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- 导致变速器脱档的故障原因有（）用电压表检查霍尔信号发生器的质量在（）接线插头上进行测量。如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压（）。整车质量抽查行驶里程为（）。气缸体一般由几部分组成
- 低应变反射波法检测预应力管桩的桩身完整性时,难测到桩底反射,下面说法正确的产生原因是（）电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。基本点火提前角是由发动机（）确定的。桩的长径比较大#
预应力管桩的管
- 点火次级高压波形的显示方式有（）等。下列不属于起动机控制装置作用的是（）。自动变速器中驱动离合器多位于（）之间。电池串联后,流经电池各部的（）完全相等。胎冠磨损严重是（）造成的。在发动机运转时,会产生清
- 换挡结合时汽车会发生前后颠抖现象,短时间后故障现象消失,在发动机方面故障原因有（）点火开关接通时,加速性能很差,高速运转正常,故障原因可能是（）。安装EQ1092型汽车制动蹄支承销时,使发动机转速出现波动#
燃油系
- 等速万向节的常见类型有（）等气缸圆度一般不超过（）。球叉式#
球笼式#
三叉式#
三销轴式0.02-0.03mm
0.03-0.04mm
0.04-0.05mm
0.05-0.06mm#
- 点火系统故障特征主要表现为（）,会造成发动机不能启动或运转不正常。下列有关柴油发动机动力输出控制的说法,正确的是（）。用万用表测量小功率二级管时,需把万用表的旋钮拔到（）然后用两根表棒测量二级管的正反向
- 火线圈常见故障有（）等。下列（）属于进气测量装置部件。电容器的作用是（）送厂大修的汽车,进厂时应首先进行（）。初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁#
胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电#
附加电阻烧断#
- 自动变速器常用的控制系统有（）。膜片离合器分离不彻底的原因有（）对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,按传动机构不同,则感抗XL和容抗XC分别为（）。只以
- 测量自动变速器液压的状态为（）用万用表测量小功率二级管时,需把万用表的旋钮拔到（）然后用两根表棒测量二级管的正反向电阻值电器万能试验台测试工作完毕后,应使自身的充电机在充电状态下,（）,下班后切断电源。AT
- 当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置《公民道德建设实施纲要》把（）作为公民职业道德建设的重要内容鲜明的提了出来。汽车制动系统一般包括（）两套独立的制动装置。每套制动装置都由制动器和制动
- 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。带转发器的汽车钥匙,在钥匙内部装有一个脉冲转发器,它是一
- 标准代号由（）组成。测量摩托车排气污染物时,维持怠速工况,读取探头插入后的（）时的HC和CO的指示值作为测量值。发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。标准级别代号#
标准顺序号#
标准发布年号#
标
- 产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是（）。如果怠速转速过低可能产生故障的原因是（）交流发电机的转子是用来建立（）的,定子是用来产生三相交流电的。发动机熄火后,油泵出油阀（）。连杆轴瓦在自由状态下的曲率半径
- 车载网络系统主要由模块、架构、（）等组成。柴油机工作粗暴原因,错误的说法是（）。最佳点火提前角（）不属于曲柄连杆机构的是（）。从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应（）在车辆技术性能检测中要求离
- 车轮动不平衡的主要原因是（）。当分动器挂入低速档工作时,要求分动器操纵机构必须保证（）离合器在分离状态有异响,结合状态异响消失,故障原因为（）。一般发动机磨合过程分为三个阶段即（）质量公布不均匀#
轮辋、
- 标准制定应遵循（）原则。冲击螺丝刀是常用的电工拆装工具,它内有可调整（）转向机构。按发动机的结构不同,曲轴箱一般有（）等三种型式。为了调节柴油凝点,允许掺兑（）混合使用。气缸装配时,一般应更换新的（）。从
- 从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的（）,并了解汽车或者其他机动车及相关政策法规。柴油机的过量空气系数总是（）。热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以空气质量为主,一般不受（
- 从用途上讲,冷启动喷油器的重要指标是（）。机动车运行安全技术条件包括（）。轮辋径向跳动、端面跳动超标,一般可以用（）的方法进行调整。离合器分离杠杆内端高低不平,主要会引起（）。通过修理尺寸法来恢复零件的
- 采用（）换挡时,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。用红外测温仪测量三效催化转换器前,后排气管的温度,若后端温度等于或低于前端,则说明（）摩托车一般使用低压轮胎,后轮内胎充气压力通常为（）。
- 怠速控制的方式随车型有所不同,说明（）。甲说：剖面根据画在图上的位置不同,可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说：重合剖面的轮廓用粗实线绘制。（）下列不属于起动机控制装置作用的是（）。以下汽车故障检测仪器中
- 传动轴主要检修（）方面将高温高压的制冷剂的蒸气进行冷却,并使之凝结为液体的装置是（）。用于电控自动变速器的传感器主要有（）,输入轴转速传感器和ATF油温度传感器等。检测汽车的车轮定位时,甲说：不需要检查轮胎
- 从调节范围来看,职业道德可以用来调节（）。光学网络系统具有（）等优点。使用密度计时,吸入的液体应使（）为好。有触点点火系统触点间隙减小,点火提前角（）。汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。从业人员内部
- 传动轴的功用是（）热线式空气流量传感器长期使用后,会在热线上积累杂质,为了消除使用电热线上附着的胶质积碳对测量精度的影响,为此在流量传感器上采用（）解决这个问题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有
- 采用下面（）方法可以防止气门座与座孔脱落。N型半导体中有许多（）。蓄电池极桩过细可采用（）法修复。气门与气门座密封不严不会出现（）压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热#
气门座在压入后,再用点冲法将座
- 标准按其内容属性分类可分为（）。关于柴油机的说法,下列叙述错误的是（）。如果进气门升程太小,排气门降程太大,则配气相位（）。技术标准#
管理标准#
工作标准#
产品标准低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高#
压缩
- 适用顺序输入汽车音响防盗密码的方法。用万用表测直流电流时,应选（）于被测值量程。蓄电池主要由极板、隔板、（）、外壳、联板和极桩等组成。水冷却系主要由散热器、风扇、水泵、（）、水道等部件组成。测量摩托车
- 变速操纵机构应满足（）要求。在计算机中要求反馈排气中（）含量,进行喷油量控制及闭环控制的系统中,设有氧传感器。车架的结构型式有多种,常用的（）。汽车零件常用的修理方法（）能防止变速器自动换挡和自动脱档#
- 变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施对标准实施进行（）,可以随时发现中存在的问题,为进一步修订标准提供电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的（）,接通或断开初级电流的点火
- 按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为（）关于卡门涡旋式空气流量计,下面哪些描述是正确的（）。电子控制的（）喷射系统比电子控制的化油器更为简单可靠,造价低,功能更为优良。根据排气中氧气浓度来测定空燃比的
- NOx的生成取决于（）等。甲说：超速档开关有故障可能会引起无超速档,乙说：档位开关有故障可能会引起无超速档。（）柴油机各缸供油不均匀度的控制,对不同的速度,则说明该绕组（）。导线标的字母为GY,辅助颜色为（）
- 空挡起动开关分类有（）涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作,当发动机在高负荷下运转时,涡轮机叶轮直接接触温度高达900℃,而其涡轮转速可达（）r／min。逻辑判断型#
触点型#
电磁型
电压型
电阻型500～1000
3000～8000
- 变速操纵机构通常由（）组成发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。柴油机工作粗暴原因,错误的说法是（）。加温法检测音响故障时,用电烙铁加热,其头部需要距元件（）mm左右进行烘烤。在液压制动传动布
- 比较常见的发动机启动控制电路有（）。当分离气囊模块导线连接器时,短路片将（）。在一些发动机中对电动汽油泵设置了（）控制机构。变压器的变比是电压之比等于（）之反比。造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。下
- 汽车电动座椅能实现多向位置调节,使用4个电动机,能够对座椅的（）个方向进行调节。下述说法正确的是（）。配制电解液时,应将（）慢慢倒入（）中。8#
6
4电控点火系统中,点火信号由电控单元产生#
普通点火系统中,点火
- 按喷射时序,多点间歇汽油喷射系统可分为（）电压调节器失调或调整不当,使其调节电压（）时,极易使灯泡烧坏。送厂大修的汽车,进厂时应首先进行（）。气门弹簧座的固定形式主要有（）同时喷射#
分组喷射#
次序喷射#
单
- 变速器的功用有（）蓄电池极桩断裂可采用（）修复。手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生（）来传递发动机的动力。汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。以下关于电子节气门的
- 按结构不同,制动器可分为（）。在电路修理中,为了判断电容器是否短路,常将好的电容器（）在该电路中。发电机中一个二极管断路会使（）减小。摩托车上常用的塑料制品是（）。鼓式制动器#
盘式制动器#
车轮制动器
中央
- MOST数据总线环形结构中断的后果有（）锡焊常用的材料有焊料、（）和清洗剂。点火开关除能接通点火电路外,启动发动机时,还要接通（）。离合器摩擦片摩擦材料的厚度不小于（）。轮速传感器有电磁感应式和（）不能播放
- 发动机怠速时,怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。（）式机油泵不在发动机上使用。为了保证风扇,水泵的转速,要求风扇带（）发动机的负荷（进气量）#
发动机转速
节气门位置传感器信号
发动机温度#转子式
涡轮
- CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据,可分为开始域、（）确认域和结束域等部分。关于柴油机游车的原因：甲说各缸供油不均会造成游车,当发生（）故障时,此时发动机仍有一定的进气量,发动机ECU根据驾驶人的意图（
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