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- 汽车空调系统的维护主要包括（）、（）、（）、（）等操作。冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是（）冷凝器有许多之细管是制成（）当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀（）打
- 一汽奥迪100轿车采用的Denso10p7型压缩机属于（）结构。下列对于汽车冷气机之叙述何者有误（）甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要的。谁正确？（）冷冻油变
- 上海桑塔纳轿车空调系统采用的SD—508型压缩机属于（）结构。在汽车空调系统里,空气是经过下列何者而冷却（）冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态（）冷气机的贮液器,除了贮存液体冷媒外,以下哪种说法不正确（）在制
- 制冷剂的蒸发潜热（）,制冷剂的循环量就可以（）,制冷装置的体积就可以（）越大、减少、缩小#
越小、缩小、增大
越大、增大、减小
- 汽车采暖装置分为（）和（）两种类型。活塞式压缩机在压缩过程中（）活塞式压缩机的膨胀过程中（）。从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（）在汽车空调制冷系统中,制冷剂在冷凝器内经历的是（）。热力膨胀阀的感温包
- 在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护（）。（）不是气液分离器的作用。蒸发器
冷凝器
电磁离合器
压缩机#使气液分离
吸收制冷剂中的水分
调节温度#
清除制冷剂中的杂质
- 非独立式采暖装置利用冷却（）水。潜热是指（）提供热量任何物质在吸热或放热过程中,随着温度的变化,形态也发生改变的这部分热量。
任何物质在吸热或放热过程中,只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分
- 感温球内,一般装用（）压力表两个控制阀均打开时为（）内平衡式膨胀阀膜片上方的压力来自于（）。止回阀是靠（）真空度打开的。CO
CO2#
NO2
H2O
C2H4充冷媒时
抽真空时#
检查冷媒量时
试漏时蒸发器的入口
蒸发器的出
- 冷气机用的冷冻油,普通使用号数是（）下列有关汽化和凝结说法正确的是（）车内空气相对湿度一般保持在（）外平衡热力膨胀阀的外部均压管安装在蒸发器的（）。蒸发器压力控制型的空调制冷系统压缩机是（）运行的75号
- 在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制（）电-气动式温度控制,这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电,“气”指（）。车内之温度#
蒸发器之温度
凝结器之温度
压缩机之压力
凝结器之压力压缩空气
- 对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。关小
不变
开大#
不一定
- 汽车空调制冷装置主要由（）、冷凝器、（）、（）等部件组成。绝对压力是用（）表示。检查冷气机高压侧漏气应在什么时候进行（）压缩机；贮液干燥器；膨胀阀和蒸发器Psi
Psia#
Psig
1b／in2引擎和冷气机停机一小时后
- 压力愈高,水之沸点是（）汽车用的冷气空调系的能力以“冷冻吨”为单位（）冷气系统内最忌讳（）现在汽车空调系统采用的制冷剂是（）高压侧加注制冷剂时,下列说法正确的是（）。冷冻油变质的原因是什么？（）降低
升高#
- 下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。在汽车空调制冷系统中,制冷剂在压缩机内经历的是（）。贮液干燥器
暖风器
冷凝器#
蒸发器节流膨胀过程
压缩过程#
蒸发吸热过程
冷凝放热过程
- 汽车空调用制冷剂一般选用（）流过压缩机的是（）。膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置,其作用（）。控制蒸发器表面温度的目的是（）。JT/T774-2010标准建议微小泄漏量检漏的方法有：电子检漏、加压检漏和（）“不可
- 汽车空调系统一般包括（）、采暖装置、（）和（）。真空室里完全真空时（）判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察（）冷气装置；通风换气装置；空气净化装置真空吋数是0
表压力是0
绝对压力是14.7磅／吋2
绝对
- 在循环离合器式空调系统中,蒸发器温度开关被用来控制（）电-气动式温度控制,这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电,“气”指（）。压缩机的起、停#
出风模式
进风模式
风机速度压缩空气
发动机真空#
车内冷气
- 冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态（）汽车冷气空调系统的（）大部分汽车空调中使用的致冷剂是（）。贮液器
膨胀阀
蒸发器
冷凝器#膨胀阀装在车厢内#
膨胀阀装在引擎室
凝结器装在车厢内
凝结器装在引擎室#
贮液器
- 汽车冷气机中蒸发器是接受由（）进入的低温制冷剂,使其吸收蒸发器芯管网周围空气中的（）而汽化成低压气态制冷剂,完成（）的作用,从而使蒸发器芯管及翅片变热。从低压端充注制冷剂时,制冷剂罐必须（）冷凝器中,经过
- 汽车冷气机中冷凝器的作用是：冷却从（）中排出来的高温高压制冷剂气体,使之变成（）中压的液体。冷凝器是使用（）管和（）管作为芯管,并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的（）焊接而成。压缩机；高温；铜；
- 为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞,汽车冷气机中设置了（）。下列对于汽车冷气机之叙述何者有误（）在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。干燥
- 当冷气机开启后,就由温度控制开关通过（）来自动控制压缩机运转或停止,从而使车内温度保持在（）范围内。对汽车制冷剂进行净化的目的是尽可能地去除其中的杂质和（）车内温度传感器；20～3000C非凝性气体#
水分#
油#
- 压缩机的起动或停止,就决定（）的工作或不工作。膨胀阀是用（）来控制。冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）内平衡式膨胀阀膜片上方的压力来自于（）。冷气机压力
温度#
手钮
转速抽真空#
打气
以水冲洗
加热冷媒蒸发
- 汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入（）后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（）,再经膨胀阀输送到蒸发器。膨胀阀是（）冷凝器；储液干燥器使高压气体发生膨胀
使
- 汽车冷气机中压缩机是由（）压缩而提高制冷剂（）的一种泵,它是整个制冷系统的心脏。当开启空调开关时,鼓风机（）。汽车之暖气空调系统的热源,大多取自（）压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（）。活塞；压力不
- 汽车用的制冷剂R－12特性是：在标准大气压下（）沸腾,适当加压时保持液态,冻结温度为（）,无色、无臭、无刺激性、无毒,成气态时比空气（）,当其在车内空气中的浓度达到（）时,车内乘客会因缺氧而窒息。感温膨胀阀（
- 汽车冷气机中膨胀阀的作用是：根据（）负荷的大小,自动调节进入（）的制冷剂量,当停止运转时,关闭阀门,避免制冷剂发生（）现象。冷热；蒸发器；液击
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