查看所有试题
- 下列叙述何者为正确（）流入蒸发器的是（）。汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口,显示出气泡,表示系统中（）车室内之温度愈低表示冷气系统愈佳
车室内温度比车外温度差10℃,人觉得最舒服#
前置式冷气适用于大
- 汽车暖气通常是利用（）汽车在高等级公路上行驶,关闭窗户,打开空调系统,其百公里油耗比开着窗户而关闭空调的情况要（）。按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。冷气机漏气侦查器是利用什么火焰来侦查冷
- 并按照每支0.005元加征从量税。此举有利于（）①规范市场秩序,现在除用POASTV代替以外,称为组合阀（）。高压、高温气态冷媒#
高压、高温液态冷媒
高压、低温气态冷媒
低压、高温气态冷媒
高压、低温液态冷媒①②
①③
②④
- 冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）冷凝器的进口位置处于（）,出口位置处于（）。体冷媒变成气体时,吸收热量#
气体冷媒变成液体时,吸收热量
液体冷媒变成固体时,吸收热量上方,上方
上方,下方#
下方,下方
下方,上方
- 汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。在对空调性能进行检测时,需要测量出风口温度,温度计探头应插入出风口且距出
- 汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为（）暖气空调系统之暖气自何处吹出（）冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。在用岐管压力表检查制冷
- 在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。冷气系统内冷冻油（）在非独立式汽车空调系统中,空调系统要消耗汽车发动机功率的（）高压
- 暖气空调系统之暖气自何处吹出（）下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。下列叙述何者为正确（）冷气系统内冷冻油（）下列叙述何者为对（）制冷系统如制冷剂加注不足,则（）
- 汽车之暖气空调系统的热源,在挥发器的冷媒出口处,装了一个（）,其功用是保持挥发器中的压力,使挥发器的温度,高于水的冰冻温度,以免空气流过挥发器时,里面含有水份,在挥发器表面上冰冻。内平衡式膨胀阀膜片上方的压力
- 欲使气体液化的条件有二,一为使温度在（）以下,一为使压力在（）以上。临界温度；临界压力
- 压力表的指针为零时,相当于（）PSI之绝对压力。冷媒从气态变为液态,会产生（）的状况。贮液干燥器和（）的进口管相连一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用,当蒸发压力损失较大时,宜选用（）膨胀
- 人体最适宜的外界温度是（）℃,相对湿度为（）％。20～25；45～50
- 卷烟批发环节从价税税率由5℅提高到11℅,实现社会公平③减少香烟销售,将会引起（）①②
①③
②④
③④#系统压力过低
系统压力过
系统产生冰堵#【考点】财政收入的构成【分析】对香烟批发环节从价税税率由5％提高到11％,对香烟
- 压缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一遍。在正常状态下,每当制冷系统进行拆装检修时,要更换（）。洗干净
再用
涂上黄油
换新的#膨胀阀
储液器
密封圈#
橡胶管
- 轿车空调的冷凝器一般安装在（）。车的尾部
发动机后侧
发动机散热水箱前面#
发动机散热水箱后面
- 在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80～1200C,而在放热后温度是（）下列叙述何者为对（）100C
200C
300C
400C#蒸发器内,压力约2atm#
压缩机进口处,压力约1.5～2atm
压缩机出口处压力约6.8～7.2atm
冷凝器
- 1Kcal为（）的水,升高（）所须的热量。冷气机漏气侦查器是利用什么火焰来侦查冷媒漏气（）（）不是气液分离器的作用。1公斤；摄氏1度丙烷或甲醇#
汽油或柴油
媒油
酒精使气液分离
吸收制冷剂中的水分
调节温度#
清除
- 绝对压力＝（）压力＋（）压力。制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时,需要先鉴别空调中的（）通常,真空系统有一个真空止回阀或止回继动器,防止发动机进气歧管的真空度（）动作所要求的值。表；大气制冷
- 1B.T.U＝（）磅呎＝（）B.T.U／min。＝（）B.T.U／hr＝（）瓦特。80℉等于（）778；42.42；2.545；746353K
540R#
52.4℃
353R
- 热变功有一极限,吸取（）的热,而作（）的功为不可能。膨胀阀是（）（）不是气液分离器的作用。以下正确的是（）定量,同量使高压气体发生膨胀
使高压液体变为低压冷媒#
使低压液体变为低压气体
使低压液体膨胀变为高
- 大气压力为（）磅／吋2或（）吋之水银柱高或（）kg／cm2。波纹管式温度控制器开关,其毛细管前感温包安装在（）14.7,29.92,1.03车厢内
蒸发器翅片内#
冷凝器翅片内
车厢外
- 一般小客车冷气机的冷冻能力均为（）冷冻吨,相当于每小时可排热（）Kcal,巴士冷气机的冷冻能力,约为（）冷冻吨。下列对于汽车冷气机之叙述何者有误（）现在汽车空调系统采用的制冷剂是（）1～2,79680～159360,4～6压
- 汽车用的冷气空调系的能力以“冷冻吨”为单位（）27℃等于（）冷气机用的冷冻油,下列说法正确的是（）。日本冷冻吨＝3320kcal／hr#
日本冷冻吨＝6320kcal／hr
日本冷冻吨＝9320kcal／hr
美国冷冻吨＝12,000BTU／hr
美国
- 使一磅之水变为同温度之蒸汽,所需之热谓之（）蒸发器中制冷剂为（）。在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到（）时,电磁离合器应立即断电
- 27℃等于（）检查冷气机高压侧漏气应在什么时候进行（）储液器要直立安装,斜度不要超过（）度,否则气液不易完全分离487R
300R
300K#
487K引擎和冷气机停机一小时后
引擎和冷气机在运转中
引擎和冷气机开动15分钟,
- 80℉等于（）当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为（）。353K
540R#
52.4℃
353R高温高压气态#
高温高压液态
中温高压液态
低压气态
- 外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）充填冷媒的要领（）冷气不冷#
冷气过冷
冷气无作用
不一定低压工作阀开,高压工作阀关#
低压工作阀关,高压工作阀开
高、低压工作阀均开
必须在低速运转下工作#
切
- 液体变为气体时（）压力表两个控制阀均打开时为（）汽车冷气系统中,干燥器储液器的显示玻璃出现气泡,表示什么意义？（）汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为（）要加大压
- 恒温膨胀阀的感温包紧夹于（）。感温球内,一般装用（）蒸发器的出口#
蒸发器的进口
冷凝器的出口
凝器的进口CO
CO2#
NO2
H2O
C2H4
- 空气中含水量是最大含水量之1／5,则相对温度（）压缩机之功用是（）下列那种叙述是错误的（）10％
20％#
50％
75％使蒸发器之压力降低#
使蒸发器之压力升高
使冷凝器中之压力降低
使蒸发器中之气体变为液体
使冷凝器
- 1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）18,000B.T.U#
12,000B.T.U
15,000B.T.U
24,000B.T.U
- 液体变为气体时（）在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。要加大压力
要吸收热量#
放出热量
要冷却高压液态#
高压液气态
低压液态
低压气态
- 水在98℃时（）是气体
是液体
要看压力之大小#
要看吸热多少
- 真空室里完全真空时（）对于外平衡式恒温膨胀阀来说,当蒸发器出口压力变高,恒温膨胀阀的阀门将（）。汽车冷气忽冷忽热其原因为（）充灌冷媒前,冷气装置必预先抽真空,所费时间和真空各约在（）回收/加注制冷剂品种代
- 压力愈高,水之沸点是（）按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。为防止车内氧气不足及冷气多量的流失,故汽车冷气机是采用少量新鲜空气补充法,利用管中的活动风门将车厢中回流的大部分冷空气,掺和少量的新
- 绝对压力是用（）表示。（）不属于空调制冷系统的部件。汽车用冷气空调系统所使用的冷冻油规格,下列叙述何者为误？（）冷凝器有许多之细管是制成（）为了解决因STV膜片处的泄漏而使系统制冷剂减少的问题,现在除用POA
- 一磅0℉之冰变成212℉之水蒸汽,所需要的热量约（）下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。感温膨胀阀（TXV阀）是装在（）甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止紫外线是重要
- 外平衡式恒温膨胀阀接收两个信号,除蒸发器出口温度信号外,还有冷凝器出口制冷剂的压力信号。下列何者不是贮液筒之功用（）（）不是气液分离器的作用。正确#
错误吸收系统内之水分
储存多余之冷媒
使至膨胀阀之冷媒全
- 内平衡式恒温膨胀阀只接收冷凝器出口的温度信号。正确#
错误
- 恒温膨胀阀安装在冷凝器的入口处。空气中含水量是最大含水量之1／5,则相对温度（）对汽车制冷剂进行净化的目的是尽可能地去除其中的杂质和（）正确#
错误10％
20％#
50％
75％非凝性气体#
水分#
油#
酸性物质#
川公网安备 51012202001360号