位置不对
鼓风机损坏#
- 积累器一般应装在（）。压缩机和冷凝器之间
冷凝器和膨胀阀之间
膨胀阀和蒸发器之间
蒸发器和压缩机之间#
- 从高压端充注制冷剂时,制冷剂罐（）。在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为（）蒸发器的结构形式不同,其换热效果也有所不同。
- 压缩机上检修阀D代表（）高压侧加注制冷剂时,下列说法正确的是（）。低压侧
高压侧#
都不是发动机运转,制冷剂罐倒立
发动机运转,制冷剂罐正立
发动机不运转,制冷剂罐倒立#
发动机不运转,制冷剂罐正立
- 车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述,下列何者为误？（）以下正确的是（）7500#
10000
15000冷冻油与空气接触后,会吸收水份
添加冷冻油最好在下雨天时实施#
二种不同的冷冻
- 夏利轿车空调放大器的转速信号来自（）温度控制器开关,起调节车内温度的作用,其控制的电路是（）点火线圈负柱#
点火开关
发电机N柱鼓风机电路
电磁离合器电路#
混合温度门电路
冷凝器风机电路
- 活塞式压缩机的膨胀过程中（）。流过压缩机的是（）。吊引擎时,若不慎将冷气软管拉破,则软管换新后,必须（）吸气阀开启,排气阀关闭
吸气阀关闭,排气阀开启
吸气阀开启,排气阀开启
吸气阀关闭,排气阀关闭#液态制冷剂
- 从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（）检查冷气机高压侧漏气应在什么时候进行（）正立#
倒立
随便引擎和冷气机停机一小时后
引擎和冷气机在运转中
引擎和冷气机开动15分钟,在关掉后立刻检查#
引擎和冷气机开动1小时
- 桑塔纳轿车空调起动后,出风口只有高速档时有风,而一、二、三档均无风吹出,说明（）。制冷剂类型的鉴别可采用以下方法（）鼓风机坏
空调开关坏
鼓风机变速开关坏#
以上都不对检查汽车发动机舱内的空调系统标识、标牌
- 汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。流过压缩机的是（）。膨胀阀
怠速控制器
温度控制器#
压力开关液态制冷剂
固态制冷剂
气态制冷剂#
晶体状制冷剂
- 如果冷气机正常,低压表力应是（）kg／cm2,高压表压力应是（）kg／cm2。冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）1.5～2；5～15体冷媒变成气体时,吸收热量#
气体冷媒变成液体时,吸收热量
液体冷媒变成固体时,吸收热量
- 甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要的。谁正确？（）流出冷凝器的是（）。汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）冷气系统内冷冻油（）冷媒
- 冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示（）。高低压均过低
- 冷气系统中冷媒过多时（）特别烫热,应从（）工作阀放泄。（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。高压管；压缩机低压侧储液干燥器
蒸发器
压缩机#
冷凝器
- 大部分汽车空调中使用的致冷剂是（）。冷系统安装怠速继电器的功能是（）氨
R134a#
R12提高发动机怠速
加大油门提高发动机转速
切断空调电磁离合器电源#
- 冷气系统检漏方法有：肥皂水法、（）电子探漏气、（）。真空室里完全真空时（）干燥剂装于贮液罐内,则贮液罐有何功用（）在对空调性能进行检测时,需要测量出风口温度,温度计探头应插入出风口且距出风口（）火焰探漏
- 低压侧压力过高的原因（）、开度过大（）故障。如果制冷系统进入潮湿的空气,将会引起（）制冷剂的蒸发潜热（）,制冷剂的循环量就可以（）,制冷装置的体积就可以（）膨胀阀的节流阀,压缩机系统压力过低
系统压力过
系
- 须在（）,因为引擎在运转时,水箱风扇的风,将漏出的冷媒气吹掉,就不容易查出漏气的地方。现代汽车上最常见的除尘方法是（）。夏利轿车空调放大器的转速信号来自（）膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置,其作用（）。
- 冷气系统膨胀阀或贮液器阻塞时,高、低压表显示（）。汽车冷气忽冷忽热其原因为（）（）型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等。高压过高；低压过低冷媒过多
冷媒过少
贮液筒之干燥剂
- 冷气机抽真空要能达到（）吋真空。对于内平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器温度变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。汽车冷气空调中（）关于空调制冷系统压力检测条件错误的是（）。28关小
不变
开大#
不一定贮液干燥筒之进出
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