查看所有试题
- 所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015％,CO为2％,C02为11％,IAT传感器为1.8V,VSS传感器为0mile／h,MAP传感器为4.5V,IAC计数30,TCC断开,MIL接通,开环
- 下列点火波形中,哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了：（）以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？（）发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机
- 关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统）,以下操作正确的是（）。对电控汽油发动机断火检查具体气缸工作状况时,时间过长发动机的正常寿命有无影响？（）制动时,若汽车向左跑偏的原因是（）汽车动力性检测,
- 以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高（）机油质量和压力的影响是（）电动汽油泵电刷接触不良
回油管堵塞#
汽油压力调节器密封不严
以上都正确影响大#
影响小
没有影响
影响较小
- 已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa,实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？（）转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
- 制动协调时间包括（）。技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？（）一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有
- 下列哪一项不是伴随过程参数（）车外噪声测量时,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时,O2为0.4％,IAT传感器为1.8V,H02S为0.6V
- 下面（）属于汽车安全环保检测的目的。查明汽车故障或隐患的部位和原因
对维修车辆实行质量监督
确保汽车在安全、高效和低污染下运行#
确定运行车辆的工作能力和技术状况
- 2007年,国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准,关于该标准相关内容叙述正确的是（）7线翼片式空气流量计内装有（）以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。下列不属于制动性能台式检测项目的是（）机动车
- 利用汽车电脑本身可以迅速监测控制系统工作情况和储存数据这一特点,通过一定的操作程式,把汽车电脑储存的故障码读取出来,进行故障检修,这种方法称为（）诊断法。不分光红外线气体分析仪中,（）由取样探头、滤清器、
- 用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为：（）在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使
- 二氧化锆式氧传感器的电压范围是（）。检查柴油机具体气缸工作状况,若对某气缸断油后发动机转速应（）侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应（）。自动变速器离合器打滑原因有（）转向系的检测内容有（）0.01～0.09v
0.1
- 自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明（）。静态检测法使用的检测设备有（）车速表的指示值V1和实际车速V2的关系是？（）引起车轮动不平衡的因素有（）发动机动力性良好
变速器油压偏高
变速器油压偏低
变
- 当发动机以2000r／min的转速运转且发动机温度为正常时,ECT传感器为0.40V,IAT传感器为1.8V,H02S为0.6V,蓄电池电压为14.0V,TPS传感器为1.5V,IAC计数为50,TCC断开,EGR断开,其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况（）发
- 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量,传感器应有（）的电阻。测力式制动试验台中由测力杠杆、测力传感器等组成的是（）。数字式游动角检测仪的检测范围是（）。修理散热器常用的方法是（）3.3～4.5欧
33～45欧
330
- 甲说：用于手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。试问谁正确？（）技术状况正常的发动机在常用转速范围内,汽油机机油压力应为（）多数电喷汽油发动机在怠速时
- 容易产生爆燃的发动机,点火提前角应（）。1988年发布的《现代汉语常用字表》确定了多少个常用字？（）方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶,以（）的速度在5s之内沿螺
- 数字式游动角检测仪的检测范围是（）。－30°～0°
0°～30°#
30°～40°
50°以上
- 高阻值喷油器的电阻值应该是（）。装有氧传感器的电控发动机应使用（）2～3欧
13～18欧#
30～50欧
80～100欧A、无铅汽油#
B、含铅汽油
C、柴油
- 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。测试氧传感器必须使用（）一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波
- 对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统,在讨论外部空气通风门关闭的原因时,甲说：是由于空气清洁度传感器污染所致；乙说：当车间内的一氧化碳浓度高时,仍有明显的窜气响,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,急加速时
- 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻（）。升高#
下降
恒定不变
先下降后上升A、0～1Ω
B、2～3Ω#
C、13～18Ω。
- 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（）。车外噪声测量要求,测试传声器位于20m跑道中心点O两侧,各距中线7.5m,距地面高度（）。技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确。（）合器常见故障有很多,不
- 压敏电阻式进气压力传感器的信号是（）。大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时,以海平面为准,进气管负压应在（）范围内。V.A.G1552是下列哪个公司的专用诊断仪？（）汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的
- 安装平衡块后,车轮的不平衡量不超过（）。大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时,以海平面为准,进气管负压应在（）范围内。（）主要是从车辆使用和维修的角度,担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车
- 除哪一项以外：（）一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.15V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,VSS传感器为0mile/h,发
- 最高设计车速不大于100km/h的机动车,其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（）。根据国家标准,发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。10°
20°
30°#
40°85%
80%
90%#
75%
- 多次测得同一诊断参数的测量值,具有良好的一致性,这是诊断参数的（）。灵敏性
稳定性#
信息性
经济性
- 大多数轿车,当冷却液温度在（）℃时,冷却风扇不工作。检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时,需用相同的传感器是：（）汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（）传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴
- 发动机功率参数属于（）。1988年发布的《现代汉语常用字表》确定了多少个常用字？（）汽车修理质量的评价指标（）胎面的的羽状磨损,主要是由于（）工作过程参数#
伴随过程参数
几何尺寸参数
综合参数3500
2500#
1500
- 可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是（）汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。就车式车轮平衡机
侧滑台#
制动试验台
底盘测功机滚筒装置
功率吸收装置#
测量
- 制动时,若汽车向左跑偏的原因是（）车轮的接地性指数应不小于（）,同轴左右轮吸收率之差不得大于（）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85~0.90H,水平位置要求左灯（）GB7258-1997
- 进气管负压用（）检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。过大侧滑量的形成是由于（）和前轮前束配合不当引起的。检查汽油机哪一个气缸不工作采用（）气缸压力表
真空表#
万用表A、主销内倾
B、主销后倾
C、前
- 传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。电控燃油喷射系统系统油压过低可能是由于（）引起电控点火系统汽车测试点火波形时,主要测试（）2007年,国家执行了与欧Ⅲ相对应的
- 自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为（）用悬架检测台检测悬架特性时,车辆空载,（）。《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时,应采用（）。
- 所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015％,CO为2％,C02为11％,02为0.2％,ECT传感器0.40V,发动机转速为850r／min,蓄电池电压为14.2V,TPS传感器为0．6V,TCC断开,燃油泵继电器接通。技师甲说ECT
- 发动机以2000r／min的转速运转时,技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确？（）只有甲正确。#
只有乙正确。
两人均正确。
两人均
- OBD―Ⅱ随车诊断系统故障码P1234中的第三位2所表示的含义为（）通过（）,检测柴油机共轨系统的供油压力。电控系统中的ECT是指什么系统（）有关燃油和空气的测量#
点火系统
速度和怠速调节
变速器电感夹
硅膜压力传感器
- 前进时的侧滑量A小于一定的负数,后退时的侧滑量B大于某一正数,则侧滑主要由（）所引起。用负压表检测进气管负压时（）前轮外倾
前束#
主销外倾
都不是预热发动机#
连接负压表#
拆下火花塞
用起动机带动发动机运转
- 对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持（）后松开。如果火花线过长,其原因可能是（）。点火系低压电路接点由于生锈对高压电的产生影响（）
川公网安备 51012202001360号