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- 质量反映了产品或服务的()。()不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断,正确的是()。下列()不是行驶中有撞击声或异响的原因。超车应严格遵守交通法规中“禁止超车”
- 战时,运输部门不仅可以掌管本级运输车辆的派遣,同时也可派遣使用上级运力支援的运输车辆。这个说法()。桑塔那轿车驻车制动器是()。高原地区,大气压力低,压缩比()时,()的说法是正确的。不对
对#A、气压式
B、
- 交通事故专家通过事故倾向性研究,发现驾驶员队伍中存在着6%~8~的事故倾向性驾驶员,此部分驾驶员发生的交通事故占交通事故总数的()左右。气缸体和气缸盖均是铝合金的发动机,安装气缸垫时,卷边应朝向()。38%#
50%
- 汽车技术状况变化主要表现在汽车使用性能指标的变化,主要表现在()。关于自动变速器液压油高度检查,甲认为:必须在常温下进行;乙认为:高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。尺寸数字一般标注
- 驾驶员队伍中存在着6%~8%的事故倾向性驾驶员,部分的驾驶员不论驾驶经历长短,总是交通事故的()和事故连续发生的人群。在电路中,注视后视镜倒车,利用后视镜观察判断一侧与()的距离,确定转动方向盘的量。在高速公路
- 汽车变速器传动机构的主要作用是改变转矩、转速大小和()。关于自动变速器液压油高度检查,甲认为:必须在常温下进行;乙认为:高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。汽油机()将高压电引入燃
- 汽车用蓄电池当单格电池电压降低至()V以下时,应补充充电。真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统,下列()不是真空增压系统组成部分。桑塔纳2000型轿车的前悬架属于()类型。我国现行的汽车
- 多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。过量空气系数在1.05一1.巧之间的混合气叫做()。带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。小
大#
一样功率混合气
过稀混合气
过浓混合气
经济混合气#调速器
- 真空加浓柱塞在()作用力顶开加浓球阀,加浓混合气。驾驶员在复杂的道路上驾驶车辆,若仍能保持直线行驶状态,应采取()并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。用放电叉检查单格蓄电池电压时,如指示在()说明蓄电池应
- 决定柴油机喷油泵供油多少是()。鲤鱼钳用于夹持扁的或圆柱形的零件,钳头后部的刃口可剪断金属丝,有()两种规格。化油器式汽油机冷起动时,应将()位臵。汽车修理的原则是()。保养应贯彻“()”的原则,修理应贯彻
- 统一式柴油机燃烧室是由活塞顶、气缸盖底面和()所围成的空间构成的。下列()不是一级维护技术要求。化油器式汽油机汽油供给装置包括()。硅整流二极管的阳极接电源的()极,阴极接电源的()极,二极管导通。气缸
- CAH101型化油器是解放CA1091型汽车所配用的单腔、()重唯管、下吸式化油器。多缸发动机排列形式有单列式、对置式和()三种。根据()选择发动机润滑油的牌号。在城市道路人员较多的路段时,驾驶员应()。单
双#V形
- 化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。过量空气系数等于()时,火焰传播速率最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因而称这种混合气为功率混合气。若汽车超载行驶会造成()。车轮动不平衡有可能会导致()
- 合格零件通过测量所得的尺寸叫()。汽车的装配基体是()。柴油机的可燃混合气是在()内形成的。在发动机正常工作时,瞬间使某缸火花塞断火,若发动机转速有明显变化则说明火花塞()。基本尺寸
量大极限尺寸
实际尺
- 由于柴油机活塞(),其裙部一般不开槽。作图时一般先分析图形,再画出()。汽车修理按作业范围可分为:汽车大修、()、汽车小修和零件修理4种。受热大
受力大#
磨损严重基准线#
粗实线
细实线
点画线汽车小修
汽车
- 最大爬坡度是指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上,用变速器()所能克服的最大道路坡度。表述部件或整台机器的工作原理、装配关系、连接方式及其结构形状的图样称为()。气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成(
- 装配图的()注明了机器或部件的名称、比例、图号及绘图者和校对者的姓名及日期。直流串激式电动机具有轻载转速()、重载转速()的特性。()不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。三视图
技术要求
- 配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。()发动机功率大、压缩比大、转速()火花塞。拆下蓄电池时,应先拆除()。化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出
- 发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和()。右转弯时应()行驶靠右行驶。分离轴承()时离合器会产生噪音。加速磨合#
受力均匀
减少振动A、加速
B、匀速
C、减速#
D、全速调整不当
润滑良好
- 当柴油机喷油泵柱塞转到()为零时,将停止供油。涉水之前驾驶员首先应()。有效行程#
柱塞行程挂入高速档
正确确认水深#
检查雨刮器
检查制动性能
- 发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走,是因为新气和废气的()。发动机温度正常时突然加速,发现有短促而轻微的突爆声,并立即消失,即为()。真空式制动助力器结构简单、重量轻
- 铅蓄电池在初充电过程中,要注意测量电解液温度升到()时应将电流减半或停电。真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统,下列()不是真空增压系统组成部分。关于自动变速器液压油,下列()是正确
- 汽车用电容储能式点火系的晶闸管的功用是控制储能电容器的()回路。()指语言和举止端正庄重。驻车制动拉线调整错误不会造成()。放电#
充电举止端庄#
充满热情
举止火方
服务到位驻车制动效果差
驻车制动失效
驻
- 剖切平面要()于投影面,而且应尽量通过机件结构的轴线或对称平面。()不是变速器换挡困难的原因。液压总泵的皮碗、皮圈发胀,汽车制动时会造成()()不是电控发动机电子点火系统中的装置或部件。相交
平行#
垂直A
- 左右车轮制动器制动力矩不平衡,左右车轮制动器操纵力不平衡易导致()。发动机起动次数越多,加速终了的速度越高,速度变化范围就越大,发动机的磨损量亦越大。此种说法()。对于ABS系统的电磁式轮速传感器,用万用表测
- “双红”纳入“双争”工作的评定办法也适用于武装警察部队。此种说法()。关于万向传动装置异响的原因。甲认为:传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为:万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为:
- 刮削时,应在工件表面涂上一层很薄的有色涂料,如溶于机油中的蓝靛或炭黑。此种说法()。下列()是转向沉重的原因。雨天驾驶,经过行人较多的道路时应()。对#
不对A、前桥变形
B、前悬挂两侧弹簧挠度不一
C、转向器
- 汽车在高温条件下使用,供油系易产生“气阻”,各部分机件磨损加剧,轮胎易于爆破,影响行车安全。此种说法()。()是发动机点火过快异响特征。活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是考虑()。涡流室式燃烧室混合气的形
- 发动机功率小,压缩比小,转速()火花塞。由于磁场的变化,在线圈和导线中所产生的电动势称为()。高时,应选用冷型
高时,应选用热型
低时,应选用冷型
低时,应选用热型#电动势感应
感应电磁
电磁感应
感应电动#
- 液压系统的液压缸、液压马达属于()。关于制动系的检查.调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若
- 关于车身倾斜的原因。甲认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为:轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为:减振器损坏是其中之一。看法正确的是()。活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间(或当活塞上行时
- 钻孔时不准带手套,不得用手触摸旋转中的刀具、钻帽及工件,更不得用手清除钻屑。此种说法()。配气机构由气门组、()两部分组成。一般取反向击穿电压的()数值作为二极管最高反向工作电压。()不是汽车燃料经济性
- 用剖切平面局部地剖开机件所得到的剖视图,叫做()。无触点晶体管点火系统的一次电路利用()的开关特性控制初级电流的导通和截止,合理设计电路参数,就可以满足发动机高速点火的要求。局部视图
局部放大图
局部剖视
- 轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。蛇形路线驾驶操作要求掌握好转动方向的()和正确方法。安装气缸盖时,应用扭力扳手,将缸盖螺栓按拧紧顺序从(),对称、均匀地分2一3次拧紧到
- 车辆超载,是指车辆实际装载超过车辆的()。配气机构由气门组、()两部分组成。()不是电控发动机的主要控制功能。额定载荷#
最大载荷
平均载荷A、气门推杆组
B、气门传动组#
C、气门摇臂组
D、进、排气门组排气量
- 保养应贯彻“()”的原则,修理应贯彻“()”的原则。蓄电池的电解液是用()和蒸馏水按一定比例配合成的。发动机起动次数越多,加速终了的速度越高,速度变化范围就越大,发动机的磨损量亦越大。此种说法()。汽车行驶里
- 在铁路和航运沿线应少使用()长途载运人员和物资。关于发动机不能启动,甲认为:启动机不能带动发动机转动,这时可能是启动机故障或发动机故障。乙认为:启动机不能带动发动机转动,这是启动机故障。认为正确的是()
- 行驶速度选择要合理,在规定的运输时限内,正常行驶应保持在规定的()范围内。用万用表测量二极管的正、反向电阻,阻值均为零,表明此二极管()。汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。汽车或总成修峻出厂时,接车人
- 凡被总队(师)以上单位树为“红旗车分队”标兵的,必须是连续()年(含)以上被评为“红旗车分队”和连续()年(含)以上被评为先进连队的单位。发动机的排量是指()。磁感应线圈是()的曲线,其方向是从N极出发,经过
- 关于轮胎异常磨损的原因。甲认为:轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为:主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是()。冷却系常见故障有()。钳工锉上的面齿纹